MOUNTAINBIKE Magazin 10/2026

ROADBIKE Ausgabe 10/2026

Heft 02/2026

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Die brandneuen Cube-Bikes im Überlick

Das bringt das Modelljahr 2024 und 2025!

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So wird dein Rad fit für's Frühjahr!

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Test & Kaufberatung für Rennräder  (Seite 53)

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Rennräder

RB Wilier Cento1 Geometrie

Zum Einstand ein Weltmeister-Titel für Allesandro Ballan – besser hätte es für Wiliers neues Spitzenmodell Cento1 nicht laufen können.

Testbericht: Wilier Cento1

RB Ridley Noah Red Geometrie

Paris–Roubaix gilt als der härteste Eintagesklassiker im Rennsportkalender: Mit rund 260 Kilometern ist die Strecke sehr lang, und nach den ersten 100 Kilometern auf normalen Straßen folgen die berüchtigten Pavés, insgesamt 50 Kilometer Kopfsteinpflaster in erbärmlichem Zustand.

Testbericht: Specialized Roubaix SL2 

RB Simplon Phasic

Kein sündhaft teures Spitzenmodell, sondern einen sehr schönen, neuen Aluminiumrahmen mit viel Liebe zum Detail präsentiert Simplon für das Modelljahr 2009.

Testbericht: Simplon Phasic

RB Specialized S-Works Tarmac SL2

Bereits vor einem Jahr wurde an dieser Stelle das neue Tarmac SL2 vorgestellt – allerdings kam dieser Rahmen dann doch nicht auf den Markt.

Testbericht: Specialized S-Works Tarmac SL2

RB 0808 Cervelo R3 Ultegra SL - Bike - Geometrie

Seit einigen Jahren schon erfreuen sich die innovativen Rennmaschinen der kanadischen Edelmarke eines vorzüglichen Rufs.

Testbericht: Cervelo R3 Ultegra SL

RB 0808 Baukasten-Bikes - Centurion Gigadrive Carbon - Geometrie

Die Schwaben haben mit dem Gigadrive einen veritablen Carbonrahmen im Programm, der sein Können in RoadBIKE-Tests schon beweisen konnte.

Testbericht: Centurion Gigadrive Carbon

RB 0808 Baukasten-Bikes - HaiBike Race - Geometrie

Aus Schweinfurt kommt ein sehr gelungener Tourer mit komfortabler Geometrie:

Testbericht: Haibike Race

RB 0808 Baukasten-Bikes - Endorfin Speed III - Geometrie

Die kleine Schmiede aus Hauenstein schickt ein auffälliges Rad in den Test – auffällig schlicht.

Testbericht: Endorfin Speed III

RB 0808 Baukasten-Bikes - Steppenwolf Prisma RS - Geometrie

Die Münchner haben vor über 10 Jahren als eine der ersten deutschen Marken Mountainbikes mit frei wählbarer Ausstattung und vor allem vielen Farben angeboten und bieten dies auch schon seit Längerem für Rennräder an.
Sitzposition gerät durch das kurze Oberrohr angenehm, aber nicht zu aufrecht, der flache Lenkwinkel und ein langer Nachlauf sorgen für satte Laufruhe.

Testbericht: Steppenwolf Prisma RS

Test: 11 Alu-Rennräder bis 1000 Euro

RB 0608 11 Alurenner bis 1000 Euro Bild 5 Teaser

Muss es immer das teuerste und beste Material sein? Nein, denn schon für 1000 Euro gibt es hervorragende Rennräder – was dieser Test beweist.

Spitzenleistung zum fairen Preis

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Das schwerste Rad im Test weiß nicht so recht zu überzeugen.

Testbericht: Univega Via Antaris Pro 

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Länge läuft – dachte sich Merida beim Road Race. Zumindest was Sitzposition und Fahrverhalten betrifft.

Testbericht: Merida Road Race 904 

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Der Name des Rades ist Programm: Das erfrischend farbenfrohe Race 5500 überrascht, ähnlich wie das Focus im Test, mit unverhohlenen Sportler-Genen.

Testbericht: Ghost Race 5500 C 

RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Focus_GEO.jpg

Das Variado enttäuschte die Erwartungshaltung mancher Tester, die in diesem Testfeld mit komfortablen Rennern gerechnet hatten.

Testbericht: Focus Variado 

RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Cube_GEO.jpg

Die Konkurrenz schläft nicht. Ganz im Gegenteil: Einige Anbieter legen in diesem Testfeld ordentlich nach – was andere, in diesem Fall Cube, dann bitter zu spüren bekommen.

Testbericht: Cube Peloton 

RB_Alu-Rennräde bis 1000 Euro_Canyon_GEO.jpg

Die Koblenzer blasen im Preissegment unter 1000 Euro zum Angriff: Den mit 1415 Gramm leichtesten Rahmen im Testfeld mit der leichtesten Gabel (498 Gramm) ziert, abgesehen von der Kurbel, die komplette Ultegra-Gruppe.

Testbericht: Canyon Roadlite 5.0

Test: Carbon-Rennräder unter 2.000 Euro

RB 0508 16 Carbonrrennraeder unter 2000 Euro - Titel

Wer holt sich den Sieg in der Kampfpreisklasse? 16 Carbonräder bis 2000 Euro traten an. RoadBIKE zeigt, wer am Ende die Nase vorn hat.

16 Carbon-Rennräder bis 2.000 Euro

RB Scott CR1 Team Geo

Seit Jahren zollen Rennradfahrer dem Scott CR1 Respekt. Dem Rad, das am Beginn des Carbon-Booms stand.

Testbericht: Scott CR1 Team

RB Fuji Team Pro Geo

Steiler Lenkwinkel, kurzes Steuerrohr und wenig Nachlauf: so lauten die Zutaten für einen sportlichen Renner.

Testbericht: Fuji Team Pro

RB Cannondale Synapse Carbon 105 Geo

Das Cannondale Synapse zeigte sich als Testkandidat mit zwei Gesichtern.

Testbericht: Cannondale Synapse Carbon 105

RB KTM Strada LC 4000 Geo

Das Strada LC 4000 will schnell gefahren werden. Vortrieb, Kletter- und Abfahrtsverhalten – in allen Bereichen des Praxistests bekommt das KTM hervorragende Noten.

Testbericht: KTM Strada LC 4000  

RB Merida Scultura SE Geo

Die Optik des Scultura sticht aus der breiten Masse heraus. Die Form des Oberrohrs und die innen verlegten Züge geben dem Merida-Modell ein Charakter-Gesicht.

Testbericht: Merida Scultura SE

RB Trek Madone 4.5 Geo

Das 4.5 ist das Einstiegsmodell der neuen Madone-Serie, aus der sich in dieser Saison auch die Profis aus dem Team Astana bedienen.

Testbericht: Trek Madone 4.5  

RB Stevens SCF 2 Geo

Seit vielen Jahren verteidigt Stevens seinen Ruf, durchdachte Räder mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt zu bringen.

Testbericht: Stevens SCF 2

RB Cube  Agree GTC Race Comp. Geo

Mit Spannung erwarteten die Tester den Vorjahressieger aus dem großen Vergleichs-test der Carbonrenner (RB 05/07).