MOUNTAINBIKE Magazin 01-02/2026

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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

RB Wilier Cento1 SL

Die große Zeit der italienischen Rennräder ist vorbei? Mitnichten!

Testbericht: Wilier Cento1 Superleggera

RB Argon 18 Gallium Pro

Die kanadische Marke Argon 18 ist derzeit in aller Munde: Die nun in Deutschland erhältlichen Rahmen sind vollgepackt mit eigenständigen technischen Details – und sehen dabei noch aufsehenerregend aus.

Testbericht: Argon 18 Gallium Pro

RB Felt AR1

Felt ist mit dem AR-Konzept seiner Zeit voraus: Inspiriert von den Profis des Teams Garmin-Slipstream entwickelten die Felt-Ingenieure ein Straßenrad, das besonderen Wert auf ausgezeichnete Aerodynamik legt.

Testbericht: Felt AR1

RB Specialized SW Tarmac SL3

Sie wollen wissen, wie sich das perfekte Rad für Weltklassefahrer wie Alberto Contador & Co. anfühlt?

Testbericht: Specialized S-Works Tarmac SL3 SuperLight

Rennräder unter 2.000 Euro: Aluminium oder Carbon?

Carbon oder Aluminium: der große Materialcheck

RB Red Bull Carbon-SL 4400

Willig, direkt und pfeilschnell – das Carbon-SL bestätigt in diesem Test die guten Bewertungen, die es bereits gesammelt hat.

Testbericht: Red Bull Carbon-SL 4400

RB Wilier Mortirolo Lampre Athena

Bei diesem Rad blieb keiner der Tester stehen, als es darum ging, im RB-Keller die Testräder einzusammeln.

Testbericht: Wilier Mortirolo Lampre Athena

RB Quantec SLR Racing

Die Marke aus dem Rheinland erfreut sich bei Rennfahrern großer Beliebtheit.

Testbericht: Quantec SLR Racing

RB Focus Cayo Expert Athena

Das Focus versprüht italienisches Flair: Die Athena-Gruppe, Laufräder von Campagnolo und das Cockpit von 3T verschmelzen mit dem Rahmen zu einem echten Hingucker.

Testbericht: Focus Cayo Expert Athena

18 Rennräder für Einsteiger im RoadBIKE-Test

RB 0610 Einsteiger-Renner Teaserbild

Echte Sportskanonen für wenig Geld: Diese 18 Rennräder machen Lust auf mehr! Nicht nur Einsteiger wollen da nur noch eins: Aufsteigen!

Einsteigen bitte! 18 Renner von 900 bis 1300 Euro

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Für Carver, die Eigenmarke der "XXL"-Fahrradhändler, zeichnet mittlerweile Votec-Gründer Peter Voitl verantwortlich.

Testbericht: Carver Evolution 130

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Die Alu-Rahmen von Stevens gehören seit Jahren zu den Bestsellern.

Testbericht: Stevens Stelvio (Modelljahr 2010)

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Außen klassisch, innen modern – so lautet das Motto beim Via Nirone. Mit Italien-Flagge auf dem Rahmen, Campagnolos Veloce-Gruppe und Ambrosio-Felgen gibt sich das Bianchi traditionsbewusst.

Testbericht: Bianchi Via Nirone Alu Veloce

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Alu-Rahmen gehören noch lang nicht zum Alteisen. Das zeigt etwa Cannondale, das viel Energie in die Entwicklung des neuen CAAD 8 gesteckt hat.

Testbericht: Cannondale CAAD 8 105

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„Das ist der Knaller!” Die Tester waren überwältigt vom Canyon. Denn für unter 1200 Euro hätte niemand ein so berauschendes Renngerät erwartet, das als einziges Rad im Test weniger als 8 Kilogramm wiegt.

Testbericht: Canyon Roadlite 7.0 (Modelljahr 2010)

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Eines vorneweg: Einen so aufwendig gemachten Rahmen wie den von Haibike findet man selten in dieser Preisklasse.

Testbericht: Haibike Q Race SL

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Das Bulls fällt zuallererst durch die komplette Ultegra-Gruppe auf. Sie ist im Vergleich zur in dieser Klasse meist üblichen 105 ein starkes Kaufargument – und für 1199 Euro beim Fachhändler einfach ein Hammer!

Testbericht: Bulls Desert Falcon 2 (Modelljahr 2010)

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Focus zeigt mit dem Variado Expert, was ein gelungenes Einsteigerkonzept ausmacht. Wer einmal auf dem Rad sitzt, hat sofort ein gutes Gefühl.

Testbericht: Focus Variado Expert CP

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Der Versender aus Mayen bei Koblenz ist bekannt für seine Kampfpreise: Die komplette 105-Gruppe, Mavics Aksium-Laufräder und Control-Tech-Anbauteile für unter 900 Euro schafft kein anderer Anbieter in diesem Vergleich.

Testbericht: Poison Cyanit C

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"Wow, dieses Rad will es wissen!" Im Praxistest löste das KTM im ersten Eindruck Begeisterung aus.

Testbericht: KTM Strada 2000

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Die Derby-Cycle-Tochter Univega überflügelt in diesem Test die Schwestermarke Focus – kostet aber auch 200 Euro mehr.

Testbericht: Univega Via Modena Pro 

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Das Speedster gefällt nicht nur dank edlem Silberglanz, der leichte Rahmen ist auch einer der am besten konstruierten in diesem Testfeld, erreicht bei unter 1500 Gramm satte Steifigkeitswerte.

Testbericht: Scott Speedster S20

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Radon, die Eigenmarke des H&S Bike-Discount, geht neue Wege: 44 Fachhändler erledigen mittlerweile bundesweit als Servicepartner Reparaturen und meist auch die Bestellung.

Testbericht: Radon RPS

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Das Pro-2000 von Red Bull fällt nicht nur wegen seines peppigen Lacks auf, sondern auch als eines der leichtesten Rahmen-Gabel-Sets in diesem Vergleich – das trotzdem steif und komfortabel ausfällt.

Testbericht: Red Bull Pro-2000

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Für 1099 Euro schickt Müsing die komplette Ultegra-Gruppe und Ritchey-Anbauteile ins Rennen – das sticht mindestens so heraus wie die giftgrüne Metallic-Lackierung!

Testbericht: Müsing Onroad Lite

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