MOUNTAINBIKE Magazin 10/2026

ROADBIKE Ausgabe 10/2026

Heft 02/2026

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Rennräder

RB BMC Racemachine RM01 Di2

Das BMC setzt sich mit willigem Charakter, hohem Komfort, guter Ausstattung und Top-Gewicht von seinen Mitbewerbern ab – ein klarer Kauftipp für Anspruchsvolle!

Testbericht:  BMC Racemachine RM01 Di2

RB Trek Madone 5.9

Sportlich, vielseitig und zuverlässig: Mit jedem Kilometer auf dem Madone 5.9 wächst die Begeisterung für diesen leichten, gut ausgestatteten Sportler – ein Traumpartner!

Testbericht: Trek Madone 5.9

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Extrem leicht, extrem schnell, extrem teuer: Cervélo liefert mit dem neuen R5 ein Rad der Superlative – in vielerlei Hinsicht. Die direkte Lenkung und den spürbar weichen Lenkkopf muss man aber mögen.

Testbericht: Cervélo R5 VWD

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Das neue Foil fährt in diesem Vergleich der Besten ganz vorne mit: Es ist schnell, berechenbar und komfortabel genug für Langstreckenrennen. Die schweren Laufräder kosten aber Bergpunkte.

Testbericht: Scott Foil Team Issue

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Das neue Tarmac SL4 ist so kompromisslos auf Tempo getrimmt wie kaum ein anderes Rad. Dabei fährt es traumhaft zuverlässig und be­rechenbar! Der Rahmen ist brettsteif, aber etwas schwer.

Testbericht: Specialized S-Works Tarmac SL4 Di2

Im Test: 6 Rennräder aus Titan und 4 Modelle aus Stahl

RB 1211 Titan-Rennräder Teaserbild

Alu- oder Carbon-Rennräder sind Ihnen zu langweilig? Dann prüfen Sie doch mal den Umstieg auf außergewöhnliche Renner aus edlen Metallen wie Titan und Stahl.

Traum-Rennräder aus Titan und Stahl im Test

RB Fixie Inc. Betty Leeds

Fixie Inc. stellt mit dem Betty Leeds einen ehrlichen Sportler vor: spritzig im Antritt und willig in der Lenkung. Trotz leichter Steifigkeitsschwächen unter den Stahlrädern das beste im Test.

Testbericht: Fixie Inc. Betty Leeds (Stahl)

RB Rewel CSL

Das CSL von Rewel ist ein tourentauglicher Sportler, der mit seiner Spritzigkeit im Antritt zu begeistern weiß. Sein Rahmen ist der leichteste im Test – die Integration der Di2-Gruppe ein Highlight.

Testbericht: Rewel CSL (Titan)

RB De Rosa Corum

Das Corum ist ein moderner Tourer mit sportlichen Genen, der mit seiner Ausgewogenheit und Spritzigkeit punkten kann. Abzüge gibt es für das Abfahrtsverhalten. Trotzdem insgesamt ein Top-Renner.

Testbericht: De Rosa Corum (Stahl)

RB Gios Compact Pro

Rein technisch müssen moderne Rennräder das Gios Compact Pro nicht als Konkurrenz fürchten. In Sachen Stil gehört es mit seiner Detailverliebtheit jedoch zur absoluten High-End-Kategorie.

Testbericht: Gios Compact Pro (Stahl)

RB Punch Cycles Palooka

Steif, leicht, komfortabel und bezahlbar: Das Palooka von Punch Cycles setzt neue Maßstäbe für Titan-Rahmen und sichert sich in überragender Manier den Testsieg in der Titan-Klasse.

Testbericht: Punch Cycles Palooka (Titan)

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Das gelungene Rose Xeon überzeugt mit Sportgeist, aber auch unerwartet viel Komfort und einer verbesserten Lenkung – zum Traumpreis!

Testbericht: Rose Xeon RS

RB-1111-Vergleichstest-Cannondale Supersix Evo Red-3zu2 (jpg)

Berauschend schnell, beruhigend zuverlässig, beeindruckend angenehm: Das Supersix Evo ist derzeit eines der besten Rennräder der Welt!

Testbericht: Cannondale Supersix Evo Red

RB-1111-Vergleichstest-Stevens Strato-3zu2 (jpg)

Schneller als das leichte Stratos war noch kein Stevens, sportlicher auch nicht: Rennfahrer freuen sich zudem über die Di2-Schaltung.

Testbericht: Stevens Stratos

RB-1111-Vergleichstest-Trek Madone 4.9-3zu2 (jpg)

Das 4er-Madone kommt mit einem tollen Rahmen und beeindruckenden Fahreigenschaften daher – ein echtes Highlight zum fairen Preis!

Testbericht: Trek Madone 4.9

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Das Scentron beeindruckt mit knackigem Vorwärtsdrang, präziser Lenkung und mehr Komfort – mit Ultegra Di2 ein echtes Traumpaar.

Testbericht: Storck Scentron

Im RoadBIKE-Test: 10 preiswerte Cross-Rennräder

RB 1011 Crosser Teaserbild

Diese Cross-Rennräder sorgen im Herbst und Winter für Abwechslung. Oder doch gleich das ganze Jahr über? Crosser – die perfekten Alleskönner? RoadBIKE hat zehn günstige Modelle unter 1.500 Euro getestet.

10 Cross-Rennräder unter 1.500 Euro im Test

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Das leichte Rose gefällt mit seiner rennradähnlichen Sitzposition und starkem Vortrieb fürs Wintertraining, im Gelände ist die Lenkung nicht jedermanns Sache.

Testbericht: Rose Cross Pro RS 3000

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Alles richtig gemacht. Cannondale schickt einen hervorragenden Trainingspartner auf die Piste, der mit sicherem Handling und guter Ausstattung zum fairen Preis überzeugt.

Testbericht: Cannondale CAAD X 105

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Ridley schickt den besten Rahmen in den Test, das X Ride überzeugt als schneller, sehr laufruhiger Rennsportler. Die kraft­losen Bremsen verhindern die Bestnote.

Testbericht: Ridley X Ride

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Das Merida bremst dank mechanischer Scheibenbremse in einer eigenen Liga, überzeugt als Crosser mit Laufruhe und sicherem Handling. Angenehmer Alleskönner zum Top-Preis.

Testbericht: Merida CYCLO CROSS 4-D

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Giant schickt einen willigen Trainingspartner auf die Piste, der sich fast wie ein Rennrad fährt. Die Ausstattung am sehr gut gemachten Rahmen ist stimmig und hochwertig.

Testbericht: Giant TCX 1

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Kein anderes Rad im Test fährt sich so direkt und schnell wie das kompromisslose Focus. Rennfahrer sind begeistert – auch wegen der guten Ausstattung zum fairen Preis.

Testbericht: Focus Mares AX 1.0

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Hochwertiger Rahmen, angenehme Fahreigenschaften und zuverlässiges Handling – das Specialized hat das Zeug zum Super-Tourer, wäre da nicht die günstige Shimano Sora-Gruppe.

Testbericht: Specialized Crux Elite

rb_1011 crosser_bikes_centurion cyclocross 3000 (jpg)

Der steife Centurion-Rahmen ist mit seiner Laufruhe und sicherem Handling ein starker Trainingspartner, die Ausstattung und das Gewicht gehen, gemessen am Preis, voll in Ordnung.

Testbericht: BMC Racemachine RM01 Di2