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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

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Für Carver, die Eigenmarke der "XXL"-Fahrradhändler, zeichnet mittlerweile Votec-Gründer Peter Voitl verantwortlich.

Testbericht: Carver Evolution 130

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Außen klassisch, innen modern – so lautet das Motto beim Via Nirone. Mit Italien-Flagge auf dem Rahmen, Campagnolos Veloce-Gruppe und Ambrosio-Felgen gibt sich das Bianchi traditionsbewusst.

Testbericht: Bianchi Via Nirone Alu Veloce

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Gratulation an Wilier für den schön gemachten Rahmen des Lavaredo.

Testbericht: Wilier Lavaredo

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Der Versender aus Mayen bei Koblenz ist bekannt für seine Kampfpreise: Die komplette 105-Gruppe, Mavics Aksium-Laufräder und Control-Tech-Anbauteile für unter 900 Euro schafft kein anderer Anbieter in diesem Vergleich.

Testbericht: Poison Cyanit C

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Die Alu-Rahmen von Stevens gehören seit Jahren zu den Bestsellern.

Testbericht: Stevens Stelvio (Modelljahr 2010)

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Das Speedster gefällt nicht nur dank edlem Silberglanz, der leichte Rahmen ist auch einer der am besten konstruierten in diesem Testfeld, erreicht bei unter 1500 Gramm satte Steifigkeitswerte.

Testbericht: Scott Speedster S20

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Radon, die Eigenmarke des H&S Bike-Discount, geht neue Wege: 44 Fachhändler erledigen mittlerweile bundesweit als Servicepartner Reparaturen und meist auch die Bestellung.

Testbericht: Radon RPS

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„Das ist der Knaller!” Die Tester waren überwältigt vom Canyon. Denn für unter 1200 Euro hätte niemand ein so berauschendes Renngerät erwartet, das als einziges Rad im Test weniger als 8 Kilogramm wiegt.

Testbericht: Canyon Roadlite 7.0 (Modelljahr 2010)

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Focus zeigt mit dem Variado Expert, was ein gelungenes Einsteigerkonzept ausmacht. Wer einmal auf dem Rad sitzt, hat sofort ein gutes Gefühl.

Testbericht: Focus Variado Expert CP

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Das Bulls fällt zuallererst durch die komplette Ultegra-Gruppe auf. Sie ist im Vergleich zur in dieser Klasse meist üblichen 105 ein starkes Kaufargument – und für 1199 Euro beim Fachhändler einfach ein Hammer!

Testbericht: Bulls Desert Falcon 2 (Modelljahr 2010)

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Das Pro-2000 von Red Bull fällt nicht nur wegen seines peppigen Lacks auf, sondern auch als eines der leichtesten Rahmen-Gabel-Sets in diesem Vergleich – das trotzdem steif und komfortabel ausfällt.

Testbericht: Red Bull Pro-2000

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Die Derby-Cycle-Tochter Univega überflügelt in diesem Test die Schwestermarke Focus – kostet aber auch 200 Euro mehr.

Testbericht: Univega Via Modena Pro 

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Cube erfreut sich im Preis-Leistungs-Segment großer Beliebtheit: gute Ausstattung und vor allem sportliche Fahreigenschaften sind einfach starke Kaufargumente.

Testbericht: Cube Streamer

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Würde das Cube Agree GTC SL in einem Einzeltest antreten, gäbe es von der Test-Mannschaft ohne Zögern einen nach oben gestreckten Daumen.

Testbericht: Cube Agree GTC SL (Modelljahr 2010)

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Der Rahmen ist maßgeblich verantwortlich für das Fahrverhalten. Ein Rad, das mit dem Pride-Rahmen von Simplon aufgebaut wurde, muss sich folglich also sehr gut fahren.

Testbericht: Simplon Pride 105

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Das Red Bull Carbon SL-3000 legt die Latte in diesem Test so unerreichbar hoch, dass sich die übrigen Kandidaten strecken können, wie sie wollen – sie kommen an den Renner vom Rose Versand einfach nicht heran.

Testbericht: Red Bull Carbon SL-3000

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Rennräder aus dem Hause KTM wussten in der Vergangenheit oft durch ihr sportliches, aber immer beherrschbares Fahrverhalten zu überzeugen.

Testbericht: KTM Strada LC 5000

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Die Bezeichnung "Team" bezieht sich bei dieser Replika auf die Milram-Mannschaft, deren Trikot es beim Kauf kostenlos dazu gibt.

Testbericht: Focus Team Replica

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Centurion stellt mit dem Gigadrive 4200 das günstigste Rad im Testfeld. ­Das ist bemerkenswert, weil der niedrige Preis angesichts der tollen Test­ergebnisse überrascht.

Testbericht: Centurion Gigadrive 4200

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Die bisherige Fachhandelsmarke Trenga DE tritt seit vergangenem Jahr als Versender an, und das merkt man: Die Ausstattung des KSR 6.0 ist typisch für die neue Vertriebsform, nämlich vorzüglich.

Testbericht: Trenga DE KSR 6.0

RB Storck Fenomalist

Die Rennräder von Markus Storck sind durch ihre Geome­trie prädestiniert für den Langstreckeneinsatz.

Testbericht: Storck Fenomalist (Modelljahr 2010)

RB Bianchi Infinito Chorus

Bianchi darf sich mit Fug und Recht als Pionier im Langstreckensegment bezeichnen.

Testbericht: Bianchi Infinito Chorus

RB Scott CR1 Pro

Scott CR1 – der Name verpflichtet. Denn das (alte) CR1 läutete mit seinem Leichtgewicht bei alltagstauglicher Steifigkeit eine neue Zeitrechnung im Carbonrahmenbau ein.

Testbericht: Scott CR1 Pro (Modelljahr 2010)

RB BMC Promachine SLC 01

Immer wieder erstaunlich, wie Räder von BMC mit ihrem individuellen Rahmendesign alle Blicke auf sich ziehen.

Testbericht: BMC Promachine SLC 01

RB Specialized Roubaix

Wer hat’s erfunden? Specialized hat’s erfunden, das Rennrad mit der Extraportion Komfort.

Testbericht: Specialized Roubaix

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