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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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9 Cross-Rennräder für die Saison 2016

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In der kalten Jahreszeit geht es in den Wald. Natürlich nicht auf dem Rennrad, sondern mit dem Crosser. Wir haben 7 aktuelle Cyclocross-Rennräder getestet.

Aktuelle Cyclocross-Rennräder im Test

Rennräder

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Das knallbunte Specialized Crux Elite X1 überzeugt im Gelände wie im Alltags-/Toureneinsatz als echter Siegertyp. Rahmen und Ausstattung funktionieren bestens, nur der Preis für dieses starke Gesamtpaket ist recht happig.

Testbericht: Specialized Crux Elite X1 (Modelljahr 2016)

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Der extrem leichte, stabile Rahmen, die blitzschnell zu öffnenden Steckachsen, die sportliche Fahrerposition, der satte Geradeauslauf: Das Focus Mares CX Disc Ultegra ist ein kompromissloser Rennsportler für Profi-Ansprüche. Die Ausstattung ist hochwertig, der Preis etwas höher als bei der Konkurrenz.

Testbericht: Focus Mares CX Disc Ultegra (Modelljahr 2016)

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Schnell, zuverlässig, sicher: Das Giant TCX Advanced Pro 2 ist für die Rennstrecke gemacht, überzeugt aber auch im Alltagseinsatz als williger Tourer mit starkem Charakter. Das Rahmen-Gabel-Set ist bestens konstruiert, die Ausstattung voll geländetauglich.

Testbericht: Giant TCX Advanced Pro 2 (Modelljahr 2016)

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Der recht leichte Alu-Rahmen des BMC Crossmachine CXA01 gefällt Tourern mit seinem direkten Handling. Die Ausstattung funktioniert bestens, treibt das Gewicht aber in die Höhe – gemessen daran ist der Preis deutlich zu hoch geraten!

Testbericht: BMC Crossmachine CXA01 (Modelljahr 2016)

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Das Canyon Inflite AL 9.0 überzeugt Tourer und Vielfahrer im Alltagseinsatz und gibt Sicherheit bei Ausflügen ins Gelände. Der Preis für die starke Ausstattung und das gut gemachte Rahmen-Gabel-Set ist absolut fair.

Testbericht: Canyon Inflite AL 9.0 (Modelljahr 2016)

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Eher Tourer als Querfeldein-Sportler, überzeugt das Rose Team DX Cross-3000 jeden Vielfahrer, der neben Asphalt auch gerne Schotter und Waldwege unter die Reifen nimmt. Der Rahmen ist solide, Ausstattung und Gewicht sind, gemessen am fairen Preis, top!

Testbericht: Rose Team DX Cross-3000 (Modelljahr 2016)

Damen-Rennräder im Test

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Ladies first! RoadBIKE hat 4 Rennräder für Frauen getestet. Hier gibt es die Testergebnisse.

Liv, Scott, Specialized: 4 Rennräder für Frauen im Test

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Der beste Aero-Renner, den RoadBIKE bisher im Prüflabor hatte, überzeugt mit satten Steifigkeiten und geringem Gewicht. Viel wichtiger noch: Auf der Straße berauscht das Canyon Aeroad CF SLX 9.0 LTD als perfekter Spitzensportler: Das Canyon Aeroad CF SLX 9.0 LTD ist mitreißend schnell und beeindruckend zuverlässig.

Testbericht: Canyon Aeroad CF SLX 9.0 LTD (Modelljahr 2016)

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Das in der Höhe anpassbare Steuerrohr ist pfiffig, der hohe Komfort und die Laufruhe empfehlen das Argon 18 Gallium für lange, sportliche Einsätze. Nur der Lenkkopf dürfte steifer sein.

Testbericht: Argon 18 Gallium (Modelljahr 2016)

Im Test: 9 Touren-Rennräder ab 1500 Euro

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Viel Komfort zum kleinen Preis? Wie gut sind die günstigen Touren-Renner ab 1500 Euro mit komfortablen Carbon-Rahmen?

Preisklasse ab 1500 Euro: 9 Carbon-Rennräder im RoadBIKE-Test

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Das willige Scott Solace 30 ist Marathonisti auf den Leib geschneidert. Es kann alles, der leichte Rahmen federt gut. Einzige Kritik: Die günstigen Laufräder sind recht schwer.

Testbericht: Scott Solace 30 (Modelljahr 2015)

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Das Canyon Endurace CF 8.0 punktet mit viel Komfort, willigem Charakter und sicherem Handling. Und: Den leichten Rahmen mit perfekter Ausstattung gibt’s zum Kampfpreis.

Testbericht: Canyon Endurace CF 8.0 (Modelljahr 2015)

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Mit angenehmer Fahrerhaltung und sicherem Handling mag es das Focus Izalco Ergoride 2.0 trotzdem schnell – der zu weiche Lenkkopf und die Ausstattung bringen Punktabzüge.

Testbericht: Focus Izalco Ergoride 2.0 (Modelljahr 2015)

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Der Preishammer von Giant erweitert den Einsatzbereich eines Rennrades enorm. Das Giant Defy Advance 2 LTD ist angenehm, zuverlässig und zielstrebig – ein wegweisender Tourer.

Testbericht: Giant Defy Advance 2 LTD (Modelljahr 2015)

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Das Rose Xeon Team CGF-2000 ist voll auf Marathon getrimmt: Es ist schnell, willig und direkt – der leichte Rahmen federt gut, die Ausstattung passt. Testsieg unter den Versendern!

Testbericht: Rose Xeon Team CGF-2000 (Modelljahr 2015)

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Sportliche Fahrer überzeugt das direkte Focus Cullebro SL 1.0 mit seinem knackigen Handling – die Ultegra-Gruppe gefällt, nur Rahmen-Set und Laufräder sind etwas schwer.

Testbericht: Focus Cullebro SL 1.0 (Modelljahr 2015)

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Maximaler Komfort, absolut zuverlässig, trotzdem immer willig und präzise im Handling: Das gut bestückte Giant Defy 0 LTD verdient sich den Fachhandels-Testsieg.

Testbericht: Giant Defy 0 LTD (Modelljahr 2015)

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Das Votec VR Comp präsentiert sich als zuverlässiger, williger Alleskönner, der Einsteigern wie Vielfahrern bestens passt. Ausstattung und Rahmen überzeugen voll!

Testbericht: Votec VR Comp (Modelljahr 2015)

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Mit kompakter Fahrerposition und direktem Handling begeistert das Radon R1 4.0 jeden sportlichen Sparfuchs, die Ausstattung ist für diesen Preis super.

Testbericht: Radon R1 4.0 (Modelljahr 2015)

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Das Canyon Endurace AL 6.0 ist schlicht besser als die Konkurrenz, vereint Komfort und Sicherheit mit sportlichem Vorwärtsdrang – das perfekte Rad für Einsteiger und Sparfüchse.

Testbericht: Canyon Endurace AL 6.0 (Modelljahr 2015)

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Stevens schickt mit dem Stevens Stelvio einen schnörkellosen Sportler auf die Straße, der auch ambitionierte Fahrer anspricht – bei Ausstattung und Gewicht sind andere aber besser.

Testbericht: Stevens Stelvio (Modelljahr 2015)

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Leicht, willig, dabei sicher im Handling: Fuji schickt mit dem Fuji Roubaix 1.1 einen vielseitigen Tourensportler auf die Piste, dem es allerdings etwas am Federungskomfort mangelt.

Testbericht: Fuji Roubaix 1.1 (Modelljahr 2015)

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Das sehr gute Rahmen-Set und die sinnvolle Ausstattung, vor allem aber der gelassene, dennoch sportliche Charakter des Rose Pro SL-2000 gefallen Einsteigern wie Tourenfahrern.

Testbericht: Rose Pro SL-2000 (Modelljahr 2015)

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Das ausgewogene Bulls Desert Falcon verwöhnt Einsteiger mit satter Laufruhe und hohem Komfort – Rahmen und Anbauteile sind aber schwerer als bei der Konkurrenz.

Testbericht: Bulls Desert Falcon (Modelljahr 2015)

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