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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

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Testbericht: Trek Émonda SLR 9 Disc (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Specialized S-Works Tarmac Disc (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Storck Fascenario.3 Disc Platinum (Modelljahr 2019)

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Testbericht: Canyon Ultimate CF SLX 9.0 Di2 (Modelljahr 2018)

Crosser und Gravel Bikes im Test

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<p>Jetzt kommt die Zeit, umzusteigen: Crosser und Gravel-Räder locken zum Abenteuer abseits der Straße. Aber welches Rad ist das richtige? RoadBIKE hat den Markt gecheckt.</p>

Cyclocross- und Gravel-Rennräder im Test

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<p>Das Cannondale SuperX Apex ist die perfekte Blaupause für einen modernen Crosser: Man sitzt gestreckt und mit ähnlicher Sattelüberhöhung wie Straßen-Profis.</p>

Testbericht: Cannondale SuperX Apex (Modelljahr 2018)

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<p>Gravel läuft anscheinend sehr gut – Merida war mit dem zum Test angefragten Silex 6000 bereits ausverkauft, deshalb startet hier das teure Topmodell.</p>

Testbericht: Merida Silex 9000 (Modelljahr 2018)

<p>Das Rose Backroad Force ist eine extrem vielseitige Plattform für Touren – egal ob im Gelände oder auf der Straße. Das Testrad punktet mit einem Kettenblatt und fetten Reifen bei schnellen Gravel-Fahrern. Mit schmaleren Pneus kann es aber locker sogar als Tourer mithalten.</p>

Testbericht: Rose Backroad Force (Modelljahr 2019)

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<p>Dieses Fahrrad polarisiert. Gravelbikes sind ohnehin Gegenstand hitziger Debatten, doch das Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 setzt da noch einen drauf: Manch einer findet den Lenker innovativ, andere schlicht indiskutabel.</p>

Testbericht: Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 (Modelljahr 2018)

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<p>Dass Stevens wettkampftaugliche Crosser bauen kann, ist bewiesen: Das Stevens Super Prestige Force hat schon mehrere Weltmeistertitel eingefahren.</p>

Testbericht: Stevens Super Prestige Force (Modelljahr 2018)

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<p>Schick sieht es aus, das 2019er-Scott Addict Gravel 30 in der Gravel-Version.</p>

Testbericht: Scott Addict Gravel 30 (Modelljahr 2018)

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<div class="text">Das Tere von Chapter2 gefällt mit seiner direkten, lebendigen Gangart sportlichen Fahrern – technisch ist das Semi-Aero-Set gut gemacht, optisch ist der Renner aus Neuseeland ein absoluter Leckerbissen.</div>

Testbericht: Chapter2 Tere

rb-0918-Scott-Addict SE Disc-Björn Hänssler

<div class="text">Das Scott Addict SE Disc vereint Komfort, Ruhe für lange Touren, ohne seine sportlichen Gene zu verstecken. Mit den fetten Reifen punktet es bei Vielfahrern, die neue Wege nicht scheuen. Mit etwas schmaleren und leichteren Reifen hätte der bestens bestückte Disc-Tourer durchaus auch das Zeug zum wettkampftauglichen Marathon- und Alpen-Sportler.</div>

Testbericht: Scott Addict SE Disc

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<div class="text">Das neue Scott Contessa Addict Disc 15 gefällt Rennradfahrerinnen, die einen vielseitigen, zuverlässigen Alleskönner suchen. Ausstattung und Rahmen überzeugen, der Preis ist der Leistung angemessen.</div>

Testbericht: Scott Contessa Addict 15 Disc

rb-0918-Cannondale-SuperX Force1 SE-Daniel Häberle

<div class="text">Das Cannondale SuperX Force1 SE ist ein überragender Alleskönner –perfekt für Cross-Rennen und sportliche Allesfahrer auf jedem Untergrund, auf der Straße hält es problemlos mit. In der recht teuren SE-Version mit den etwas breiteren Reifen ist es am vielseitigsten – durch einen Reifenwechsel wird es zum Cross-Sportler oder zum schnellen Tourer für die Straße. Ein Rad für alle Gelegenheiten!</div>

Testbericht: Cannondale SuperX Force1 SE

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<div class=„text“>Mitreißend schnell, vielseitig und komfortabel: Das teure Storck Fascenario.3 Pro Disc Pro Disc ist ein Rennsportler der Extraklasse.</div>

Testbericht: Storck Fascenario.3 Pro Disc

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<div class="text">Das superleichte 785 Huez RS ist ein Renn- und Bergsportler par excellence – leichtfüßig, mitreißend schnell und am Berg ein echter Motivator. Obendrein begeistert der schnelle Franzose Individualisten mit einzigartigen technischen Lösungen wie der hauseigenen Kurbel von Look.</div>

Testbericht: Look 785 Huez RS

8 Gravel-Rennräder bis 1900 Euro im Test

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<p>Zeit für neue Wege: Gravelräder eröffnen ungeahnte Möglichkeiten – und müssen nicht teuer sein. Doch welches bietet den größten Fahrspaß auf Asphalt und Schotterwegen?</p>

Kreuz & Quer: Gravel Bikes für Schotter und Asphalt

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<p>Seine sportlichen Gene kann das Speedster Gravel 10 Disc von Scott nicht verheimlichen – so das eindeutige Fazit der RoadBIKE-Testfahrer.</p>

Testbericht: Scott Speedster Gravel 10 Disc (Modelljahr 2018)

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<p>Seine Cross-Gene kann das Pro Cross Apex von Rose nicht verleugnen, vor allem wegen der eher kompakten Rahmengeometrie mit verhältnismäßig kurzem Oberrohr.</p>

Testbericht: Rose Pro Cross Apex (Modelljahr 2018)

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<p>Keine Ahnung, wohin der nächste Weg führt?</p>

Testbericht: Giant Toughroad SLR GX 0 (Modelljahr 2018)

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<p>Gerade mal 1572 Gramm wiegt der Rahmen des Synapse Disc 105 SE von Cannondale – der Spitzenwert im Test.</p>

Testbericht: Cannondale Synapse Disc 105 SE (Modelljahr 2018)

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<p>Losfahren und sich wohlfühlen, egal was kommt: Das VRX Comp von Votec gefällt von der ersten Pedalumdrehung mit seinem agilen Fahrverhalten und seiner leicht gestreckten, dennoch sehr angenehmen Sitzgeometrie.</p>

Testbericht: Votec VRX Comp (Modelljahr 2018)

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<p>Prädikat: absolut vielseitig. Das Nuroad von Cube gefällt vom ersten Pedaltritt an mit einer angenehmen und ausgewogenen Rahmengeometrie, längere Touren zeigen dieses Potenzial besonders deutlich.</p>

Testbericht: Cube Nuroad Pro (Modelljahr 2018)

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<p>Auf Asphalt oder feinem Schotter spielt das Focus Paralane AL 105 seine Stärken voll aus – es überzeugt mit sehr gutem Vortrieb und exzellenter Beschleunigung. Die Rahmengeometrie erlaubt eine entspannte Sitzposition, ohne aber den sportlichen Charakter zu verwässern.</p>

Testbericht: Focus Paralane AL 105 (Modelljahr 2018)

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