MOUNTAINBIKE Magazin 06/2026

ROADBIKE Ausgabe 6/2026

Heft 01/2026

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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

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„Ein Langstrecken-Renner mit gutmütigem, jederzeit sicheren Fahrverhalten“, so formulierte ein Tester sein Fazit zu Radons Spire Disc Carbon 9.0 – und bringt es auf den Punkt.

Testbericht: Radon Spire Disc Carbon 9.0 (Modelljahr 2019)

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Erst vor ein paar Monaten hat Focus seinen neuen Top-Rahmen Izalco Max vorgestellt (siehe RB 01/2019), nun muss er sich zum ersten Mal in einem größeren Vergleichstest beweisen – in der günstigsten Ausstattungsvariante mit Shimanos 105-Schaltgruppe.

Testbericht: Focus Izalco Max Disc 8.7 (Modelljahr 2019)

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„Ein sehr angenehmer Langstreckensportler“, umreißt ein Tester den Charakter des Agree C:62 Race Disc von Cube in seinem Protokoll.

Testbericht: Cube Agree C:62 Race Disc (Modelljahr 2019)

Test: 10 Rennräder unter 2000 Euro (Modelljahr 2019)

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Rennräder der 2000-Euro-Klasse bieten viel fürs Geld – sind aber nicht frei von Kompromissen. Welcher Anbieter am härtesten kalkuliert und welcher das beste Gesamtpaket schnürt, klärt der große ROADBIKE-Vergleich.

10 Renner bis 2000 Euro stellen sich dem Vergleich

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Der perfekte Allrounder: Cannondales CAAD12 Ultegra überzeugt als absolut stimmiges Gesamtpaket für jeden Anspruch.

Testbericht: Cannondale CAAD12 Ultegra (Modelljahr 2019)

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Die Komfort-Maschine: Giants Defy Advanced 2 Disc mag nicht das leichteste Komplettrad sein, punktet aber mit herausragendem Komfort.

Testbericht: Giant Defy Advanced 2 Disc (Modelljahr 2019)

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Die Teammachine ALR Disc One von BMC ist kein Bergfloh, aber wie gemacht für sportliche Fahrer, die ordentlich Tempo machen wollen.

Testbericht: BMC Teammachine ALR Disc One (Modelljahr 2019)

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Das Izoard Pro von Stevens punktet vor allem bei sportlichen Fahrern, die ein leichtes Rennrad suchen. Ein überzeugender Auftritt: Testsieg!

Testbericht: Stevens Izoard Pro (Modelljahr 2019)

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Leicht, steif und schnell, ausgewogen und vielseitig – das Team GF Four von Rose erkämpft sich einen Platz weit vorn in der Spitzengruppe.

Testbericht: Rose Team GF Four (Modelljahr 2019)

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Das Addict 10 von Scott ist ein konsequent für seinen Einsatzbereich entwickeltes Rennrad – und perfekt geeignet für Tourensportler.

Testbericht: Scott Addict 10 (Modelljahr 2019)

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Ein perfekter Tourer für entspannte Runden. Das Cube Attain GTC SL Disc überzeugt als stimmiges, komfortables Gesamtpaket.

Testbericht: Cube Attain GTC SL Disc (Modelljahr 2019)

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Ein echter Sportler. Mit seiner konsequenten Ausrichtung und ausgewogenem Gesamtkonzept überzeugt das Focus Izalco Race 9.8 rundum.

Testbericht: Focus Izalco Race 9.8 (Modelljahr 2019)

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Das Canyon Ultimate CF SL Disc 7.0 ist ein leichter, herausragender Sportler, der sich mit klarem Abstand den Testsieg bei den Disc-Rennern sichert.

Testbericht: Canyon Ultimate CF SL Disc 7.0 (Modelljahr 2019)

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Storcks Aerfast Comp 105 ist ein absoluter Hingucker, weiß aber auch mit seinen übrigen Qualitäten und dem geringen Gewicht zu überzeugen.

Testbericht: Storck Aerfast Comp 105 (Modelljahr 2019)

E-Rennräder von Cannondale und Focus im Vergleich

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Ein E-Rennrad mit starken Bosch-Motor, eins mit leichtem Fazua-Antrieb. Das Cannondale Synapse NEO und das Focus Paralane² im Vergleich.

Test: Cannondale Synapse NEO gegen Focus Paralane²

Storck E-Rennrad im Test

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Das neue e:nario von Storck ist als leichtes Gravel-Rennrad konzipiert und kommt mit Fazua-Motor. Wir haben Das E-Gravelbike getestet.

Test: E-Rennrad Storck e:nario

Test: 9 Rennräder mit Stahlrahmen

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Für Liebhaber steht fest: Stahl ist das einzig wahre Rahmenmaterial für ein Rennrad. ROADBIKE hat neun Stahl-Rennräder getestet: von nostalgisch bis hochmodern, von erschwinglich bis exklusiv, von der Stange und auf Maß.

Stahl-Rennräder für Liebhaber

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Das Tommasini Fire gefällt sportlichen Fahrern als klassische italienische Rennmaschine mit vielen Design-Optionen. Der Lenkkopf dürfte aber steifer sein.

Testbericht: Tommasini Fire (Modelljahr 2019)

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Rondo verfolgt ein überzeugendes Konzept, das Vielseitigkeit und Fahrspaß verspricht, aber etwas unter dem hohen Gewicht leidet. Alternativ gibt es das HVRT auch mit Carbon- oder Alu-Rahmen.

Testbericht: Rondo HVRT ST (Modelljahr 2019)

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Sven Krautscheid tritt in große Fußstapfen, geht aber seinen eigenen Weg. Freunde großer Rahmenbaukunst kommen in Bochum voll auf ihre Kosten.

Testbericht: Sven Krautscheid Custom (Modelljahr 2019)

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Rennrad und Lifestyle – das Cinelli Vigorelli Road bringt beides zusammen. Kleine Abstriche in Labor und Praxis trüben den guten Gesamteindruck nur wenig.

Testbericht: Cinelli Vigorelli Road (Modelljahr 2019)

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Das Bianchi L’Eroica ist ein besonderes Rad für eine besondere Zielgruppe. Kompromisse müssen Käufer kaum eingehen, das Rad überzeugt im Labor und in der Praxis.

Testbericht: Bianchi L’Eroica (Modelljahr 2019)

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Bombtrack liefert eine moderne Interpretation von Stahl und gefällt mit eigenständigem Auftritt. Etwas weniger Gewicht und eine klarere Ausrichtung stünden dem Bombtrack Tempest gut zu Gesicht.

Testbericht: Bombtrack Tempest (Modelljahr 2019)

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Für Fans der Marke und alle, die es werden wollen, schnürt Ritchey ein attraktives Angebot. Der leichte Racer könnte allerdings im Lenkkopf etwas steifer sein.

Testbericht: Ritchey Road Logic (Modelljahr 2019)

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Stahl – modern interpretiert. Das leichte Rennstahl 931 Rennrad gefällt als eigenständiges Touren-Rennrad mit sportlicher Note. Nur der Lenkkopf könnte steifer sein.

Testbericht: Rennstahl 931 Rennrad (Modelljahr 2019)

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