MOUNTAINBIKE Magazin 04/2026

ROADBIKE Ausgabe 4/2026

Heft 01/2026

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RB 4/26

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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Schon beim ersten Blick auf das Simplon Pride wird klar: Das ist kein Rad wie jedes andere. ROADBIKE hat das auffällige Aero-Rennrad getestet.

Simplon Pride (Modelljahr 2020) im Test

Titici F-RI01

Nein, dieses Rad ist definitiv nichts für Mauerblümchen: Wer mit dem F-RI01 von Titici seine Runden dreht, muss mit neugierigen Blicken klarkommen.

Titici F-RI01 (Modelljahr 2020) im Test

Das neue Roubaix kommt mit sportlicher Geometrie und dank neuer Frontfederung und Pavé-Sattelstütze mit einer Extraportion Komfort.

Specialized Roubaix Pro (Modelljahr 2020) im Test

Cube Litening C:68x SLT

Cube hat jüngst den neuen Aero-Renner Litening C:68X vorgestellt – und ROADBIKE hatte schon Gelegenheit, ihn zu testen.

Cube Litening C:68X SLT (Modelljahr 2020) im Test

Rennräder

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Wahrlich kein Gramm zu viel: Zu dem Touren-Renner-Test schickte Stevens sein Top-Modell Comet Disc und setzt damit bei den Rahmengewichten gleich die Bestmarke:

Testbericht: Stevens Comet Disc (Modelljahr 2019)

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Wie gemacht für lange Tage im Sattel: Mit seinen Team-GF-Rädern bedient Rose alle jene Rennradfahrer, denen die Ausfahrt nie lange genug dauern kann.

Testbericht: Rose Team GF Six  (Modelljahr 2019)

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„Addict“: Der Name steht bei Scott für hervorragend konstruierte Rahmen, die RC-Variante soll geringes Gewicht mit hohem Fahrkomfort kombinieren.

Testbericht: Scott Addict RC 10 Disc  (Modelljahr 2019)

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Ab in den Sattel und entspannt losrollen: Das Defy Advanced Pro 0 von Giant ist ein Paradebeispiel für ein schlüssig konzipiertes Touren-Rennrad.

Testbericht: Giant Defy Advanced Pro 0  (Modelljahr 2019)

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„Geballte Marathon-Power“ verspricht Simplon für sein Pavo Granfondo Disc.

Testbericht: Simplon Pavo Granfondo Disc (Modelljahr 2019)

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Viel Komfort auf langen Touren, dennoch mit ausgeprägt sportlichem Charakter? Diese Bandbreite deckt kein Rahmen-Set so gut ab wie das Endurace CF SL von Canyon.

Testbericht: Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 Di2 (Modelljahr 2019)

Test: 11 Carbon-Rennräder unter 3000 Euro

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Carbon-Rennräder bis 3000 Euro zählen zu den beliebtesten überhaupt. Was die Carbon-Bestseller zu bieten haben und was sie unterscheidet, zeigt der große ROADBIKE-Vergleichstest.

Carbon-Rennräder bis 3000 Euro im Test

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Aufsteigen und wohlfühlen: Wer einen angenehmen, sehr ausgewogenen Sportler sucht, wird bei der Teammachine SLR 02 Disc von BMC fündig.

Testbericht: BMC Teammachine SLR 02 Disc (Modelljahr 2019)

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Canyon bricht die Shimano-Dominanz auf: Nicht zuletzt dank des von Canyon und Campagnolo gesponserten Movistar-Teams pflegen die Koblenzer gute Beziehungen zum italienischen Traditionshersteller.

Testbericht: Canyon Endurace CF SL Disc 8.0 Pro (Modelljahr 2019)

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Ein Rennrad mit Shimanos Ultegra Di2 für 3000 Euro? Mit seinem Aernario.2 Comp Ultegra Di2 schnürt Storck ein extrem hart kalkuliertes Gesamtpaket, das sich vor deutlich teureren Rädern definitiv nicht verstecken muss!

Testbericht: Storck Aernario.2 Comp Ultegra Di2 (Modelljahr 2019)

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Kompromisslos auf Geschwindigkeit getrimmt: Giants TCR Advanced 1 Disc ist ein Tempo-Sportler, mit dem die Jagd um neue Bestzeiten einfach nur Spaß macht.

Testbericht: Giant TCR Advanced 1 Disc (Modelljahr 2019)

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Maximaler Komfort auf langen Strecken: Scotts Addict 10 Disc ist ganz auf dieses Ziel hin konzipiert, das spürt man sofort.

Testbericht: Scott Addict 10 Disc (Modelljahr 2019)

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Die kleine, aber feine, vom US-Amerikaner Jim Felt gegründete Bike-Schmiede zählt zu den eher selten zu beobachtenden Vertretern auf deutschen Straßen.

Testbericht: Felt FR 5 Disc (Modelljahr 2019)

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Mit dem Ventoux schickt der Hamburger Hersteller Stevens einen leichtfüßigen Vollblutsportler ins Rennen und macht nicht zuletzt deutlich, welche Stärken die Felgenbremse immer noch hat: Ein Rahmengewicht unter 1000 g, eine Gabel, die nur 335 g wiegt, und leichte Laufräder lassen das Ventoux spürbar leichtfüßig Anstiege förmlich hinauffliegen.

Testbericht: Stevens Ventoux (Modelljahr 2019)

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Disc-Renner sind schwer? Rose beweist das Gegenteil: Gerade mal 7,5 kg bringt das X-Lite Four Disc auf die Waage, der Rahmen liegt nur knapp über der 1000-g-Marke.

Testbericht: Rose X-Lite Four Disc (Modelljahr 2019)

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„Ein Langstrecken-Renner mit gutmütigem, jederzeit sicheren Fahrverhalten“, so formulierte ein Tester sein Fazit zu Radons Spire Disc Carbon 9.0 – und bringt es auf den Punkt.

Testbericht: Radon Spire Disc Carbon 9.0 (Modelljahr 2019)

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Erst vor ein paar Monaten hat Focus seinen neuen Top-Rahmen Izalco Max vorgestellt (siehe RB 01/2019), nun muss er sich zum ersten Mal in einem größeren Vergleichstest beweisen – in der günstigsten Ausstattungsvariante mit Shimanos 105-Schaltgruppe.

Testbericht: Focus Izalco Max Disc 8.7 (Modelljahr 2019)

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„Ein sehr angenehmer Langstreckensportler“, umreißt ein Tester den Charakter des Agree C:62 Race Disc von Cube in seinem Protokoll.

Testbericht: Cube Agree C:62 Race Disc (Modelljahr 2019)

Test: 10 Rennräder unter 2000 Euro (Modelljahr 2019)

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Rennräder der 2000-Euro-Klasse bieten viel fürs Geld – sind aber nicht frei von Kompromissen. Welcher Anbieter am härtesten kalkuliert und welcher das beste Gesamtpaket schnürt, klärt der große ROADBIKE-Vergleich.

10 Renner bis 2000 Euro stellen sich dem Vergleich

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Der perfekte Allrounder: Cannondales CAAD12 Ultegra überzeugt als absolut stimmiges Gesamtpaket für jeden Anspruch.

Testbericht: Cannondale CAAD12 Ultegra (Modelljahr 2019)

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Die Komfort-Maschine: Giants Defy Advanced 2 Disc mag nicht das leichteste Komplettrad sein, punktet aber mit herausragendem Komfort.

Testbericht: Giant Defy Advanced 2 Disc (Modelljahr 2019)

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