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Mountainbikes

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Testbericht: YT Capra 27 CF (Testsieger) (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Cube Reaction SL (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Cube Stereo 120 Race (Testsieger) (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Bulls Copperhead 3 29 RS (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Stevens Tremalzo (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Canyon Grand Canyon AL SLX 8.0 (Preis-Leistung-Tipp) (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Ghost SL AMR 4.9 AL (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Centurion Numinis 2000 (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Votec VXs Comp (Preis-Leistung-Tipp) (Modelljahr 2018)

MB Merida One Twenty XT Editon 2018

Testbericht: Merida One-Twenty XT-Edition (Modelljahr 2018)

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Das (relativ) preiswerte Scott Genius 940 zeigt, was in diesem Bike steckt. Top Handling, feinstes Fahrwerk und ein durchdachter Rahmen bilden eine Bilderbuchbasis für ein All-Mountain. Auch wenn die Parts teils enttäuschen.

Testbericht: Scott Genius 940 (Modelljahr 2018)

Mb 0418 Propain Tyee AM Carbon

Ich will Spaß, ich geb’ bergab Gas! Auch das Propain Tyee AM wildert im Gehege der Enduros, liegt ungemein satt im Downhill. Bergauf klettert es nicht elanvoll, aber traktionsstark. Lässige Ausstattung, aber Nerver im Detail.

Testbericht: Propain Tyee AM Carbon (Modelljahr 2018)

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Das Stereo 140 gewinnt diesen Test hauchdünn – weil es der beste Allrounder ist! Bergauf düpiert es die Konkurrenz, ohne bergab zu schwächeln. Dazu ist es leicht, agil, enorm breitbandig und zumeist solide ausgestattet.

Testbericht: Cube Stereo 140 HPC SL 27.5 (Modelljahr 2018)

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Mit dem Stevens Whaka erhält der All-Mountaineer ein solides, sehr steifes, verlässliches 150-mm-Fully, das mit 2 x 11 Gängen und leichten Laufrädern auch vor dem Alpen-X nicht zurückschreckt. Andere Bikes fahren sich aber spaßiger.

Testbericht: Stevens Whaka ES (Modelljahr 2018)

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Fahrspaßig, leichtfüßig, mit wundervollem Fox-Fahrwerk und äußerst gelungenem Trail-Handling – das Giant Trance hat das, was wir von einem All-Mountain erwarten. Der flache Sitzwinkel kostet im Uphill unnötig Kraft.

Testbericht: Giant Trance 1 (Modelljahr 2018)

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Da brennt der Berg! Das YT Jeffsy beweist sich als genialer Abfahrer, der unglaublich satt aufliegt, enorme Laufruhe generiert – und im Groben mächtig Laune macht. Novizen könnte das Bike zu schwer, zu sperrig sein.

Testbericht: YT Jeffsy 27 AL Comp (Modelljahr 2018)

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Das leichteste 29"-Fully im Test geht mit viel Elan voran, klettertflink. Auch die Parts passen größtenteils zum Einsatzbereich. Auf dem Trail wirkt das Bulls Wild Ronin aber sperrig, und das Fahrwerk lässt Komfort vermissen.

Testbericht: Bulls Wild Ronin 1 (Modelljahr 2018)

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Alles richtig gemacht. Das neue 29er-WME ist kein Nobelschlitten, aber ein in jeglicher Beziehung stimmiges und zielgruppengerechtes 29"-All-Mountain mit komfortablem Fahrwerk und spaßig-sicherem Handling.

Testbericht: Conway WME 829 c (Modelljahr 2018)

E-Mountainbike

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Beim Trek zählt: einfach draufsitzen und losfahren und dann bergauf viel Freude haben und bergab ans Limit gehen. Spaßbremser sind das hohe Gewicht und leichte Ausstattungsschwächen.

Testbericht: Trek Powerfly 7 FS Plus 

MTB-Test: 12 All-Mountain-Bikes (2018)

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Lust auf einen stürmischen Trail-Tango? Die neuen All-Mountains legen allesamt eine kesse Sohle auf den Waldboden, sie frönen aber mehr und mehr dem harten Beat. Welches am Ende den elegantesten Schwung beherrscht, welches am härtesten rockt, verrät unser Test.

Test: 12 All-Mountains ab 2799 Euro

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Drei, zwei, eins: Vollgas! Das Stereo 120 hängt in Sachen Vortrieb die versammelte Konkurrenz ab. Kein Bike entspricht dem Bild des klassischen 29"-Tourers so sehr wie das Cube.

Testbericht: Cube Stereo 120 HPC SL (Preis-Leistung-Tipp) (Modelljahr 2018)

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Wenn’s mal rollt, geht’s zur Sache! Obwohl das Spark mit seinen 13,5 Kilo Gewicht und den soliden Syncros-Laufrädern nicht gerade nach dem Marathon-Podium schielt, kam uns das Tourenfully aus der Schweiz extrem tempofest vor.

Testbericht: Scott Spark 940 (Modelljahr 2018)

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Es rollt und rollt und rollt. Canyons Neuron – der Nachfolger des Nerve – ist noch immer das Ideal eines ausgewogenen Tourenfullys. Entspannt und dennoch sportlich auf dem Bike sitzend, kann der Fahrer beschwingt Vollgas geben.

Testbericht: Canyon Neuron AL 8.0 (Testsieger) (Modelljahr 2018)

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Das Speedfox 03 ist ein wahrer Pfundskerl, bringt 14,1 Kilo auf die Wage. Für ein Tourenfully in der 3000-Euro-Preisklasse ist das eindeutig zu viel, es hemmt Antritt und Vortrieb des Bikes spürbar und verlangt beim Kurventanz einen Fahrer, der mit Nachdruck führt.

Testbericht: BMC Speedfox 03 One (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Scott Genius 710 (Modelljahr 2018)

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