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Bike-X Redaktionsbaum : Mountainbike : Tests

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Mountainbikes

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Das (relativ) preiswerte Scott Genius 940 zeigt, was in diesem Bike steckt. Top Handling, feinstes Fahrwerk und ein durchdachter Rahmen bilden eine Bilderbuchbasis für ein All-Mountain. Auch wenn die Parts teils enttäuschen.

Testbericht: Scott Genius 940 (Modelljahr 2018)

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Mit dem Stevens Whaka erhält der All-Mountaineer ein solides, sehr steifes, verlässliches 150-mm-Fully, das mit 2 x 11 Gängen und leichten Laufrädern auch vor dem Alpen-X nicht zurückschreckt. Andere Bikes fahren sich aber spaßiger.

Testbericht: Stevens Whaka ES (Modelljahr 2018)

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Da brennt der Berg! Das YT Jeffsy beweist sich als genialer Abfahrer, der unglaublich satt aufliegt, enorme Laufruhe generiert – und im Groben mächtig Laune macht. Novizen könnte das Bike zu schwer, zu sperrig sein.

Testbericht: YT Jeffsy 27 AL Comp (Modelljahr 2018)

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Fahrspaßig, leichtfüßig, mit wundervollem Fox-Fahrwerk und äußerst gelungenem Trail-Handling – das Giant Trance hat das, was wir von einem All-Mountain erwarten. Der flache Sitzwinkel kostet im Uphill unnötig Kraft.

Testbericht: Giant Trance 1 (Modelljahr 2018)

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Das leichteste 29"-Fully im Test geht mit viel Elan voran, klettertflink. Auch die Parts passen größtenteils zum Einsatzbereich. Auf dem Trail wirkt das Bulls Wild Ronin aber sperrig, und das Fahrwerk lässt Komfort vermissen.

Testbericht: Bulls Wild Ronin 1 (Modelljahr 2018)

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Alles richtig gemacht. Das neue 29er-WME ist kein Nobelschlitten, aber ein in jeglicher Beziehung stimmiges und zielgruppengerechtes 29"-All-Mountain mit komfortablem Fahrwerk und spaßig-sicherem Handling.

Testbericht: Conway WME 829 c (Modelljahr 2018)

E-Mountainbike

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Beim Trek zählt: einfach draufsitzen und losfahren und dann bergauf viel Freude haben und bergab ans Limit gehen. Spaßbremser sind das hohe Gewicht und leichte Ausstattungsschwächen.

Testbericht: Trek Powerfly 7 FS Plus 

MTB-Test: 12 All-Mountain-Bikes (2018)

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Lust auf einen stürmischen Trail-Tango? Die neuen All-Mountains legen allesamt eine kesse Sohle auf den Waldboden, sie frönen aber mehr und mehr dem harten Beat. Welches am Ende den elegantesten Schwung beherrscht, welches am härtesten rockt, verrät unser Test.

Test: 12 All-Mountains ab 2799 Euro

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Drei, zwei, eins: Vollgas! Das Stereo 120 hängt in Sachen Vortrieb die versammelte Konkurrenz ab. Kein Bike entspricht dem Bild des klassischen 29"-Tourers so sehr wie das Cube.

Testbericht: Cube Stereo 120 HPC SL (Preis-Leistung-Tipp) (Modelljahr 2018)

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Wenn’s mal rollt, geht’s zur Sache! Obwohl das Spark mit seinen 13,5 Kilo Gewicht und den soliden Syncros-Laufrädern nicht gerade nach dem Marathon-Podium schielt, kam uns das Tourenfully aus der Schweiz extrem tempofest vor.

Testbericht: Scott Spark 940 (Modelljahr 2018)

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Es rollt und rollt und rollt. Canyons Neuron – der Nachfolger des Nerve – ist noch immer das Ideal eines ausgewogenen Tourenfullys. Entspannt und dennoch sportlich auf dem Bike sitzend, kann der Fahrer beschwingt Vollgas geben.

Testbericht: Canyon Neuron AL 8.0 (Testsieger) (Modelljahr 2018)

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Das Speedfox 03 ist ein wahrer Pfundskerl, bringt 14,1 Kilo auf die Wage. Für ein Tourenfully in der 3000-Euro-Preisklasse ist das eindeutig zu viel, es hemmt Antritt und Vortrieb des Bikes spürbar und verlangt beim Kurventanz einen Fahrer, der mit Nachdruck führt.

Testbericht: BMC Speedfox 03 One (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Scott Genius 710 (Modelljahr 2018)

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Testbericht: Cannondale Trigger 2 (Modelljahr 2018)

MTB-Test: 8 Tourenfullys um 3000 Euro (2018)

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Wie schlagen sich Tourenfullys aus der attraktiven Preisklasse um 3000 Euro? Wir haben 8 Modelle im Labor und auf den Trails getestet. Hier gibt’s die Ergebnisse.

Test: 8 Tourenfullys um 3000 Euro

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Bergab sowohl drehfreudig wie spurtreu, bergauf schnell und leichtfüßig: Das Canyon Strive glänzt in jedem Terrain, ist eines der vielseitigsten 27,5"-Enduros auf dem Markt. Eine absolute Spaßrakete für technisch gewiefte Biker.

Testbericht: Canyon Strive CF 9.0 Team (Modelljahr 2018)

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Aus eins mach zwei: Ein Spezial-Dämpfer von Fox soll das Cannondale Jekyll vom reinrassigen Enduro in einen Allrounder verwandeln. So oder so ist das Bike bergab eine Granate, die Laufruhe und Verspieltheit in sich vereint.

Testbericht: Cannondale Jekyll 1 (Modelljahr 2018)

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Race-Hardtails sind spaßbefreite Gesellen? Von wegen, das teure Scott Scale RC 900 SL ist ein wahrer Freudenspender, je heftiger das Geläuf, umso besser. Dazu gibt es einen federleichten, steifen Carbon-Rahmen sowie eine Ausstattung mit Nehmerqualitäten.

Testbericht: Scott Scale RC 900 SL (Modelljahr 2017)

Das kostet Biken für dich

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Biken macht schöner, gesünder, glücklicher - aber was ist mit dem lieben Geld? Wir haben ausgerechnet, was Max Musterbiker im Jahr für sein Hobby ausgibt. Wie viel kosten ihn Service, Ersatzteile und Wertverlust pro geradeltem Kilometer? Nicht eingerechnet sind die Kosten für Ausrüstung, Versicherungen, Urlaub etc.

Verschleiß- und Unterhaltskosten beim Biken

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Fahrspaß garantiert! Das Scott Spark 900 glänzt als famoser Trail-Feger mit wunderbar ausgewogenem Handling und potentem Fahrwerk. Berghoch durchaus flott, aber kein rassiges Marathon-Bike.

Testbericht: Scott Spark 900 (Modelljahr 2017)

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Das Liteville 101 MK1 Marathon ist ein Traum! Es berauscht berghoch im gleichen Maß wie bergrunter, glänzt mit 1A-Handling und -Fahrwerk, ist toll ausgestattet und bis zur letzten Schraube durchdacht.

Testbericht: Liteville 101 MK1 Marathon (Modelljahr 2017)

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Geniales Fahrwerk, schneidige Geometrie – das YT Capra CF Pro Race ist bergab eine Waffe, wildert bereits im Freeride-Segment. Berghoch erfreut das geringe Gewicht, der wippende Hinterbau weniger.

Testbericht: YT Capra CF Pro Race (Modelljahr 2017)

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Das Giant Reign Advanced 1 ist ein bergabverliebtes Enduro, das es schnell, hart und dreckig liebt, bei Highspeed und einem versierten Biker am Lenker läuft es zu Höchstform auf. Berghoch „noch gut“.

Testbericht: Giant Reign Advanced 1 (Modelljahr 2017)

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Das Specialized Enduro Elite Carbon 650B macht einmal mehr seinem Namen alle Ehre, ist der maximale Fahrspaß-Garant. Obwohl kein Leichtgewicht, fliegt es hinreißend agil-verspielt über den Trail.

Testbericht: Specialized Enduro Elite Carbon 650B (Modelljahr 2017)

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Das leichte, edle Canyon Strive CF 9.0 Race ist dank variabler Geometrie ungemein vielseitig. Es tritt mit viel Power an, klettert zielstrebig, liegt bergab sicher und glänzt mit fantastischem Handling.

Testbericht: Canyon Strive CF 9.0 Race (Modelljahr 2017)

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In unserer Serie „Es gibt keine dummen Fragen!“ gehen wir Alltagsmythen nach. Heute: Brauchen Fahrräder Winterreifen?

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