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Heft 02/2026

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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

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<p>Das gute Rahmen-Set und die Ausstattung zum fairen Preis bringen dem Focus Cayo 3.0 Disc Pluspunkte, nur Vorbau und Sattelstütze sind etwas zu lang geraten.</p>

Testbericht: Focus Cayo 3.0 Disc (Modelljahr 2015)

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<p>Mit sicherer Laufruhe und hohem Komfort punktet das bestens bestückte Rose Xeon CDX-3000 auf Touren und im Alltags- Einsatz – zum fairen Preis. Verdienter Testsieg!</p>

Testbericht: Rose Xeon CDX-3000 (Modelljahr 2015)

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<p>Das überragende Rahmen-Set vereint langstreckentauglichen Komfort und sportlichen Charakter vorbildlich – nur die schweren Laufräder zügeln das BMC Granfondo Disc GF01 Ultegra Di2 spürbar und verhindern eine noch bessere Note.</p>

Testbericht: BMC Granfondo Disc GF01 Ultegra Di2 (Modelljahr 2015)

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<p>Der sagenhaft leichte und gut konstruierte Rahmen, die gute Ausstattung, vor allem aber der willige Sportsgeist bescheren dem Stevens Ventoux Disc die Bestnote.</p>

Testbericht: Stevens Ventoux Disc (Modelljahr 2015)

Im RoadBIKE-Test: 5 Rennräder für jedes Gelände

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<p>Sind Gravel-Racer nun Tourer, Crosser oder wahre Alleskönner-Rennräder? Marketing-Hype oder sinnvolle Entwicklung? Dieser Test klärt, was hinter dem Trend aus den USA steckt.</p>

Abseits der Straße: Gravel-Bikes im Test

Rb Rose X-Lite Team- 8800

<div class=„text“>Top-Rennräder 2015 im Test: Rose X-Lite Team-880</div>

Testbericht: Rose X-Lite Team-8800 (Modelljahr 2015)

Rb Colnago V1-r

<div class=„text“>Top-Rennräder im Test: Colnago V1-r</div>

Testbericht: Colnago V1-r (Modelljahr 2015)

Rb Cervelo RCA 2015

Testbericht: Cervélo Rca (Modelljahr 2015)

Rb Specialized S-Works Tarmac Dura-Ace

<div class=„text“>Top-Rennräder 2015 im Test: Specialized S-Works Tarmac Dura-Ace</div>

Testbericht: Specialized S-Works Tarmac Dura-Ace

Im RoadBIKE-Test: 7 Rennräder aus Titan und Stahl

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<p>Alles, außer gewöhnlich: Wer ein Rennrad aus Titan oder Stahl kauft, gibt damit ein Statement ab. Für Individualität – und jede Menge Fahrspaß. RoadBIKE hat 7 aktuelle Modelle getestet.</p>

Klassische Moderne: Titan- und Stahlrennräder im Test

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<p>Das Gios Regina punktet mit ordentlichen Steifigkeits- und Komfortwerten<br> und überzeugt auf der<br> Straße mit seiner unaufgeregten, aber<br> nie trägen Art als modernes Touren-<br> Rennrad aus klassischem Werkstoff.</p>

Testbericht: Gios Regina  (2015)

RB_Rewel_CSL

<p>Rewel verwirklicht mit dem CSL die unterschiedlichsten Titan- Träume. Das im Testrad verfolgte Konzept geht vollends auf: Ein Langstrecken- Renner ohne echte Schwächen.</p>

Testbericht: Rewel CSL (2015)

Rb_Kocmo_RR_Disc

<p>Das Kocmo RR Disc ist ein Titan-Renner mit klarer Kante. Die sportliche Ausrichtung mit hohen Steifigkeiten ist konsequent umgesetzt – und sorgt für viel Fahrspaß.</p>

Testbericht: Kocmo RR Disc (2015)

RB-1214-Stahl-Titan-Rennraeder-Ritchey-Road-Logic

<p>Das Road Logic zeigt sich im Test als entspannter Tourer. Stahl- Fans, die einen modernen Renner mit klassischer Optik suchen, finden im Ritchey einen interessanten – und bezahlbaren – Begleiter.</p>

Testbericht: Ritchey Road Logic  (2015)

RB-1014-Cyclocross-Rennräder-Canyon-Inflite-AL-8.0

Einmal durchstarten, bitte: In seinem zweiten Modelljahr lockt Canyons günstiger Allrounder Cross-Einsteiger wie Vielfahrer mit einem überzeugenden Gesamtpaket.

Testbericht: Canyon Inflite AL 8.0 (Modelljahr 2015)

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Nicht vom Gewicht abschrecken lassen: Der Preisknüller von Cube knallt auch gern und gut über Rennpisten. Ein attraktives Paket für Cross-Einsteiger!

Testbericht: Cube Cross Race Disc (Modelljahr 2015)

RB-1014-Cyclocross-Rennräder-Rose-Pro-DX-Cross-3000

Rose schickt mit dem Rose Pro DX Cross-3000 ein absolutes Rundum-Sorglos-Paket auf die Piste – egal ob Schotter, Wald oder Asphalt.

Testbericht: Rose Pro DX Cross-3000 (Modelljahr 2015)

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Der Querfeldeinsport steckt in der DNA von Focus – Cross-Legende Mike Kluge gründete die Marke, die aus dem Rennsport nicht wegzudenken ist.

Testbericht: Focus Mares CX 3.0 (Modelljahr 2015)

RB-1014-Cyclocross-Rennräder-Specialized-Crux-Sport-E5

Mit dem Crux ist Specialized ein großer Wurf gelungen – das gilt auch für den günstigen Alu-Rahmen E5.

Testbericht: Specialized Crux Sport E5 (Modelljahr 2015)

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<div class="text">Die Ansage steckt bei Wiliers Top-Modell schon im Namen: Beim Rahmengewicht (in Gramm) soll eine 7 vorn stehen.</div>

Testbericht: Wilier Zero.7

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Stevens hat mit dem neuen Arcalis ein sehr eigenständiges Aero-Konzept entwickelt: Eher Dauerläufer als Sprinter, kommt es wahlweise mit Disc.

Testbericht: Stevens Acralis Disc

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Das Ride gefällt mit seiner sehr entspannten Sitzposition vor allem auf der Langstrecke und bei Touren – die neue Disc-Version ist da nur folgerichtig.

Testbericht: Merida Ride Disc 7000

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Die Spanier beackern mit dem G6 das Aero-Segment schon seit einigen Jahren – für 2015 wird der Tempobolzer leichter.

Testbericht: BH G6 Pro Ultegra

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Absolut auf der Höhe der Zeit präsentiert sich Centurions neues Gigadrive Disc – der Dauerläufer überzeugt bis ins Detail.

Testbericht: Centurion Giga Drive Disc Team

Gravel-Racer: Darauf kommt es an

<p>Gravel-Racer, Alleskönner-Rennräder, Schotter-Renner – diese neue Rennrad-Kategorie hat viele Namen. Wir zeigen, worauf es bei einem Gravel-Racer ankommt.</p>

Wir zeigen worauf es bei Gravel-Bikes ankommt

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