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Focus Bikes: Rennräder, Gravel- &amp; E‑MTBs für Sport &amp; Alltag  (Seite 2)

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RB 3/26

KARL-Magazin, 1/2023

ElektroBike Kaufberatung 2023 Cover

Gravelbike 1/25

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Focus

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Rennräder

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Erst vor ein paar Monaten hat Focus seinen neuen Top-Rahmen Izalco Max vorgestellt (siehe RB 01/2019), nun muss er sich zum ersten Mal in einem größeren Vergleichstest beweisen – in der günstigsten Ausstattungsvariante mit Shimanos 105-Schaltgruppe.

Testbericht: Focus Izalco Max Disc 8.7 (Modelljahr 2019)

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Ein echter Sportler. Mit seiner konsequenten Ausrichtung und ausgewogenem Gesamtkonzept überzeugt das Focus Izalco Race 9.8 rundum.

Testbericht: Focus Izalco Race 9.8 (Modelljahr 2019)

E-Rennräder von Cannondale und Focus im Vergleich

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Ein E-Rennrad mit starken Bosch-Motor, eins mit leichtem Fazua-Antrieb. Das Cannondale Synapse NEO und das Focus Paralane² im Vergleich.

Test: Cannondale Synapse NEO gegen Focus Paralane²

Mountainbikes

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Testbericht: Focus Sam2

Neu für 2019: Das Focus Whistler2 Plus

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Ein E-MTB aus dem Fachhandel für 1399 Euro? Focus macht es möglich, auch wenn der Rotstift überall sichtbar ist.

Testbericht: Focus Whistler2 Plus

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Auf Asphalt oder feinem Schotter spielt das Focus Paralane AL 105 seine Stärken voll aus – es überzeugt mit sehr gutem Vortrieb und exzellenter Beschleunigung. Die Rahmengeometrie erlaubt eine entspannte Sitzposition, ohne aber den sportlichen Charakter zu verwässern.

Testbericht: Focus Paralane AL 105 (Modelljahr 2018)

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Schlanke 2199 Euro kostet das Jam Elite, ist damit das preisgünstigste Bike in diesem Test – und eine echte Ansage für ein Fachhandels-Bike.

Testbericht: Focus Jam Elite 27 (Modelljahr 2018)

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Wo Focus draufsteht, steckt fast immer eine Sportskanone drin.

Testbericht: Focus Izalco Race AL 105 (Modelljahr 2018)

News

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Bei MTBs sind E-Antriebe nicht mehr wegzudenken. Kann das Focus Paralane² auch Rennradfahrer überzeugen?

Focus Paralane²: E-Rennrad mit Fazua-Antrieb

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<div class="text">Das vielseitige Focus Paralane Ultegra ist ein moderner Alleskönner mit breitem Einsatzbereich, nur die schweren Laufräder bremsen das Testrad etwas aus.</div>

Testbericht: Focus Paralane Ultegra (Modelljahr 2018)

Rennräder im Test

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Solide Carbon-Rahmen ohne Schnickschnack, dazu eine Ausstattung, die über alle Zweifel erhaben ist. Und das komplette Rennrad gibt’s für rund 2000 Euro. Gut, oder?

8 Carbon-Rennräder bis 2500 Euro

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Das dynamische Cayo ist ein echter Sportler. Man sitzt gestreckt, das Rad folgt willig. Trotz etwas schwerer Laufräder ein Preis-Tipp.

Testbericht: Focus Izalco Race Ultegra (Modelljahr 2018)

Disc- gegen Felgenbremse: Focus Izalco Max

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Als einer der ersten Disc-Renner wollte das Focus Izalco Max das Gewichtsthema angehen. Die Rahmen-Sets beider Versionen sind leicht und gut gemacht, die Laufräder allerdings etwas schwer geraten.

Focus Izalco Max Dura-Ace Di2 gegen Focus Izalco Max Disc Dura-Ace Di2

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Das ist wirklich mal eine Ansage: Ganze 14 kg soll das neue E-Hardtail Focus Raven² auf die Waage bringen – und sich dabei bei ausgeschaltetem Motor wie ein ganz normales Bike fahren. Klappt das? Wir sind das Raven² bereits gefahren. Hier gibt’s Infos und Fahreindrücke.

Neu 2018: Focus Raven² - 14 kg leichtes E-Hardtail

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BH Bikes zeigt das Rebel Gravel-X: Das E-Bike mit sportlichem Charakter kommt mit Yamaha-Motor und Scheibenbremse.

BH Bikes Rebel Gravel-X: Neues E-Bike mit Rennrad-Genen

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Das Focus Paralane 105 zeigt, wie ein moderner Alleskönner aussehen kann: Immer zuverlässig, immer angenehm, immer mit Zug auf der Kette – und trotzdem vielseitiger, als man das bisher vom Rennrad kennt.

Testbericht: Focus Paralane 105 (Modelljahr 2017)

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Das neue Focus Paralane Ultegra überzeugt als vielseitiger, williger und stets angenehmer Alleskönner im besten Wortsinn. Für sich betrachtet ein starkes, modernes Rennrad für wirklich alle Gelegenheiten – doch die aktuelle Konkurrenz ist häufig noch einen Hauch besser.

Testbericht: Focus Paralane Ultegra (Modelljahr 2017)

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Das leichte, sehr direkte Focus Cayo Ultegra Mix gibt mit gestreckter Fahrerposition und knackigem Handling den tempostarken Etappen-Sportler. Die Ausstattung ist in Ordnung.

Testbericht: Focus Cayo Ultegra Mix (Modelljahr 2016)

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Würden wir in diesem Test nur den Rahmen bewerten, wäre das Focus Black Forest Lite 27 die Nr. 1. Die Laborwerte und die Geometrie überzeugen voll! Die schwache Federgabel und die wenig wertigen Parts kosten viele Punkte.

Testbericht: Focus Black Forest Lite 27 (Modelljahr 2016)

Im RoadBIKE-Test: 13 Rennräder für Einsteiger

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Rennräder mit Ausstattung auf Niveau von Shimanos 105-Gruppe bieten teils erstaunliche technische Finessen. Für jede Menge Fahrspaß. Nicht nur Einsteiger!

13 Rennräder bis 1300 Euro im Test

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Das schwere Focus Cayo AL Disc Tiagra gefällt Tourern und Vielfahrern mit gemäßigter Fahrerposition und Lenkung. Zur guten Disc-Bremse gibt’s leider nur eine Tiagra-Gruppe.

Testbericht: Focus Cayo AL Disc Tiagra (Modelljahr 2016)

Im RoadBIKE-Test: 20 Carbon-Rennräder zwischen 2000 und 3200 Euro

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Tolle Rahmen, bestens bestückt, vielseitig verwendbar: Die Carbon-Bestseller in diesem Test bieten alles, was Rennradfahrer sich wünschen.

Starke Mitte: 20 Carbon-Rennräder der Mittelklasse

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Der leichte Rahmen gefällt Sportlern bei langen Einsätzen, die Force-Ausstattung des Focus Cayo Team Replica ist etwas Besonderes, nur die schweren Laufräder kosten wertvolle Punkte.

Testbericht: Focus Cayo Team Replica (Modelljahr 2016)

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Die Focus-Rennräder des Team AG2R La Mondiale im Detail.

 Die Focus-Räder von World Tour Team AG2R La Mondiale

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Wer bislang aus Gewichtsgründen nichts von Scheibenbremsen an sportlichen Rennrädern wissen wollte, braucht ein neues Argument. Das Focus Izalco Max Disc Red ist trotz der schwereren modernen Bremsanlage eine echte Rakete. Mit überragenden Fahreigenschaften und insgesamt niedrigem Gewicht.

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