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Rennräder

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Scott ist es mit dem neuen Scott Plasma Team Issue gelungen, ein sehr gutes Rad nochmals deutlich besser zu machen.

Testbericht: Scott Plasma Team Issue (Modelljahr 2015)

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Alles in allem ist das Cannondale Slice Dura-Ace Di2 die ungewöhnliche Interpretation eines modernen Triathlon-Rades mit richtungweisendem Potenzial.

Testbericht: Cannondale Slice Dura-Ace Di2 (Modelljahr 2015)

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Canyon schickt mit dem Canyon Speedmax CF 9.0 SL ein durchdachtes Konzept ins Rennen, das, bis auf die schwierige Montage, praktisch keine Kritik zulässt. Und das Preis-Leistungs-Verhältnis sucht ohnehin seinesgleichen.

Testbericht: Canyon Speedmax CF 9.0 SL (Modelljahr 2015)

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Das überragende Rahmen-Set des Canyon Ultimate CF SL 7.0 begeistert selbst Anspruchsvollste: Es ist schnell, direkt und federt spürbar. Nur die schlecht zentrierten Laufräder kosten Punkte.

Testbericht: Canyon Ultimate CF SL 7.0 (Modelljahr 2015)

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Das überzeugend ausgewogene Stevens Izoard Pro kann alles, macht alles mit – und vermittelt viel Fahrspaß! Der Rahmen ist top, die Ausstattung prächtig: Testsieg für Stevens!

Testbericht: Stevens Izoard Pro (Modelljahr 2015)

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Der Aero-Rahmen des Giant Propel Advanced 1 LTD mag es schnell, folgt direkt und rollt bestens – ein starker Rennsportler zum fairen Preis. Am Testrad waren allerdings die Laufräder schlecht gebaut.

Testbericht: Giant Propel Advanced 1 LTD (Modelljahr 2015)

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Der überragend leichte Rahmen des Focus Cayo 6.0 hat das Zeug zum Etappen-Sieger, die günstigen Laufräder und Bauteile kosten aber wertvolle Punkte und drücken aufs Gewicht.

Testbericht: Focus Cayo 6.0 (Modelljahr 2015)

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Bei hohem Tempo und Abfahrten zeigt das Specialized Tarmac Sport seine Renn-Gene, der schwere Rahmen und Anbauteile bremsen es am Berg und bei Sprints aber spürbar.

Testbericht: Specialized Tarmac Sport (Modelljahr 2015)

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Das Merida Scultura 5000 gefällt als williger, zuverlässiger Etappen-Sportler zum fairen Preis, billige Ausstattungsdetails kosten aber wertvolle Punkte und drücken aufs Gewicht.

Testbericht: Merida Scultura 5000 (Modelljahr 2015)

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Mit Top-Ausstattung zum fairen Preis gefällt das zuverlässige, vielseitige Carver Evolution Carbon 120 auch anspruchsvollen Fahrern. Das Rahmen-Set ist aber schwer – und zu hart.

Testbericht: Carver Evolution Carbon 120 (Modelljahr 2015)

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Willig, zuverlässig, sportlich veranlagt – das Bergamont Prime LTD überzeugt Einsteiger und sportliche Tourer auf ganzer Linie. Die Ausstattung ist, gemessen am Preis, sehr gut.

Testbericht: Bergamont Prime LTD (Modelljahr 2015)

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Ehrlich, schnell und direkt – das Cube Agree GTC SL reißt jeden Rennfahrer mit und überzeugt mit Top-Ausstattung zum fairen Preis. Nur auf der Waage sind andere besser.

Testbericht: Cube Agree GTC SL (Modelljahr 2015)

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Das Rose Xeon CRS-2000 fährt sich wie ein doppelt so teures Rad – der Vollblut-Sportler überragt mit toller Ausstattung und Top-Rahmen seine Mitbewerber um Längen. Testsieg!

Testbericht: Rose Xeon CRS-2000 (Modelljahr 2015)

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Der sehr komfortable Rahmen des Cannondale Synapse Carbon 105 6 hat das Zeug zum Marathon-Sieger, doch die durchgängig günstigen Anbauteile treiben das Gewicht zu sehr in die Höhe.

Testbericht: Cannondale Synapse Carbon 105 6 (Modelljahr 2015)

Im RoadBIKE-Test: 18 Carbon-Rennräder um 2500 Euro

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Dauerbrenner oder Vernunftlösung? RoadBIKE hat die beliebtesten Carbon-Rennräder der Saison 2015 getestet.

Rennrad-Bestseller: Carbon-Rennräder um 2500 Euro im Test

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Tempostark und willig, zuverlässig und komfortabel: Das teure Trek Emonda SL 6 ist Profis auf den Leib geschneidert, der Rahmen sehr gut, nur die Laufräder überzeugen nicht.

Testbericht: Trek Emonda SL 6 (Modelljahr 2015)

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Das leichte Stevens Xenon gefällt Vielfahrern und anspruchsvollen Tourern mit seiner zuverlässigen, sportlichen Art und einer Top-Ausstattung aus dem Konfigurator.

Testbericht: Stevens Xenon (Modelljahr 2015)

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Tour, Marathon, Ortsschildsprint – das KTM Revelator Elite kann alles – und das richtig gut. Dank ordentlichem Gesamtgewicht und gutem Komfort ein potenter Alleskönner

Testbericht: KTM Revelator Elite (Modelljahr 2015)

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Das sehr gute Rahmen-Set hat mit seinem Zug nach vorn und direktem Charakter das Zeug zum Etappensieger, Laufräder und Reifen sind dagegen unter Niveau.

Testbericht: BMC Teammachine SLR02 (Modelljahr 2015)

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Höchst komfortabel und sicher, dabei aber immer vortriebsstark und richtig schnell: Scotts Langstreckenkonzept für das Scott Solace 20 begeistert Vielfahrer, die gute Ausstattung passt!

Testbericht: Scott Solace 20 (Modelljahr 2015)

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Trotz fairem Preis begeistert das Specialized Tarmac Comp seinen Fahrer mit den bekannten Stärken: Es ist schnell, direkt, will immer nach vorn. Das Übergewicht ist kaum spürbar.

Testbericht: Specialized Tarmac Comp (Modelljahr 2015)

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Kriteriums-Rennfahrer aufgepasst: Corratec schickt hier zum fairen Preis das Corratec CCT Team Ultegra mit Vorwärtsdrang und sattem Geradeauslauf auf die Piste.

Testbericht: Corratec CCT Team Ultegra (Modelljahr 2015)

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Leicht, willig und schnell, dabei aber angenehmer und zuverlässiger als bisher: Das neue Radon Spire 7.0 überzeugt auf ganzer Linie – dank Hammerpreis ein klarer Kauftipp!

Testbericht: Radon Spire 7.0 (Modelljahr 2015)

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Der beeindruckend vielseitige Rahmen und die Ausstattung machen jeden Fahrer glücklich, nur die schweren Laufräder bremsen das Cannondale Supersix Evo Ultegra aus – schade.

Testbericht: Cannondale Supersix Evo Ultegra (Modelljahr 2015)

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Der leichte, brettsteife Rahmen begeistert anspruchsvolle Sportler, die Ausstattung passt – nur die schweren Laufräder bremsen den Fahrer spürbar aus

Testbericht: Focus Cayo 4.0 (Modelljahr 2015)

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