10 Heft 10 2023

ROADBIKE Ausgabe 10-2023

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14 E-MTBs im Test: Centurion No Pogo F3600i

Test: Centurion No Pogo F3600i

Diese Bikes setzen auf Shimanos neuen EP8-Antrieb

Das sind die Schnellsten: Diese zehn Bike-Marken haben bereits erste Modelle mit Shimanos EP8-Motor parat.

Übersicht E-Mountainbikes mit EP8-Shimano-Motor

Centurion E-Fire City R2600i im Test (2020)

Für 2020 hat Centurion sein E-Fire City komplett überarbeitet. ELEKTROBIKE hat den Tiefeinsteiger getestet. Hier gibt's die Ergebnisse.

Test: Centurion E-Fire City R2600i

Alle neuen Bosch-E-MTBs für 2020 im Überblick

Bosch stellte Anfang Juni 2019 die 4. Generation des beliebten Motors Performance Line CX vor. Wir zeigen, welche Bikes mit frischer Schwaben-Power kommen.

Die Bosch-Offensive - Alle neuen Bosch-E-MTBs für 2020 im Überblick

Im Überblick: E-MTBs 2020 mit Bosch-Motor

Bosch hat für die Saison 2020 den beliebten E-MTB-Antrieb Motor Performance Line CX neu aufgelegt. Wir zeigen, welche Bikes mit frischer Schwaben-Power kommen.

Die neuen E-MTBs mit Bosch-Antrieb

Das neue Centurion Backfire E für 2020

Centurion hat das Backfire E für 2020 komplett überarbeitet. Das Bike kommt mit dem neuen Bosch Performance Line CX-Motor und ist in zwei Versionen erhältlich.

Centurion Backfire E: Neu für 2020

Neu 2020: Centurion E-Fire für Tour und Stadt

Centurion hat seine E-Fire-Modelle mit Bosch-Motor für 2020 überarbeitet. Die E-Bikes für den Touren- und Stadt-Einsatz sind jetzt alle mit den neuen Bosch-Antrieben ausgestattet.

Centurion E-Fire: Neue E-Bikes für Tour und Stadt

Das neue E-Enduro Centurion No Pogo E für 2020

Centurion hat sein No Pogo E für 2020 komplett neu entworfen. Das E-Enduro kommt mit dem neuen Bosch Performance Line CX-Motor, einer komplett neuen Geometrie sowie mehr Federweg.

Centurion No Pogo E: 2020 mit neuem Bosch-Motor

Centurion E-Fire Sport R4500i im Test

Elektrobike hat das Centurion E-Fire Sport R4500i getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Centurion E-Fire Sport R4500i.

Testbericht: Centurion E-Fire Sport R4500i (Modelljahr 2019)

Centurion E-Fire Country Tour F3500 im Test

Elektrobike hat das Centurion E-Fire Country Tour F3500 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Centurion E-Fire Country Tour F3500.

Testbericht: Centurion E-Fire Country Tour F3500 (Modelljahr 2019)

Centurion E-Fire City F950 im Test

Elektrobike hat das Centurion E-Fire City F950 getestet. Hier gibt's die Testergebnisse zum Centurion E-Fire City F950.

Testbericht: Centurion E-Fire City F950 (Modelljahr 2019)

Mountainbikes

Testbericht: Centurion Numinis 2000 (Modelljahr 2018)

Das Centurion No Pogo 2000.27 punktet als solider, viel Fahrsicherheit gebender, forsch rollender Allrounder. In Summe ist es dennoch etwas unrund, was einigen Parts (Reifen, Cockpit) geschuldet ist.

Testbericht: Centurion No Pogo 2000.27 (Modelljahr 2017)

Centurion E-Fire Style 511 im Test

Einen gelungenen Aufritt legt das Centurion E-Fire Style 510 hin. Mit starkem Motor und souveränem Handling machen auch lange Touren Spaß. Lediglich der Komfort fällt reduziert aus.

Testbericht: Centurion E-Fire Style 511 (Modelljahr 2017)

Centurion E-CO Style im Test

Das Centurion E-CO Style kann in praktisch allen Belangen überzeugen, von dem kraftvollen Motor bis zum ordentlichen Komfort. Lediglich im Fahrverhalten zeigt es sich etwas nervös.

Testbericht: Centurion E-CO Style (Modelljahr 2017)

Da kann die große Tour kommen! Das Centurion Backfire Pro 800.27 erfreut mit gemütlicher Sitzposition, spürbarem Rahmenkomfort und gutmütig-agilem Handling. Für Spaß im Groben mangelt es einigen Anbauteilen an Potenz.

Testbericht: Centurion Backfire Pro 800.27 (Modelljahr 2016)

Wer ein richtig schnelles, leichtfüßiges und dennoch kommodes sowie äußerst wendiges Tourenfully sucht, kommt um das Centurion Numinis 2000.29 kaum herum. Im Groben limitieren die Reifen. Der Preis ist heiß!

Testbericht: Centurion Numinis 2000.29 (Modelljahr 2016)

News

Centurion bringt 2016 das E-MTB Lhasa auf den E-MTB-Markt. Das E-Fully kommt in acht Modellvarianten – teilweise mit Gepäckträger.

Centurion Lhasa: Reisetaugliches E-MTB mit Gepäckträger und Bosch-Performance-CX-Antrieb

Erstklassiges Rahmengewicht unter 1600 g, gute Steifigkeiten – der Backfire-Rahmen rollt triumphierend aus dem MB-Labor, wirkt trotz Hydroforming und durchgestylter Optik aber etwas altbacken: Der Rahmenkomfort tendiert gen null, die Front nimmt nur eine 80-mm-Federgabel auf.

Testbericht: Centurion Backfire Ultimate XT 2

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