10 Heft 10 2023

ROADBIKE Ausgabe 10-2023

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E-Gravelbikes im Test: Bergamont E-Grandurance Elite

ROADBIKE hat vier E-Gravelbikes getestet. Darunter auch das Bergamont E-Grandurance Elite.

Bergamont E-Grandurance Elite im Test

Mountainbikes

Testbericht: Bergamont Contrail Elite (Modelljahr 2019)

News

Integrierter Akku, Shimano Steps E8000-Motor und Toolstorage. Bergamont erneuert mit dem eContrail und dem eTrailster seine E-Mountainbike-Flotte komplett.

Bergamont E-Contrail und E-Trailster für 2019

Die besten Rennräder 2017

Best of Test 2017: Die besten Rennräder aus den RoadBIKE-Tests

6 Rennräder unter 1000 Euro im Test

Wir haben 6 Rennräder mit Shimano Tiagra für unter 1000 Euro getestet. Hier gibt's die Ergebnisse.

6 Einsteiger-Rennräder bis 1000 Euro

Rennräder

Bergamont schickt einen zuverlässigen und sicheren Tourer auf die Straße, der sich weder bei den Fahrleis­tungen noch bei der Ausstattung einen Patzer leistet.

Testbericht: Bergamont Prime 6.0 (Modelljahr 2017)

Das Bergamont Trailster 6.0 kratzt am Enduro-Segment, der üppige Radstand bringt hohe Laufruhe – bei dennoch guter Agilität. Dem Fahrwerk fehlt dafür die Harmonie, dem schweren Rad selbst ein Schuss Spritzigkeit.

Testbericht: Bergamont Trailster 6.0 (Modelljahr 2017)

Tolles Handling, eine Wohlfühlgeometrie und ein solider Alu-Rahmen – die Basis des Bergamont Contrail 6.0 begeistert allemal, auch die Parts sind klasse. Bergan bremst das Gewicht, bergab könnte die Federung besser sein.

Testbericht: Bergamont Contrail 6.0 (Modelljahr 2017)

Kompakte Sitzposition, gelungenes Handling, nicht zu schwer – das Bergamont Revox Edition Coral gefällt als solides Touren-Hardtail. Mit leichteren Laufrädern und standfesteren Bremsen wäre es noch eine Klasse besser.

Testbericht: Bergamont Revox Edition Coral (Modelljahr 2017)

Länge läuft! Das fast wie ein Enduro geschnittene Bergamont Trailster 7.0 verwöhnt mit viel Spurtreue, bleibt dabei wendig genug – es mangelt jedoch an Leichtfüßigkeit. Solide, ungewöhnliche Parts.

Testbericht: Bergamont Trailster 7.0 (Modelljahr 2017)

Das neue Bergamont Prime Race überzeugt in allen Lebenslagen. Der sportliche Alleskönner leistet sich kaum Schwächen, nur eine Carbon-Stütze fehlt.

Testbericht: Bergamont Prime Race (Modelljahr 2017)

Test: 9 Allroad-Rennräder

Sie wollen auf der Straße so stark sein wie abseits asphaltierter Wege? Die Rennräder in diesem Test versprechen viel – zum fairen Preis.

Grenzgänger: 9 Allroad-Renner im Test

Tour, Cross, Pendeln, Abenteuer – das gut gemachte Bergamont Prime Grandurance 7.0 ist ein beeindruckend vielseitiger, starker Alleskönner, der immer Spaß macht.

Testbericht: Bergamont Prime Grandurance 7.0 (Modelljahr 2017)

Im RoadBIKE-Test: 13 Rennräder für Einsteiger

Rennräder mit Ausstattung auf Niveau von Shimanos 105-Gruppe bieten teils erstaunliche technische Finessen. Für jede Menge Fahrspaß. Nicht nur Einsteiger!

13 Rennräder bis 1300 Euro im Test

Gut ausgestattet, extrem fahrstabil, zuverlässig und angenehm – das Bergamont Prime 7.0 überzeugt als Sorglosbegleiter für Touren. Nur das hohe Gewicht kostet Punkte.

Testbericht: Bergamont Prime 7.0 (Modelljahr 2016)

Im RoadBIKE-Test: 20 Carbon-Rennräder zwischen 2000 und 3200 Euro

Tolle Rahmen, bestens bestückt, vielseitig verwendbar: Die Carbon-Bestseller in diesem Test bieten alles, was Rennradfahrer sich wünschen.

Starke Mitte: 20 Carbon-Rennräder der Mittelklasse

Willig, zuverlässig, sportlich veranlagt – das Bergamont Prime LTD überzeugt Einsteiger und sportliche Tourer auf ganzer Linie. Die Ausstattung ist, gemessen am Preis, sehr gut.

Testbericht: Bergamont Prime LTD (Modelljahr 2015)

Vollblut-Sportler, Tourer und Vielfahrer sind begeistert vom vortriebsstarken, zuverlässigen Bergamont Prime Team. Auch Ausstattung und Rahmen zeigen sich frei von Schwächen.

Testbericht: Bergamont Prime Team (Modelljahr 2015)

Zwischen Rennrad und Triathlon-Maschine siedelt Bergamont sein neues Bergamont Prime RS an. Hier gibt es Bilder und Infos zu dem neuen Aero-Rennrad.

Bergamont Prime RS: Auch für Triathleten interessant

Im RoadBIKE-Test: 9 Einsteiger-Rennräder für die Saison 2014

Sie wollen sich ein neues Rennrad kaufen? Gut und günstig oder einfach nur billig? RoadBIKE hat bezahlbare Rennräder getestet, um genau das herauszufinden.

9 Einsteiger-Rennräder unter 1000 Euro im Test

2013 wird sicher nicht als das beste Rennrad-Jahr in Erinnerung bleiben – das schlechte Wetter verregnete vielen die Laune, wo doch ohnehin höhere Preise für neue Räder die Kauflust teils deutlich zügelten.

Testbericht: Bergamont Dolce 10.3 (Modelljahr 2014)

Bergamont Prime CX Team: Cyclocross-Rennrad mit Scheibenbremse

Im RoadBIKE-Test: 8 Einsteiger-Rennräder unter 1.000 Euro

RoadBIKE hat die besten Gesamtpakete für Rennrad-Einsteiger und Schnäppchenjäger gesucht – und in der Preisklasse bis 999 Euro starke Renner gefunden. RoadBIKE hat 8 Rennräder unter 1000 Euro getestet.

8 Einsteiger-Rennräder im Test

Das vielseitige Bergamont gibt den perfekten Begleiter für Einsteiger wie Ambitionierte – es folgt willig, aber zuverlässig, die Ausstattung passt, nur das stabile Rahmen-Set ist sehr schwer.

Testbericht: Bergamont Dolce 6.3 (Modelljahr 2013)

Das Dolce LTD gefällt mit Laufruhe und Komfort als ausgeprägter Tourer für alle Gelegenheiten. Nur die Ausstattung verhindert eine bessere Note.

Testbericht: Bergamont Dolce LTD (Modelljahr 2012)

Mehr zu Bergamont

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Wer mit dem Camper reist, ist irgendwie an sein Wohnmobil angebunden. Dabei lassen sich Klappräder prima im Innern verstauen und bieten Abwechslung.