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Bike-X Redaktionsbaum : Rennrad : Tests

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Rennräder

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<p>Ein echter Sportler. Mit seiner konsequenten Ausrichtung und ausgewogenem Gesamtkonzept überzeugt das Focus Izalco Race 9.8 rundum.</p>

Testbericht: Focus Izalco Race 9.8 (Modelljahr 2019)

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<p>Das Canyon Ultimate CF SL Disc 7.0 ist ein leichter, herausragender Sportler, der sich mit klarem Abstand den Testsieg bei den Disc-Rennern sichert.</p>

Testbericht: Canyon Ultimate CF SL Disc 7.0 (Modelljahr 2019)

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<p>Storcks Aerfast Comp 105 ist ein absoluter Hingucker, weiß aber auch mit seinen übrigen Qualitäten und dem geringen Gewicht zu überzeugen.</p>

Testbericht: Storck Aerfast Comp 105 (Modelljahr 2019)

E-Rennräder von Cannondale und Focus im Vergleich

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<p>Ein E-Rennrad mit starken Bosch-Motor, eins mit leichtem Fazua-Antrieb. Das Cannondale Synapse NEO und das Focus Paralane² im Vergleich.</p>

Test: Cannondale Synapse NEO gegen Focus Paralane²

Storck E-Rennrad im Test

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<p>Das neue e:nario von Storck ist als leichtes Gravel-Rennrad konzipiert und kommt mit Fazua-Motor. Wir haben Das E-Gravelbike getestet.</p>

Test: E-Rennrad Storck e:nario

Test: 9 Rennräder mit Stahlrahmen

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<p>Für Liebhaber steht fest: Stahl ist das einzig wahre Rahmenmaterial für ein Rennrad. ROADBIKE hat neun Stahl-Rennräder getestet: von nostalgisch bis hochmodern, von erschwinglich bis exklusiv, von der Stange und auf Maß.</p>

Stahl-Rennräder für Liebhaber

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<p>Das Tommasini Fire gefällt sportlichen Fahrern als klassische italienische Rennmaschine mit vielen Design-Optionen. Der Lenkkopf dürfte aber steifer sein.</p>

Testbericht: Tommasini Fire (Modelljahr 2019)

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<p>Rondo verfolgt ein überzeugendes Konzept, das Vielseitigkeit und Fahrspaß verspricht, aber etwas unter dem hohen Gewicht leidet. Alternativ gibt es das HVRT auch mit Carbon- oder Alu-Rahmen.</p>

Testbericht: Rondo HVRT ST (Modelljahr 2019)

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<p>Sven Krautscheid tritt in große Fußstapfen, geht aber seinen eigenen Weg. Freunde großer Rahmenbaukunst kommen in Bochum voll auf ihre Kosten.</p>

Testbericht: Sven Krautscheid Custom (Modelljahr 2019)

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<p>Rennrad und Lifestyle – das Cinelli Vigorelli Road bringt beides zusammen. Kleine Abstriche in Labor und Praxis trüben den guten Gesamteindruck nur wenig.</p>

Testbericht: Cinelli Vigorelli Road (Modelljahr 2019)

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<p>Das Bianchi L’Eroica ist ein besonderes Rad für eine besondere Zielgruppe. Kompromisse müssen Käufer kaum eingehen, das Rad überzeugt im Labor und in der Praxis.</p>

Testbericht: Bianchi L’Eroica (Modelljahr 2019)

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<p>Bombtrack liefert eine moderne Interpretation von Stahl und gefällt mit eigenständigem Auftritt. Etwas weniger Gewicht und eine klarere Ausrichtung stünden dem Bombtrack Tempest gut zu Gesicht.</p>

Testbericht: Bombtrack Tempest (Modelljahr 2019)

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<p>Für Fans der Marke und alle, die es werden wollen, schnürt Ritchey ein attraktives Angebot. Der leichte Racer könnte allerdings im Lenkkopf etwas steifer sein.</p>

Testbericht: Ritchey Road Logic (Modelljahr 2019)

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<p>Stahl – modern interpretiert. Das leichte Rennstahl 931 Rennrad gefällt als eigenständiges Touren-Rennrad mit sportlicher Note. Nur der Lenkkopf könnte steifer sein.</p>

Testbericht: Rennstahl 931 Rennrad (Modelljahr 2019)

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<p>Florian Wiesmann schafft Sportgeräte und Kunstwerke zugleich. Auf der Straße gefällt das stimmige Konzept, im Labor zeigen sich Licht und Schatten.</p>

Testbericht: Wiesmann P2810S (Modelljahr 2019)

Test: 7 Aero-Rennräder mit Scheibenbremsen

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<p>Aero-Rennräder markieren die Speerspitze der Entwicklung im Rennradsport. Räder, die zeigen, was aktuell möglich ist. Was sie auf der Straße leisten? Das klärt der ROADBIKE-Test.</p>

Die schnellsten Rennräder der Welt im Test

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<div class="text">Das Scott Foil Premium Disc beeindruckt durch seine Vielseitigkeit und den sehr hohen Fahrkomfort, der Rahmen ist herausragend konstruiert. Umso ärgerlicher sind die zu weichen Laufräder.</div>

Testbericht: Scott Foil Premium Disc (Modelljahr 2019)

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<div class="text">Das SystemSix Hi-Mod von Cannondale liebt hohe Geschwindigkeiten und ist eine ausgewiesene Roller-Maschine mit leichten Schwächen in Sachen Komfort.</div>

Testbericht: Cannondale SystemSix Hi-Mod (Modelljahr 2019)

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<div class=„text“>Das Canyon Aeroad CF SLX 9.0 Disc ist ein mitreißendes Sportgerät, das rasant beschleunigt und zudem auch bei den Komfortwerten punkten kann. Ein klarer Testsieger, der mit Bestnote abschließt.</div>

Testbericht: Canyon Aeroad CF SLX 9.0 Disc (Modelljahr 2019)

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<div class="text">Wer schnell sein will, muss leiden? Nicht mit dem Aerfast Platinum Disc von Storck. Dank der etwas gemäßigteren Sitzposition gefällt es vor allem Speed-Süchtigen, die nicht ganz so extrem sitzen wollen.</div>

Testbericht: Storck Aerfast Platinum Disc (Modelljahr 2019)

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<div class="text">So muss sich ein Aero-Renner anfühlen. Mit seiner ausgesprochen sportlichen Sitzposition und dem großen Vorwärtsdrang macht die BMC Timemachine Road 01 One jedem Radsportler Beine.</div>

Testbericht: BMC Timemachine Road 01 One (Modelljahr 2019)

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<div class="text">Tempo, Tempo, Tempo – das neue Trek Madone SLR 9 Disc giert nach Geschwindigkeit, belohnt seinen Fahrer mit sehr gutem Fahrverhalten und Top-Komfort am Heck.</div>

Testbericht: Trek Madone SLR 9 Disc (Modelljahr 2019)

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<div class="text">Mit seinem unwiderstehlichen Vorwärtsdrang überzeugt das neue S-Works Venge von Specialized vom ersten Meter an. Die angenehm-sportliche Sitzposition und das sehr gute und leichte Rahmen-Set runden das Gesamtpaket ab.</div>

Testbericht: Specialized S-Works Venge (Modelljahr 2019)

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<p>Giant setzt voll auf Gravel: Neben den günstigeren Modellen AnyRoad und Tough-Road bedient auch das neue Revolt Fahrer, die gerne abseits der Straße fahren.</p>

Testbericht: Giant Revolt Advanced 0 (Modelljahr 2018)

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<p>Der Name Cervélo steht traditionell für Leichtgewicht, hohe Steifigkeiten und ho- her Federungskomfort.</p>

Testbericht: Cervélo R5 Disc (Modelljahr 2018)

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