Moustache erfindet seinen urbanen E-Bike-Klassiker, das Lundi 27, neu und stattet es erstmals mit dem brandneuen Bosch Hub-Line‑Nabenmotor aus. Diese Änderung macht das ikonische City-Bike um bis zu 3,5 kg leichter und soll für ein noch dynamischeres, leiseres Fahrgefühl sorgen. Dennoch will es seinen Komforttugenden treu bleiben und wird sogar günstiger. Das mussten wir uns anschauen!
Kurz & knapp: Moustache Lundi
- günstiges E-Stadtrad mit tiefem Einstieg
- angetrieben von Boschs Hub-Line-Nabenmotor (45 Nm, 400 W Peak)
- entnehmbarer Akku mit 360 Wattstunden, Range-Extender optional
- ab 23,5 kg (bis zu 3,5 kg leichter als Vorgänger)
- Wahlweise Gates-Riemen (Singlespeed) oder Shimano Cues mit Kette (9-fach)
- Größen: XS/S (155–165 cm) und M/L (162–190 cm)
- Zul. Gesamtgewicht: 150 kg
- Preis: ab 2.399 €, verfügbar ab sofort
Moustache Lundi: Jetzt mit Boschs Hub Line
Der Hub-Line-Antrieb ist für Nabenmotoren typisch erfreulich leise und doch kräftig.
Die größte Neuerung des Lundi ist der Wechsel zum ersten Nabenmotor von Bosch, "Hub Line" genannt. Dieser kompakte und nur 2,4 kg schwere Motor im Hinterrad sorgt für eine erfreulich unmittelbare und kraftvolle Tretunterstützung, und bleibt dabei sogar recht leise. Und so viel vorweg: Das Ergebnis ist ein harmonisches, leiseres Fahrverhalten und ein deutlich geringerer Tretwiderstand oberhalb von 25 km/h, wie man es sonst von Mittelmotoren kennt. Gepaart wird der Nabenmotor mit dem neuen, leichten 360-Wh-Akku der Schwaben. So wird das gesamte System leichter und agiler, Moustache spricht von bis zu 3,5 Kilo Gewichtseinsparung zum Vorgänger.
Alltägliche Ausstattung für alltäglichen Einsatz
Der "Moustache" getaufte Lenker ist typisch für die gleichnamige französische Marke.
Logo: Das Lundi behält seine bewährte DNA bei! Der tiefe Einstieg, die komfortable, aufrechte Sitzposition und auch der legendäre Moustache-Lenker bleiben natürlich erhalten. Für den Alltag ist es serienmäßig mit einem robusten MIK‑HD‑Gepäckträger, einem Abus-Rahmenschloss und einer 30-Lux-Beleuchtung ausgestattet. Mit einem vergleichsweise hohen zulässigen Gesamtgewicht von 150 kg ist es sogar für den Transport von Einkäufen oder Kindern gerüstet. Zahlreiches Zubehör wie ein Frontgepäckträger oder Taschen machen es noch vielseitiger.
Erster Test: Wie gut ist das Lundi im Alltag?
Modellvarianten
Das Lundi startet in zwei Hauptvarianten: Das Standardmodell für 2.399 € ist wahlweise mit einem wartungsarmen Gates-Riemenantrieb für flaches Terrain oder einer Shimano-Cues-9-fach-Kettenschaltung für hügeligere Strecken erhältlich. Zum Start gibt es zudem eine auf 270 Stück limitierte Launch Edition für 2.899 €. Diese kommt in der Sonderfarbe "Chromatic blue" und ist voll ausgestattet mit Bosch-Connect-Modul, Smartphone-Grip, MIK-Frontgepäckträger und einem helleren 80-Lux-Scheinwerfer.
