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RB 7/25

KARL-Magazin, 1/2023

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Focus

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News

RB-Mai-2014-Specialized-S-Works-Tarmac-Disc-IMG_6249-X2 (jpg)

Specialized schickt sportliche Fahrer ab sofort mit dem neuen Specialized Tarmac ins Rennen, und vieles, was bereits für die Vorgänger-Versionen galt, bietet auch die neue Maschine. Hier gibt's erste Infos und Bilder der neuen Modelle Specialized S-Works Tarmac Disc, S-Works Tarmac Dura-Ace, Tarmac Pro Disc Race UDi2, Tarmac Pro Disc Race, Tarmac Pro Race, Tarmac Expert. Plus: erste Fahreindrücke.

Specialized Tarmac Rennräder für 2014: Jede Rahmengröße einzeln berechnet: - alle Bilder und Infos

Test: Focus Cayo Evo 2.0 - Carbon-Rennrad um 2500 Euro

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Carbon-Rennräder im Test: Focus Cayo Evo 2.0

Rennräder

Mit spürbarem Vorwärtsdrang und ruhiger Lenkung überzeugt das Focus Cayo Evo 2.0 sportliche Vielfahrer – der sehr faire Preis lässt das Mehrgewicht verschmerzen.

Testbericht: Focus Cayo Evo 2.0 (Modelljahr 2014)

RB-0114-Superleichte-Rennraeder-Focus-Izalco-Max (jpg)

Das Izalco Max 0.0 überzeugt mit einer beeindruckenden Mischung aus hohen Steifigkeiten, geringem Gewicht, spürbarem Federungskomfort und fantastischen Fahreigenschaften. In der Summe der Eigenschaften bedeutet das: Testsieg für Focus!

Testbericht: Focus Izalco Max 0.0 (Modelljahr 2014)

RB 1013 2014er Rennräder Focus Izalco Max Team

Überragend – diese Note verdient sich das neue Izalco Max in der RoadBIKE-Bestenliste. Ein Traumstart!

Testbericht: Focus Izalco Max Team (Modelljahr 2014)

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Im Teamdesign gefällt das neue Mares AX 1.0 als sportlicher Dauerläufer.

Testbericht: Focus Mares AX 1.0 (Modelljahr 2014)

Im RoadBIKE-Test: 8 Einsteiger-Rennräder unter 1.000 Euro

RB-0613-Einsteiger-Rennraeder-Test-Teaser

RoadBIKE hat die besten Gesamtpakete für Rennrad-Einsteiger und Schnäppchenjäger gesucht – und in der Preisklasse bis 999 Euro starke Renner gefunden. RoadBIKE hat 8 Rennräder unter 1000 Euro getestet.

8 Einsteiger-Rennräder im Test

RB-0613-Einsteiger-Rennraeder-Focus Culebro

Mit sportlicher Position und willigem Handling profitieren ambitionierte Fahrer vom mitreißenden Sportsgeist des Focus. Die Ausstattung ist funktional, der Rahmen gut gemacht– Kauftipp!

Testbericht: Focus Culebro SL 3.0 (Modelljahr 2013)

RB 0513 Focus Cayo Evo 4.0

Das leichteste Rahmen-Set im Test bietet sportlichen Tourern viel Komfort, rollt dabei gut und schnell, die Ausstattung geht in Ordnung. Nur die schweren Laufräder bremsen bei Sprints spürbar.

Testbericht: Focus Cayo Evo 4.0 (Modelljahr 2013)

RB 0413 Focus Cayo Evo 3.0

Schnell, direkt, zuverlässig: Das Focus Cayo Evo 3.0 gefällt in unserem Rennrad-Test auf der Langstrecke und im Renneinsatz. Der Rahmen ist gut gemacht, die Ausstattung zum fairen Preis stimmt – klarer Kauftipp!

Testbericht: Focus Cayo Evo 3.0 (Modelljahr 2013)

RB 0712 Carbon Rennräder Focus Cayo 1.0

Mit ausgeprägtem Sportsgeist und Top-Ausstattung überzeugt das günstige Focus auf der Straße. Trotz leichtem Übergewicht: Kauftipp

Testbericht: Focus Cayo 1.0 (Modelljahr 2012)

RB-Eurobike-Neuheit-2013-Focus-Izalco-Team-Bike-3zu2 (jpg)

Focus stattet sein Izalco Team SL mit einem 960-Gramm leichten Rahmen aus. Außerdem will Focus die Faserbelegung der Carbon-Matten optimiert haben.

Focus Izalco Team SL - neues Carbon-Rennrad für 2013

RB-0612-Einsteiger-Rennraeder-Focus Variado 1.0

Focus begeistert Einsteiger wie Langstreckenfahrer mit Vortrieb und feinem Handling – sein Übergewicht ist da ärgerlich und kostet viele Punkte.

Testbericht: Focus Variado 1.0 (Modelljahr 2012)

Mountainbikes

MB Focus Black Forest 29R 1.0

Sicher bergab, laufruhig auf dem Trail – das Focus mag‘s gemütlich. So auch bergauf, wo das hohe Rahmengewicht den Vorwärtsdrang bremst.

Testbericht: Focus Black Forest 29R 1.0 (Modelljahr 2012)

RB-0512-Alu-Rennraeder-Focus-Culebro-1-0 (jpg)

Laufruhig und zuverlässig im Handling, tempostark und angenehm: Das Focus hätte das Zeug zum Dauerläufer – wäre es etwas leichter!

Testbericht: Focus Culebro 1.0 (Modelljahr 2012)

RB Focus  Cayo Evo 2.0

Das neue Cayo Evo überzeugt mit Dämpfungskomfort, Laufruhe und direktem Handling als sportlicher Dauerläufer – nur die etwas schweren Laufräder verhindern einen Kauftipp.

Testbericht: Focus Cayo Evo 2.0

Im RoadBIKE-Test: 10 preiswerte Cross-Rennräder

RB 1011 Crosser Teaserbild

Diese Cross-Rennräder sorgen im Herbst und Winter für Abwechslung. Oder doch gleich das ganze Jahr über? Crosser – die perfekten Alleskönner? RoadBIKE hat zehn günstige Modelle unter 1.500 Euro getestet.

10 Cross-Rennräder unter 1.500 Euro im Test

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Kein anderes Rad im Test fährt sich so direkt und schnell wie das kompromisslose Focus. Rennfahrer sind begeistert – auch wegen der guten Ausstattung zum fairen Preis.

Testbericht: Focus Mares AX 1.0

RB Focus Cayo 2.0

Der gut gemachte Cayo-Rahmen ist eine tolle Basis für Hobby-Rennfahrer, die Ausstattung drückt aber spürbar aufs Gewicht. Fairer Preis.

Testbericht: Focus Cayo 2.0

RB Focus Izalco Pro 3.0

Mit seiner sportlichen Sitzposition ist das Focus uneingeschränkt renntauglich, die Ausstattung stimmt. Der Rahmen ist aber deutlich zu schwer.

Testbericht: Focus Izalco Pro 3.0

RB Focus Cayo Expert Athena

Das Focus versprüht italienisches Flair: Die Athena-Gruppe, Laufräder von Campagnolo und das Cockpit von 3T verschmelzen mit dem Rahmen zu einem echten Hingucker.

Testbericht: Focus Cayo Expert Athena

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Focus zeigt mit dem Variado Expert, was ein gelungenes Einsteigerkonzept ausmacht. Wer einmal auf dem Rad sitzt, hat sofort ein gutes Gefühl.

Testbericht: Focus Variado Expert CP

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Die Bezeichnung "Team" bezieht sich bei dieser Replika auf die Milram-Mannschaft, deren Trikot es beim Kauf kostenlos dazu gibt.

Testbericht: Focus Team Replica

RB 1109 Focus Izalco Team Milram

Focus schickt mit dem Izalco den originalen Team-Renner der Milram-Mannschaft ins Rennen – ohne Teiletausch, ­ohne Änderungen beim Belegungsplan der Carbonmatten, alles wie bei Gerdemann, Ciolek, Wegmann und Co.

Testbericht: Focus Izalco Team Milram

RB 0110 Focus Mares

Gegründet von der Cross-Legende Mike Kluge, im Produktmanagement sitzt der ehemalige Deutsche Meister Jörg Arenz – kaum eine Marke ist so im Cross-Sport verwurzelt wie Focus.

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