Das hat uns gefallen:
ausgewogene, gelungene Geometrie
Fahrwerk mit viel "Popp" und Reserven
geschickter Kletterer
Das hat uns nicht gefallen:
hohes Gewicht
Erst kürzlich stellte YT das Capra neu vor. Die reine 27,5"-Variante entfällt, dafür stehen ein "Mullet" sowie ein 29"-Enduro parat. Im Test fanden wir das 29er im Core-4-Spec für 6000 Euro mit Fox-Factory-Fahrwerk, Sram-X01/-GX-Mix und Crankbrothers-Alu-Laufrädern mit Maxxis-Bereifung anständig gerüstet für den Enduro-Einsatz. Der Kunde profitiert von einer großen Auswahl an Größen, doch Vorsicht: Das Capra fällt klein aus. Das Größe-XL-Testrad entspricht bei anderen Marken einem "L", passte unseren Testern (um 190 cm) aber perfekt. Alles sitzt da, wo man es erwartet.
Auch das Handling ist im besten Sinne ausgewogen. Das Capra bleibt stets souverän und ausgezeichnet kontrollierbar – es ist eher lang gezeichnet, wobei die Hinterbaulänge je nach Rahmengröße variiert. Und das Fahrwerk? Das zeigte sich angenehm progressiv, was Fahrern, die viel "Popp" zum Springen mögen, voll entgegenkommt. So schluckfreudig wie die Hinterbauten von Specialized und Santa Cruz ist es aber nicht. Bergauf steht es dafür schön stabil und antriebsneutral und lädt zu langen Uphills ein – obwohl das YT zur Ü15-Kilo-Klasse zählt.
Testfazit:
YT ist mit dem Capra 29" ein durchweg attraktives Enduro gelungen. Lange Wohlfühl-Geometrie, reservenreiches Heck und noch guter Vortrieb machen es vielseitig. MOUNTAINBIKE-Kauftipp!
Alle acht von uns getesteten Enduros finden Sie hier:
