Im Test: Giant Contend AR 1

 Das gefällt: Robuste, preislich attraktive Basis für unterschiedliche Abenteuer.

 Das weniger: Schwer. Günstige Kabel, dadurch Shimano-105-Gruppe nicht "sortenrein".

Das perfekte Rad für... budgetbewusste Sportler, die sich in Sachen Einsatzzweck sehr viele Möglichkeiten offen halten wollen und dafür das leichte Übergewicht des Renners billigend in Kauf nehmen.

Straßen-Renner oder Gravelbike? Giants Contend AR einer Kategorie zuzuordnen, fällt nicht leicht. Positiv formuliert bedeutet das aber: Das Rad eröffnet dem Fahrer extrem viele Möglichkeiten! Der robuste Aluminiumrahmen steckt ruppige Strecken ebenso klaglos weg wie den häufigen Transport im Auto oder Zug.

Shimanos 105-Komponenten schalten und bremsen zuverlässig und bieten funktional keinen Nachteil gegenüber den teureren mechanischen Ensembles. Auch die Anbauteile von Giant funktionieren wunderbar, die schlanke Carbon-Sattelstütze sorgt für mess- und spürbaren Komfort am Heck. Die Kombination aus sehr aufrechter Sitzposition und einer auf Geradeauslauf optimierten Geometrie kennzeichnet das Contend AR als ruhigen Charakter – ständiges Beschleunigen, Kurvenflitzen oder Sprinten mag es weniger.

Dafür findet man hier einen treuen Begleiter für lange Ausfahrten auf Asphalt, häufiges Wechseln zwischen Straße und Schotter oder auch – dank viel Reifenfreiheit (bis zu 38 mm) – echte Gravel-Abenteuer. Dank unauffällig integrierter Ösen steht auch Radreisen nichts im Weg. Einziger Kritikpunkt: das Gewicht. Die 9,4 Kilo sind im Sattel deutlich spürbar – nicht zuletzt aufgrund recht schwerer Laufräder. Neben der getesteten Version gibt es das Contend AR auch mit mechanischen Scheibenbremsen für 1249 Euro. Positiv: Mit über 500 Händlern deutschlandweit ist der nächste Ansprechpartner samt Werkstatt nicht weit.