TQ legt nach – und zwar ordentlich: Mit dem HPR60 bringt der bayerische Hersteller eine überarbeitete Version seines beliebten HPR50-Motors an den Start, den viele aus leichten E-Mountainbikes kennen. Das neue Aggregat liefert mehr Leistung, bringt neue Akkus und kommt mit einem frischen Farbdisplay – ohne dabei die kompakten Maße aufzugeben, die den HPR50 so erfolgreich gemacht haben.
Kurz & knapp: TQ-HPR60
- maximales Drehmoment 60 Nm
- max. 350 Watt, Dauerleistung übliche 250 Watt
- bis zu 200 % Unterstützung
- 290, 360 oder 580 Wh Akkus
- optional ist ein 160 Wh-Range Extender
- Farbdisplay mit App-Anbindung
- vier Fahrmodi (Eco, Mid, High & Schiebehilfe)
Das kann der neue HPR60
Der neue TQ HPR60 bringt satte 10 Nm mehr als sein Vorgänger. Die Einbaumaße bleiben gleich.
Der HPR60 bleibt äußerlich fast identisch zum HPR50, steckt im Inneren aber voller technischer Upgrades. Der neue Mittelmotor bringt es jetzt auf 60 Nm Drehmoment und eine Spitzenleistung von bis zu 350 Watt – etwa 17 Prozent mehr als sein 50-Nm-Vorgänger. Das Systemgewicht liegt weiterhin bei rund 3,5 Kilo inklusive Akku, der Motor selbst wiegt schlanke 1924 Gramm.
Pfiffig: Weil der HPR60 exakt die gleichen Maße wie der HPR50 hat, können Hersteller bestehende Rahmenkonzepte weiter nutzen oder anpassen – ohne auf die neue Technik verzichten zu müssen. Das könnte den Motor für viele Marken sofort attraktiv machen und dürfte dafür sorgen, dass wir ihn bald in vielen neuen E-MTBs wiedersehen.
Wie schon beim HPR50 setzt TQ auf das bewährte Harmonic-Pin-Ring-Getriebe. Das System wurde weiter verbessert und soll jetzt noch leiser und effizienter laufen.
Zwei neue Akkus
Ab jetzt bietet TQ auch einen 290-Wh-Akku sowie einen großen 580-Wh-Akku an!
Passend zum neuen Antrieb bringt TQ auch neue Akkus auf den Markt. Neben dem bekannten 360-Wh-Akku gibt es jetzt zwei neue Varianten: einen kompakten 290-Wattstunden-Akku für besonders leichte Setups und einen großen 580-Wh-Akku für maximale Reichweite. Und wer noch mehr will, kann wie bisher auf den 160-Wh-Range-Extender zurückgreifen. Dieser hat das Format einer 500ml Wasserflasche und lässt sich mit Fidlock-Halterung oder anderen freigegebenen Flaschenhaltern im Rad deponieren.
Neues Display, vertraute Bedienung
Es werde farbig! Das neue Display lässt sich wie gehabt mit der TQ App via Bluetooth verbinden.
Ebenfalls neu ist das Farbdisplay. Optisch bleibt es dem alten sehr ähnlich, zeigt die Informationen aber jetzt endlich farbig an – was nicht nur hübscher aussieht, sondern auch die Lesbarkeit verbessert. Die Remote-Einheit wurde ebenfalls überarbeitet und bietet ein klareres haptisches Feedback. Über Bluetooth lässt sich das System bequem mit der TQ-App koppeln, etwa zur Individualisierung der Unterstützungsmodi oder für Software-Updates.
In der TQ-App kannst du, wie gehabt, Unterstützungsmodi und Anzeigen nach deinem Gusto konfigurieren.
Der TQ-HPR60-Motor im Test
Wir konnten den TQ-Motor bereits am Yeti MTe testen!
Wir haben den neuen TQ-Motor schon an dem neuen Light-E-MTB von TQ's Launchpartner Yeti getestet. Wie sich das Bike und der Motor geschlagen haben, lest ihr im Artikel:
