Der E-Bike-Spezialist Aventon aus den USA ist ein Newcomer auf dem deutschen Markt. Das Current REC markiert dabei den Einstieg in die E-Fully-Familie des kalifornischen Herstellers und ist ein voll ausgestattetes SUV-Bike mit starken Mountainbike-Genen. Übrigens: Hier haben wir weitere E-Bikes ab fairen 900 Euro in der Test-Zusammenfassung.
Als BikeX-Redakteur habe ich das riesige Glück, fast wöchentlich neue E-Bikes auf Herz und Nieren zu prüfen. Die bunte Mischung begeistert mich immer wieder: Vom schicken City-Cruiser über den treuen Touren-Begleiter bis hin zur Offroad-Maschine ist alles dabei. Schaut doch mal rein, was ich schon alles gefahren bin: Alle getesteten Räder findest du hier in der Übersicht!
Für mich zählt dabei vor allem eins: Wie schlägt sich ein Rad im Alltag? Technische Daten sind das eine, aber das echte Gefühl bekomme ich erst draußen. Auf dem Weg nach Hause, mit der schweren Einkaufstasche oder wenn der Waldweg mal wieder zur Schlammschlacht wird. Ich höre genau hin, was der Motor macht, fühle, wie das Rad reagiert, und freue mich wie ein Kind, wenn mich ein Bike mit einem breiten Grinsen im Gesicht zurücklässt.
Woran man die besten E-Bikes erkennt? Ganz einfach: Man denkt gar nicht mehr über den Motor nach. Man genießt einfach nur den Moment und den Fahrtwind.
Ich wünsche euch viel Freude beim Lesen!
Kurz & knapp: Aventon Current REC
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis (3499 €)
- Kräftiger und gut dosierbarer Aventon-Ultro-S+-Motor mit bis zu 100 Nm
- Hochwertiges Touchscreen-Display zur Motor-Justierung
- Mit 27 kg das leichteste E-SUV im Test
- Ausgewogenes Handling für Uphill und Downhill
Aventon Current REC: Rahmen, Fahrwerk, Motor
Das Bike basiert auf einem gut verarbeiteten Aluminiumrahmen, der mit seinen teureren Geschwistern identisch ist. Das Fahrwerk stammt von X-Fusion und besteht aus der E-Slide-34-Gabel und dem O2-Pro-RL-Federbein, die jeweils 140 mm Federweg bieten und am Berg für gute Traktion sorgen. Angetrieben wird das Rad vom hauseigenen Aventon Ultro S+ Motor, der mit vier Modi, bis zu 100 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von 750 Watt insbesondere im Automatik-Modus druckvollen und top dosierbaren Schub liefert. Übrigens: Welcher Akku zu dir passt, und welche Reichweiten realistisch sind, sagen wir dir hier.
Ausstattung: So viel Rad bekommst du für dein Geld
Für den Preis von 3499 Euro erhält man eine beachtliche Ausstattung. Dazu zählen Magura-Louise-Bremsen, eine Shimano-Cues-10-Gang-Schaltung mit Link-Glide-Technik für sanfte Schaltvorgänge unter Last sowie 29-Zoll-Laufräder mit Maxxis-Crossmark-II-Reifen. Das absolute Highlight in dieser Preisklasse ist das Touch-Display, über das sich die Motorcharakteristik spielerisch anpassen lässt.
Im Alltag gefahren: Aventon Current REC
Im Anstieg überzeugt das Current REC mit einem gutmütigen Handling und einer zentralen Sitzposition, die viel Druck auf das Vorderrad bringt und präzises Steuern ermöglicht. In der Abfahrt zeigt es seine MTB-Qualitäten mit einem spielerischen Charakter dank des kurzen Hecks und hoher Laufruhe durch den flachen Lenkwinkel. Während die Gabel das Vorderrad sicher am Boden hält, könnte das Federbein sensibler arbeiten und entfaltet seine volle Leistung erst bei gröberen Schlägen.
👍 Das gefällt
- Starke Preis-Leistung
- Satte, gut dosierbare Motorpower
- Potente, komfortable Federgabel
- Top-Geometrie für Bergauf und Bergab
👎 Das weniger
- Umständliche Akkuentnahme
- Schwergängige Lenker-Remote
- Klappernde Schutzbleche bei groben Schlägen
- Eher zäh arbeitender Hinterbau bei kleinen Unebenheiten
💗 Das perfekte Rad für ...
- ... preisbewusste Fahrer, die ein vielseitiges E-SUV für Trail-Runden und Pendlerstrecken mit starker Geländeaffinität suchen.
