MOUNTAINBIKE Magazin 10/2026

ROADBIKE Ausgabe 10/2026

Heft 02/2026

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Radträger-Systeme im Vergleich: Innenraumträger, Dachträger, Heckträger, Anhängerkupplungsträger und integrierter Träger

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Fahrräder lassen sich auf dem Dach, am Heck oder im Fahrzeuginnenraum transportieren. Zusammen mit unserem Schwestermagazin AUTOStraßenverkehr haben wir fünf Fahrradträger-Systeme auf deren Vor- und Nachteile getestet.

Radträger: 5 Systeme im Vergleich

News

MB Fahrradträger Marktübersicht Deichselträger 2016 Fahrradträger Marktübersicht 2016: Deichselträger, Wohnmobilträger und Fahrradanhänger

In unserer Marktübersicht findet Ihr alle relavanten Deichselträger, Wohnmobilträger und Anhänger für den Fahrradtransport.

Fahrradträger Marktübersicht 2016: Deichselträger, Wohnmobilträger, Anhänger für den Radtransport

MB Fahrradträger Martübersicht Heckträger 2016 Uebler Primavelo für Golf Plus

Hier findet Ihr alle relevanten Fahrradträger für Auto-Heckklappen. Dazu gibt´s die wichtigsten Infos zu Preisen und Ausstattung.

Marktübersicht 2016: Fahrradträger für die Heckklappe 

MB Fahrradträger Martübersicht Innenraumträger 2016 RadFazz SUV

In unserer Marktübersicht findet Ihr Fahrradträger für den Innenraum von PKW, für den Kofferraum und für Pickup-Ladeflächen.

Marktübersicht 2016: Innenraum-Fahrradträger

Test: 12 Lange Rennrad-Trikots

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Was trägt der Rennradfahrer in der Übergangszeit? Langarmtrikots und -jacken. RoadBIKE hat 12 davon getestet.

Lange Rennrad-Trikots für kältere Tage

Rennrad-Winterbekleidung im Test

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Mit wärmender Handschuhen und Überschuhen halten Rennradfahrer die Kälte in Schach: RoadBIKE hat 18 Modelle getestet.

Warm anziehen! Rennrad-Winterbekleidung im Test

Radschlösser

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Das Kryptonite Keeper 810 Foldable ist eine Mischung aus Falt- und Kettenschloss, da es aus frei beweglichen Metallstäben besteht. Eine Aufbruchmethode war erfolgreich. Die Montage im Schlosshalter ist etwas fummelig. Im Verhältnis zur Länge sehr leicht.

Testbericht: Kryptonite Keeper 810 Foldable

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Simpel zu bedienen und für die ­Länge von knapp einem Meter sehr leicht. Zudem widerstand das Trelock FS 300 Trigo L zwei Aufbruchmethoden. In der Handhabung ist es nur minimal schlechter als sein großer Bruder Toro. Die Ausstattung ist Standard.

Testbericht: Trelock FS 300 Trigo L

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Wie schon in Ausgabe 10/2011 geht der Testsieg unter den Faltschlössern an Trelock. Das Trelock FS 500 Toro war in der gegebenen Zeit nicht zu knacken, nahm jedoch Schaden. Einfachste Bedienung von Schloss und Halterung. Im Verhältnis aber recht schwer.

Testbericht: Trelock FS 500 Toro

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Bei mittlerer Länge ist das Abus Faltschloss Bordo Granit X Plus mit über 1,5 kg sehr schwer geraten. Seine stabile Konstruktion hielt zwei Aufbruchmethoden stand. Die Ausstattung ist erfreulich, zudem sind Schließmechanismus und Halterung super zu bedienen. Teuer.

Testbericht: Abus Faltschloss Bordo Granit X Plus 

Reifen

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Maxxis performt wie gewohnt auf hohem Niveau. Die flachen Stollen sorgen für flottes Rollen und sehr guten Grip im Trockenen, im Matsch greift der pannensichere Maxxis Ardent Tubeless Ready Exo 2,25" schlechter.

Testbericht: Maxxis Ardent Tubeless Ready Exo 2,25„

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Der neue, preiswerte Specialized Purgatory Grid 2Bliss 2,3" ist Garant für maximalen Grip unter allen Bedingungen. Etwas schwerer, aber sehr gut rollend, zudem hoher Durchschlagschutz. Perfekt fürs Grobe!

Testbericht: Specialized Purgatory Grid 2Bliss 2,3„

Günstige Rennradschuhe im Test

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Sie kosten nicht die Welt und erfüllen doch ihren Zweck: Das leisten Rennradschuhe der Preisklasse um 100 Euro.

13 Rennradschuhe um 100 Euro im Test

Tipps zur Rennradbeleuchtung, Rennradbeleuchtung richtig einstellen

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Für eine optimale Ausleuchtung müssen die Lampen gut eingestellt werden – und dürfen trotzdem nicht blenden. RoadBIKE zeigt, wie es geht.

Helme

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Testbericht: Kask Mojito (Modelljahr 2016)

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Testbericht: Specialized Airnet (Modelljahr 2016)

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Testbericht: Giro Atmos II (Modelljahr 2016)

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Testbericht: Met Rivale (Modelljahr 2016)

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Schwalbe Fat Albert Front 2,35"/Fat Albert Rear 2,35" – die Neuauflage des All-Mountain-Klassikers kommt mit ausgeklügeltem Profil für Vorder- und Hinterrad. Zudem sorgt weicheres Gummi beim Schwalbe Fat Albert Front 2,35" (erhöhter Rollwiderstand) für top Brems-Grip und ein sehr berechenbares Kurvenverhalten. Die verstärkte Karkasse macht den leichten Reifen recht pannensicher. Top Kombi für AM-Biker mit Enduro-Ambitionen.

Testbericht: Schwalbe Fat Albert Front 2,35„/Fat Albert Rear 2,35“

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Der Specialized Butcher Control 2,3" sowie der Specialized Purgatory Control 2,3" präsentieren sich als das leichteste Paar im Test, rollen sehr schnell und bieten am All-Mountain-Bike massig Grip und Traktion – klasse. Nur beim Pannenschutz schwächeln die eher schmalen US-Schlappen. Den Specialized Butcher Control 2,3" und den Specialized Purgatory Control 2,3" gibt es aber auch mit verstärkter, circa 150 g schwererer Karkasse ("GRID"). Sehr attraktiver Preis!

Testbericht: Specialized Butcher Control 2,3„/Purgatory Control 2,3“

MB Continental Mountain King II Protection 2,4"

Der Continental Mountain King II Protection 2,4" gefällt als idealer Allrounder. Er überzeugt mit hervorragender Traktion, rollt dennoch sehr gut, ist nicht zu schwer. Touren-Fans dürften an dem pannensicheren Reifen viel Freude haben, aber auch für waghalsige Schräglagen und knackiges Enduro-Gelände bietet er reichlich Halt.

Testbericht: Continental Mountain King II Protection 2,4„

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Maxxis vertraut beim Minion DHR 2 2,3" auf ein "Profil-Modell", aber mit unterschiedlichen Gummimischungen: vorne weicher, hinten härter. Die Kombi überzeugt rundum: Gewicht und Rollwiderstand sind sehr gut, auf dem Trail fährt sich der Maxxis Minion DHR 2 2,3" griffig und berechenbar. Nur der Durchstichschutz könnte besser sein. Dennoch ist der Maxxis Minion DHR 2 2,3" für Tour bis Enduro eine sehr gute Wahl.

Testbericht: Maxxis Minion DHR 2 2,3„

Rennrad-Hosen für die Langstrecke

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Welche Rennrad-Hose eignet sich am besten für die Langstrecke? RoadBIKE hat 15 Modelle getestet.

Sattelfest

Test: Mountainbikes in 27,5 Plus - Was bringen die breiten MTB-Reifen wirklich?

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Non-Plus-Ultra ... oder doch nicht? MountainBIKE testete das angesagte Format 27,5+ mit viel Aufwand, modernster Messtechnik und eigens gebauten Prüfständen. Dabei musste "Plus" nicht nur gegen klassische 27,5"/29"-Pneus antreten.

Test: Was bringen MTB-Reifen in 27,5 Plus?

Werkzeugkoffer für Radfahrer im Labor- und Praxis-Test (2016)

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Werkzeugkoffer legen eine ideale Basis für die eigene Schrauberwerkstatt. Doch wie viel Geld müssen Hobbymechaniker anlegen, um für die gängigsten Reparaturen gerüstet zu sein? Wir haben aktuelle Werkzeugkoffer in zwei Preisklassen – bis 190 Euro, ab 190 Euro – getestet.