Bewertung:
Was uns gefällt:
Relativ leichtes Bike
Sensibles Fahrwerk
Sehr gute Ausstattung
Äußerst breitbandig
Testurteil
Als eine der wenigen Marken schafft es Cube, seine Bikes halbwegs leicht zu halten – ohne den aktuellen Trend zu mehr Abfahrtslastigkeit ganz zu ignorieren. Auch das preislich attraktive Stereo 120 ist in dieser Beziehung spitze und mit 13,0 Kilo das leichteste Testbike, besitzt jedoch keine Vario-Stütze und eher dünnwandige Reifen.
Davon abgesehen ist die Ausstattung absolut gelungen: Solide Shimano-SLX/XT-Schaltung (2 x 11), tolle XT-Bremse und leichte Fulcrum-Laufräder versprechen lang anhaltenden Touren-Spaß. Und das Cube löst dieses Versprechen locker ein! Sitzposition, Geometrie, Handling – das alles passt auf Anhieb, da zwickt nix, Wohlfühlen ist garantiert. Vor allem trifft das Cube exakt die Mitte: nicht zu bergabaffin-träge, nicht zu sportlich-aggressiv, einfach ideal, um auf der flotten Hausrunde genauso viel Freude zu haben wie beim anspruchsvollen Alpencross oder beim Hobby-Marathon.
Dazu gesellt sich ein äußerst feinfühliges Fox-Fahrwerk, das enorm viel Traktion und Komfort aus seinen 120 mm Federweg kitzelt. In Sachen des viergelenkigen Hinterbaus fast ein bissel zu viel: Geht es sehr steil hinauf, sackt man etwas zu tief in den Hub – der gut erreichbare Plattformhebel am Dämpfer schafft Abhilfe.
Geometrie
Bike-Profil
Cube Stereo 120 Race (Testsieger) (Modelljahr 2018) im Vergleichstest
