Das hat uns gefallen:
Spaß bringende "Mullet"-Geometrie
potentes und zugleich "poppiges" Fahrwerk
hochwertiger Rahmen, fairer Preis
Das hat uns nicht gefallen:
kleiner Akku mit nur 540 Wh
Mit dem Decoy brachte der fränkische Versender YT Anfang 2019 ein aufregendes E-Enduro auf den Markt. Zunächst als "Mullet"-Variante mit reichlich Federweg von 170 vorne und 165 mm hinten erhältlich, gibt es das Carbon- Alu-Bike heute auch als moderateres All-Mountain mit 29"- Bereifung. Wir testeten dennoch das "dicke" Decoy, da es mit Fox-38-Gabel besser zum Rest des Feldes passt. Generell spendiert YT dem preisgünstigsten Bike im Test eine durchwegs stimmige Ausstattung: Fox-Fahrwerk, Shimano-SLXSchaltung und Sram-Code-Bremsen stehen dem Decoy MX gut. Shimanos beliebter EP8-Motor rundet das Paket ab, den YT mit eigenem 540-Wh-Akku kombiniert. Das ist vergleichsweise wenig, bald soll aber ein nachrüstbarer 700-Wh-Akku erhältlich sein.
Auf dem Trail ist das Decoy eine Macht. Mit supersattem Fahrwerk bügelt es selbst schwerstes Gelände platt und rockt mit verspielt-ausgewogener Geometrie jeden Trail. Dass das YT über 24 Kilo wiegt, spürt man dabei kaum; das Gewicht ist gut verteilt, und der Hinterbau bietet viel Gegendruck, sodass auch Bunny Hop und Co. problemlos drin sind. Bergauf liegt das Decoy ebenfalls prima in der Spur. An vielen Bikes fallen zwar die Sitzwinkel noch steiler aus, dafür sitzt man dennoch komfortabel auf dem Decoy. Der Motor schiebt zudem bekannt dynamisch voran.
Testfazit:
YTs Decoy ist eines der ausgewogensten Big-Bikes im Test. Nicht zu lang, nicht zu flach und mit sehr sattem Fahrwerk rockt es selbst die schwierigsten Trails. Kauftipp!
Hier finden Sie alle acht getesteten Highend-E-Bikes:
