Nach Carbon kommt Alu: Vergangenen Sommer hat Canyon die zweite Generation des Grizl vorgestellt. Jetzt kommt das Adventure-Gravelbike auch als günstigere Version mit Aluminium-Rahmen – als Canyon Grizl AL. Der Ansatz ist dabei der gleiche wie beim Kohlefaser-Grizl. Als Gegenpol zum racigen Canyon Grail ist das Grizl AL eher für den Bikepacking-Einsatz, entspanntere Touren oder auch die tägliche Fahrt zur Arbeit konzipiert.
Kurz & knapp:
- neuer, leichterer Alu-Rahmen
- 3 Modelle von 1299 bis 1999 Euro
- 54 Millimeter max. Reifenbreite
- zahlreiche Montage- und Ausstattungsoptionen
Der vom Carbon-Grizl bekannte Full-Mounty-Lenker ist auch an der Alu-Version zu haben.
Canyon spendiert dem Grizl AL einen komplett neu entwickelten Aluminium-Rahmen, der im Vergleich zum Vorgänger rund 120 Gramm leichter sein soll. An Rahmen und Gabel finden sich zahlreiche Montagepunkte. Dazu gibt es Platz für maximal 54 Millimeter breite Reifen. Eine Besonderheit: Entgegen dem aktuellen Trend verlaufen Schaltzüge und Bremsleitungen am Cockpit außenliegend und nicht vollintegriert. Das wirkt weniger clean und erschwert mitunter die Montage von Taschen, bringt aber Vorteile in der Wartung. Ganz nebenbei ist es günstiger und vereinfacht den Tausch des Vorbaus.
Das neue Grizl AL ist ab sofort in drei Ausstattungsvarianten erhältlich:
Los geht’s mit dem 1299 Euro teuren Grizl AL 5 mit Shimano Cues Schaltung, hydraulischen Scheibenbremsen, Carbon-Sattelstütze, klassischem Alu-Cockpit und 45 Millimeter breiten Schwalbe G-One Bite Reifen.
Das Grizl AL 5 markiert mit einem Preis von 1299 Euro den Einstieg in die Welt von Canyons Adventure-Gravelbikes.
Für 1799 Euro gibt es das Grizl AL 6 mit der mechanischen Sram Apex 1x12 Schaltung und den griffigen Schwalbe G-One RX Reifen.
Besonders spannend ist das 1999 Euro teure Grizl AL 7 ESC. Es kommt nicht nur mit der mechanischen Shimano GRX 1x12 Schaltung und breiter Übersetzung dank 10-51er-Kassette, sondern auch mit dem vom Grizl Carbon bekannten Full Mounty Cockpit. Der außergewöhnlich geformte Lenker soll nicht nur eine Vielzahl von Griffpositionen bieten, sondern auch Platz für Zubehör wie Licht, Taschen oder Aero-Aufsätze. Dazu gibt’s die komfortable VCLS Flex-Sattelstütze in zweiter Generation und die vielseitigen Schwalbe G-One Overland Reifen.
Alle drei Varianten des Grizl AL lassen sich bei Bedarf mit Gepäckträger vorne und hinten, einer extra entwickelten Rahmentasche sowie einfach anzubringenden Schutzblechen ausstatten. Im Gegensatz zur Carbon-Variante gibt es das Alu-Bike allerdings ab Werk nicht mit Lichtanlage, integrierter Powerbank oder Federgabel.
