Ob Kinder zur Kita bringen, den Wocheneinkauf nach Hause transportieren oder einfach bequem durch den Alltag rollen: Ein gutes E-Bike muss oft mehr können, als nur von A nach B zu fahren. Genau hier setzen die beiden Neuheiten von Centurion an. Das neue Vario will als flexibles Cargo-Bike möglichst viele Transportaufgaben übernehmen, während das Easy vor allem eines verspricht: besonders unkompliziertes Auf- und Absteigen. Was steckt in den beiden neuen Modellen aus Magstadt?
Das Wichtigste in Kürze
- Centurion Vario: Neues E-Cargo-Bike mit Bosch Cargo Line, 200 kg zulässigem Gesamtgewicht und Platz für bis zu zwei Kindersitze.
- R1000 mit Riemen und Enviolo-Nabe ab 6.399 Euro, R900 mit Kettenschaltung ab 5.299 Euro. Marktstart: Q1 2027.
- Centurion Easy: Neuer E-Bike-Tiefeinsteiger mit besonders niedrigem und breitem Durchstieg sowie Bosch Performance Line PX.
- Je nach Modell 720 oder 800 Wh; verschiedene Schaltungsvarianten mit Enviolo oder Kette. Ab 3.799 Euro. Marktstart: Q4 2026.
Vario: Cargo-Bike mit 200 kg zulässigem Gesamtgewicht
Das neue Vario will ein vielseitiges E-Cargo-Bike für Familie, Einkäufe und Alltag sein.
Das neue Centurion Vario ist als vielseitiges Cargo-Bike für Kindertransport, Einkäufe und den täglichen Arbeitsweg konzipiert. Angetrieben wird es vom Bosch Cargo Line-Motor. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 200 kg. Der Heckgepäckträger ist für bis zu 75 kg ausgelegt, der Frontgepäckträger für weitere 10 kg. Schnittstellen für bis zu zwei Kindersitze erweitern die Transportmöglichkeiten.
Zu den Ausstattungsdetails zählen eine Quick-Fix-Befestigung über eine Kederschiene, ein integriertes ABUS-ICS-Schloss und das Racktime KID'n'CARRY-System. Auch der Transportbügel lässt sich mithilfe von zwei Steckachsen befestigen. Centurion bietet zwei Antriebsvarianten an: Das Vario R1000 kombiniert Gates-Riemen und Enviolo-Nabenschaltung, das R900 setzt auf eine klassische Kettenschaltung.
Das Vario R1000 kostet 6.399 Euro, das R900 5.299 Euro. Beide Modelle sollen ab dem ersten Quartal 2027 erhältlich sein.
Easy: E-Bike mit besonders tiefem Durchstieg
Das Easy kombiniert eine komfortorientierte Rahmengeometrie mit verschiedenen Ausstattungsoptionen – vom Automatikgetriebe bis zur klassischen Kettenschaltung.
Mit dem Easy stellt Centurion einen neuen Tiefeinsteiger vor, der vor allem das Auf- und Absteigen erleichtern soll. Der Durchstiegsbereich ist laut Hersteller rund zehn Zentimeter tiefer und etwa 40 Prozent breiter als bei herkömmlichen Tiefeinsteigern. Zusammen mit einer komfortorientierten Geometrie und dem Bosch Performance Line PX-Motor soll das für ein stabiles und unkompliziertes Fahrgefühl sorgen.
Bei der Schaltung haben Käufer die Wahl zwischen Riemenantrieb mit Enviolo-Automatik, einer manuell geschalteten Enviolo-Nabe oder einer klassischen Kettenschaltung. Je nach Modellvariante kommen Akkus mit 720 oder 800 Wh zum Einsatz.
Die Easy-Modellreihe umfasst fünf Varianten: Das Easy R4000 kostet 5.399 Euro. Das R1000 ist mit 800-Wh-Akku für 4.899 Euro und mit 720 Wh für 4.699 Euro erhältlich. Die beiden R900-Versionen kosten 3.999 Euro (800 Wh) beziehungsweise 3.799 Euro (720 Wh). Die Modelle sollen ab dem vierten Quartal 2026 verfügbar sein. Mehr Infos gibt's bei centurion.de.
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