Wer regelmäßig Rad fährt, aber dennoch unterwegs so hochwertig wie möglich fotografieren wollte, kam lange über Leicas M-Serie kaum herum; erst analog, heute eben digital. Doch seit ein paar Jahren etablieren sich auch günstigere digitale Kompaktkameras mit APS-C oder gar "Vollformat"-Sensor. Technikriese Sony hat in seiner Kamerasparte die Antwort für gut betuchte Amateure oder Vollzeitprofis: Die RX1R-Serie. Wir konnten die neueste Mark-III-Auflage ausgiebig hinsichtlich ihrer Radfahr-Eignung testen.
Ich fotografiere für mein Leben gern: Angefangen hat das schon als Kleinkind, da wollte ich meine eigens gebaute Duplo-Kamera gegen Opas Original eintauschen. Schlussendlich zog mein Papa dann mit mir und seiner Minolta X700 (die Älteren werden sich erinnern …) los, später folgten diverse digitale Knipsen, mittlerweile bin ich "auf Canon heimisch". Meine Fotos zieren meist die eigenen Testberichte aus den letzten knapp zehn Jahren – Action und Landschaften sind dabei meine liebsten Motive, auch (Reise‑)Reportagen habe ich schon oft begleitet. Mein gesamtes Portfolio findet ihr unter www.moritzschwertner.de.
Kurz & knapp:
- Preis: 4899 Euro (UVP)
- Gewicht: 500 g (mit Akku und Speicherkarte)
- Abmessungen: 113 x 68 x 88 mm
- Sensorformat: Kleinbild (36 x 24 mm)
- Besonderheit: 61 Megapixel mit festem 35-mm-Objektiv (f/2.0)
Weitere Kameras im Check
Die BikeX-Foto-Nerds haben sich umgesehen: Unser Bildmanager Agron Beqiri und Test-Redakteur Moritz Schwertner stellen euch hier nicht nur spannende Kameras für unterwegs vor, sondern auch gleich noch ihre liebsten Foto-Gadgets, die ihnen das Leben einfacher machen:
High-End für die Trikottasche: Winzig, wertig, eher schwer
Wer viel mit dem Rennrad oder Gravel-Bike unterwegs ist, kennt das Dilemma nur zu gut: Die Smartphonekamera ist natürlich immer dabei – aber die Bildqualität ist im Vergleich zur großen Systemkamera natürlich keinen Vergleich wert. Aber: Die große Spiegelreflex oder auch nur eine ordentliche Systemkamera? Viel zu sperrig, viel zu schwer für die Trikottasche. Die Sony RX1R Mark III versucht, genau diesen gordischen Knoten durchzuschlagen. Und tatsächlich: Das gelingt gelingt ihr mit vergleichsweise winzigen Maßen von gut 113 x 68 x 88 mm, für die Größe aber erstaunlich massiv wirkenden 500 Gramm erfreulich gut. Nur: Wo ist hier der Haken?
Ein guter Kompromiss: Fixes Objektiv, aber riesiger Sensor
Mit dem 35-mm-Objektiv muss man zwar mit den Füßen zoomen, hat aber einen guten Kompromiss aus "nicht zu weit" und "nicht zu nah".
Als Objektiv setzt Sony – wie schon bei den Vorgängern – auf eine festinstallierte Zeiss-Festbrennweite mit 35 Millimetern und vergleichsweise großer Blendenöffnung von f/2.0. Das ist nur folgerichtig, schließlich gilt in Foto-Kreisen 35 mm als "das Reportage"-Objektiv schlechthin. Weit genug, um auch mal Stadt-Szenen oder Landschaftspanoramen festhalten zu können, nah genug, um einigermaßen verzerrungsfrei auch mal Portraits ab der Brust aufwärts zu schießen. Ein guter Kompromiss also.
Löblich dabei: Per Drehring am Objektiv kann man das Glas sogar in einen Makro-Modus versetzen – dann fokussiert es zwischen 0,2 und 0,35 Metern. Perfekt, um die Blüten am Wegesrand oder die Details deines neuen Laufrades festzuhalten. Im Normalmodus reicht der Fokusbereich vom ausgesprochen 0,3 bis natürlich unendlich. Sony kombiniert das Ganze dann mit einem "Hybrid-Autofokus" mit satten 693 Fokuspunkten – der arbeitet dabei nicht nur blitzschnell, sondern auch verdammt treffsicher.
Sony, das geht besser: die Bedienung unterwegs
Das gehört nachgebessert, Sony: Die Menüabkürzungen sind meist kaum verständlich - erst Recht bei den konfigurierbaren Funktionstasten.
Vom Prinzip her funktioniert die RX1R Mark III wie jede andere Systemkamera auf dem Markt auch: Auf der Oberseite findet sich das typische Modus-Wahlrad samt Belichtungskorrektur und einer frei programmierbaren Taste – von dem obligatorischen An-Aus-Fokus-Drücker mal zu schweigen. Das Objektiv selbst hat wie ganz, ganz früher sogar per dezent hörbarem – aber deutlich spürbarem – Klick Rasterungen für die Blende von f/2.0 bis f/22 sowie einen Fokusring und ein Drehrad zur manuellen Verstellung für den Makro-Modus.
Die Rückseite ist da etwas karger: Ein Drehrad mit Mitteltaste, AF-On-Button, Menü und Co – das war's. Kein Klapp-Display wie beim Vorgänger, aber dafür ein 3-Zoll-Touchscreen mit 2,4 Millionen Bildpunkten, der auch bei Sonnenschein noch ordentlich ablesbar ist. Und der elektronische Sucher? Das 1,0-Zentimeter-OLED-Display mit 0,70-facher Vergrößerung bringt gutes Sucher-Feeling, ohne dass man dabei die Kompaktheit des Gehäuses aufgibt. Mehr braucht unterwegs vermutlich eh niemand.
Aber: Wer die Sony ordentlich auf seine/ihre Vorlieben einstellen will, wird von einem Menü-System überrollt, das – so drastisch sieht das der Autor – den Preis der Kamera nicht gerecht wird. Wer zum Teufel hat sich bei der Übersetzung der vielen, vielen technischen Begriffe bitte ausgedacht, dass man diese sogar noch abkürzen muss? "BenKey/RegEinst" heißt es da im Untermenü "Einstellungen > Bedien.anpass.". Das ist kein Witz, das steht da echt so, hundertfach nur eben mit anderen ulkigen "Stilblüten". So eine verkorkste Bedienung habe ich bei einer Kamera in allen meinen Jahren noch nicht erlebt; ich habe zum ersten Mal nach einer dreiviertel Stunde der rumprobierei aufgegeben, die Kamera weiter einzustellen.
Gigantisch: die Bildqualität
Irre: Dieses Bild habe ich aus Versehen um drei (!) Blendenstufen unterbelichtet - um es dann in Lightroom wieder zusammenzuschustern.
Voll im Soll ist man aber auf der Sensorseite: Fette 61 Megapixel liefert die Sony aus ihrem 36x24 Millimeter großem Kleinbild-Sensor – das ist die 12-Fache Fläche eines typischen iPhones. Entsprechend "groß" sind die Pixel, entsprechend groß auch die Lichtaufnahme. Der Schärfe, Farbtreue und Bilddynamik hilft das natürlich über Gebühr. Das mit Zeiss entwickelte Objektiv bildet superscharf ab und hat entsprechend große Reserven, sollte man doch einmal zuschneiden müssen.
Das Beste aber: Der Hybrid-Autofokus arbeitet mit intelligenter Motiverkennung. Das System erkennt Menschen, Tiere, Vögel, Insekten, Autos, Züge und sogar Flugzeuge – und hält präzisen Fokus darauf. Für Radfahrer heißt das konkret: Das System erkennt deinen Kumpel auf dem Buddy-Shot oder auch mal die süße Katze, die gerade den Weg quert. Das funktioniert in 99 Prozent aller Fälle absolut mustergültig. Das mit Zeiss entwickelte Objektiv bildet zudem über alle Blenden superscharf ab und hat dank der vielen Megapixel auch noch entsprechend große Reserven, sollte man doch einmal zuschneiden müssen.
Auch in Puncto Verschluss gibt sich Sony keine Blöße: Mechanisch geht's von einer 1/4.000 bis 30 Sekunden runter, elektronisch startet man eine Blende früher bei 1/8.000 – genug für kreative Langzeitbelichtungen beim Wasserfall-Shot oder dank großer Blende entsprechend freigestellte Portraits bei praller Mittagssonne. Die ISO-Empfindlichkeit reicht regulär von ISO 100 bis 32.000, lässt sich aber bis auf ISO 102.400 erweitern – für alle, die auch nachts noch verwertbare Bilder haben möchten. Und wer schnelle Serien braucht? Mit fünf Bildern pro Sekunde kann man beim Mountainbiken durchaus den besten Kumpel auf der Jumpline fotografieren – eine sehr, sehr schnelle und große SD-XC-V90-Karte natürlich vorausgesetzt.
