Bewertung:
Was uns gefällt:
höchst komfortabler Tourer
Rahmen-Set leicht und steif
erstklassige Ausstattung
maximale Federung am Heck
extrem ruhige Lenkung
Was uns nicht gefällt:
extrem ruhige Lenkung
Testurteil
Testurteil: Überragend (91 Punkte)
Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Überraschung: Statt nur eine Scheibenbremse anzubauen, hat Canyon ein komplett neues Endurace CF SLX entwickelt. Und es hat sich viel verändert beim neuen Canyon Endurace CF SLX 9.0.
Offensichtlich werden die Änderungen schon bei der Silhouette: Mit tiefer angesetzten Sitzstreben, leichtem Schwung in der Linie aus Sattelstütze und Sitzrohr sowie aerooptimierten Rohrquerschnitten kommt das neue Canyon Endurace CF SLX 9.0 schnittiger daher als sein Vorgänger.
Das Heck soll maximalen Federungskomfort bieten, was die Messwerte bestätigen: Einen besseren hat RoadBIKE bislang bei keinem Rad ermittelt. Allerdings ist die Front vergleichsweise hart – obwohl das angenehm geformte Cockpit und die voluminösen Reifen gute Dämpfung bieten.
Die breiten Felgen lassen die montierten 28er-Reifen sehr breit bauen – was für eine sehr ruhige Lenkung sorgt. Das bringt zwar Laufruhe und vermittelt Sicherheit, nimmt dem Canyon Endurace CF SLX 9.0 aber auch etwas von der Spritzigkeit, die seinen Vorgänger noch auszeichnete – der wirkte lebendiger. 25er-Reifen würden dem Canyon Endurace CF SLX 9.0 etwas mehr „Leben“ einhauchen.
Geändert wurde am Canyon Endurace CF SLX 9.0 auch die Sitzgeometrie – Größe M passt jetzt Fahrern um 1,80 m Größe optimal: Man sitzt entspannt, aber vorn nicht zu aufrecht. Neue Spitzenwerte erreicht das Canyon Endurace CF SLX 9.0 beim Set-Gewicht und den gemessenen Steifigkeiten – da vermag kaum ein anderer Disc-Tourer mitzuhalten.
Ebenfalls schwer zu toppen ist die Traumausstattung des 4299-Euro-Renners – der Direktvertrieb macht’s möglich.
Profil:
Geometrie:
Canyon Endurace CF SLX 9.0 (Modelljahr 2016) im Vergleichstest
