Rennräder unter 1000 Euro: Stevens San Remo im Test

 leichtestes Komplettrad

 leichte Laufräder

 agil-sportlicher Charakter

 Schwächen beim Komfort

Das San Remo stellt im Stevens-Portfolio den Einstieg in die Rennrad-Welt – und was für einen! Mit einem Gewicht von nur 9,3 Kilo ist es – auch dank Felgenbremse – das mit Abstand leichteste Rad in diesem Vergleich. Der schön gefertigte Alurahmen bringt gerade mal 1770 Gramm auf die Waage. Zudem profitiert das San Remo vom Gewichtsvorteil der Felgenbremse und zeigt damit deutlich, dass die traditionelle Felgenbremse gerade an günstigeren Rädern noch immer punkten kann – auch in Sachen Performance.

So beeindruckte das San Remo die Testfahrer mit seinem sportlichen Charakter und dem sehr guten Vortrieb, auch dank der leichtesten Laufräder im Test – Fulcrums Racing 900. Die lassen das San Remo zudem leichtfüßig klettern, die montierte 11–32er-Kassette bietet die dazu passende bergtaugliche Übersetzung. Bergab überzeugte das Stevens mit sicherer Straßenlage und präzisem Lenkverhalten, auch bei hohen Geschwindigkeiten vermittelte es viel Sicherheit. Positiv zu erwähnen ist außerdem, dass Stevens dem San Remo eine komplette TiagraGruppe spendiert, die für ihren Preis mit sehr gutem, präzisem Schaltverhalten glänzt und auch in Sachen Verzögerung überzeugt.

Nicht zuletzt sorgen innen verlegte Züge für eine aufgeräumte, cleane Optik. Einzige klare Schwäche des Alurenners ist der Komfort: Hier gaben andere Räder ein etwas besseres Bild ab. Vorn wie hinten wäre etwas mehr Flex wünschenswert.

Fazit: Das leichteste Rad im Test glänzt mit agil-sportlichem Handling, top Vortrieb und sehr guter Ausstattung. Trotz leichter Komfortschwächen sichert sich das San Remo so souverän den Testsieg.