100 Jahre Rennsport-DNA bei uvex: Welcher Rennradhelm ist der richtige?

Schnelle Ausfahrt mit Freunden, volle Attacke auf einen KOM oder Wettkampf gegen die Uhr: Das Rennradfahren stellt je nach Einsatz unterschiedliche Ansprüche an den Helm. Manche Modelle setzen auf bestmögliche Ventilation für lange Anstiege, andere auf Aero-Vorteile im Flachen, wieder andere sind klar für Zeitfahren oder Triathlon gedacht. Neben einer optimalen Passform zählt für viele auch die Optik. Welcher Helm am besten passt, richtet sich deshalb vor allem nach dem Einsatzbereich – und den persönlichen Vorlieben.

Darum baut uvex sein Rennradhelm-Portfolio im 100-jährigen Jubiläumsjahr 2026 weiter aus. Neben einem neuen Einstiegsmodell erweitern neue Helme aus der "ultimate line" das Line-up – entwickelt in enger Zusammenarbeit mit Profi-Athlet:innen und Markenbotschaftern wie dem ehemaligen Sprinter André Greipel. Als 11-maliger Etappensieger bei der Tour de France weiß er ganz genau, worauf es bei einem guten Rennrad-Helm ankommt, und gibt seine persönlichen Empfehlungen mit auf den Weg: Hier sind fünf aktuelle Modelle für jeden Einsatzbereich.

Einstieg in die Rennrad-Welt: uvex i-volute MIPS

Profi-Tipp André Greipel: "Auch für Einsteiger in den Radsport ist ein Helm natürlich Pflicht. Wer nicht gleich zu einem der Top-Modelle greifen möchte, findet mit dem uvex i-volute MIPS einen zuverlässigen Allrounder für die ersten Rennrad- oder Gravel-Rides. Die wichtigsten Features sind dabei alle mit an Bord: MIPS-Sicherheitssystem, durchgehendes Belüftungssystem, herausnehmbare Innenausstattung und individuelle Größenanpassung."

Belüfteter Verwandlungskünstler: uvex surge aero MIPS

Profi-Tipp André Greipel: "Wer lange Anstiege und schnelle Grouprides mit demselben Helm fahren möchte, sollte sich den uvex surge aero MIPS anschauen. Der bietet quasi zwei Helme in einem: Durch ein ansteckbares Cover verwandelt sich das sehr gut belüftete Modell mit nur einem Handgriff in einen Aero-Helm. Dazu kommt eine hochwertige Ausstattung, etwa mit dem leichten MIPS Air Node Layer – ideal für ambitionierte Ausfahrten."

Leichtgewicht aus Carbon: uvex ultimate surge carbon MIPS

Profi-Tipp André Greipel: "Dieser Helm setzt voll auf Performance: Dank einer leichten Carbonschale, der aerodynamisch optimierten Form und der kühlenden Innenausstattung ist er wie gemacht für lange Straßenrennen, fordernde Trainingsrunden oder den Angriff auf neue KOMs. Und: Er ist der erste Rennrad-Helm aus der ‚ultimate line‘, mit der uvex im Jubiläumsjahr 2026 100 Jahre Know-how, Rennsport-DNA und präzise Ingenieurskunst feiert."

Neuer Aero-Helm zur Tour de France 2026: uvex ultimate DNAero MIPS

Profi-Tipp André Greipel: "Der uvex ultimate DNAero MIPS kommt zur Tour de France 2026 ins Rennen: Hier sind die Profis vom UCI ProTeam Cofidis ab der zweiten Etappe mit dem Helm unterwegs. Weil auf der Grand Tour genau wie auf Hobbyrennen oder schnellen Rides jedes Watt zählt, haben wir die Form per CFD optimiert – und setzen auf eine Flowskin-Oberflächenstruktur, die Querturbulenzen reduziert und Strömungsabrisse verhindert. Und: "Das cleane Design in Weiß trifft gerade genau den Zeitgeist der Rennradszene."

Zeitfahrhelm für Wettkampf und Triathlon: uvex ultimate race X

Profi-Tipp André Greipel: "Im Zeitfahren können Sekunden über Podium oder Mittelmaß entscheiden. Der uvex ultimate race X ist für alle gedacht, die regelmäßig gegen die Uhr fahren – egal ob auf dem Renn- oder auf dem Triathlonrad. Seine strömungsgünstige Form basiert auf CFD-Berechnungen und ist auf maximale Aero-Effizienz ausgelegt. Dazu kommt eine verspiegelte, in zwei Positionen einstellbare Scheibe – inklusive Belüftung, damit das Visier bei hoher Intensität nicht beschlägt."