Bewertung:
Was uns gefällt:
Leichter Rahmen
Sportlicher Charakter
Ausgewogene Geometrie
Was uns nicht gefällt:
Diverse Billig-Parts
Testurteil
Geringes Gewicht, sportliche, leicht gestreckte Sitzposition, viel Vortriebswille: Das Scott Scale 960 kann und will seine Verwandtschaft zum Race-Hardtail Scott Scale RC nicht verleugnen. Es braucht zwar ein bisschen, bis die nicht so leichten Laufräder flott um ihre Billig-Naben (Shimano Acera) rotieren – dann geht es aber stramm vorwärts.
Dank halbwegs geringem Gesamtgewicht von 12,8 Kilo zieht das Scott Scale 960 besser den Berg hoch als die meisten Konkurrenten, lässt sich dank der perfekten Balance selbst in ruppigen Anstiegen sicher steuern.
Der Ikon von Maxxis rollt dabei freudig, ein Ausbund an Traktion und Grip ist der Reifen jedoch nicht. Davon abgesehen hat uns das Scott Scale 960 aber auch auf flacheren Trails und im Downhill viel Spaß gemacht.
Der eher lange Radstand und der nicht zu steile Lenkwinkel (69°) machen das Scott Scale 960 laufruhig, das kurze Heck liefert Drehfreude – genauso sieht eine moderne Hardtail-Geometrie aus! Der Antrieb ist, wie so häufig in der Preisklasse, ein wildes Shimano-Gemisch (2 x 10 Gänge) auf Deore-Niveau mit altem XT-Schaltwerk, auch die billige Shimano-Bremse ist meilenweit von High-End entfernt.
Volle Punktzahl gibt es aber für das sehr geringe Rahmengewicht von knapp 1650 g. Überhaupt ist der Alu-Frame qualitativ hochwertig.
Geometrie
Bike-Profil
Scott Scale 960 (Modelljahr 2017) im Vergleichstest
