Für 4000 Euro bekommt der Käufer neben dem Carbon-Rahmen des Lux sogar leichte Carbon-Laufräder von Reynolds – und auch die restliche Ausstattung mit Rock-Shox-SID-Gabel, Sram-Level-Bremsen und -X01-Schaltung kann sich sehen lassen. Doch geizt das schicke Lux nicht nur am Gewicht, sondern auch am Federweg: 110 mm vorne und 100 mm hinten müssen ausreichen. Auch die Geometrie mit steilem Lenkwinkel und der lange Vorbau sowie die Vario-Stütze mit nur 100 mm Hub zeigen, dass Canyon die Kategorie Down-Country deutlich bergauforientierter interpretiert.
Und so verhält es sich mit dem Lux auch in der Praxis. Rasant zieht das leichte Fully bergauf, es bietet am Heck zwar ausreichend Traktion, aber eben auch nur ein Minimum an Komfort. Bergab fällt dies umso mehr auf. Das Heck spricht zwar gut an, ab der Hälfte des Federweges wird die Kinematik aber stark progressiv. Auch das zwar zackige, aber frontlastige Lenkverhalten setzt sich kaum von einem XC- Racebike ab. Trek & Co. liegen auf dem Trail deutlich sicherer und ruhiger.
Was uns gefällt:
geringes Gesamtgewicht, leichter Rahmen
sehr gute Ausstattung zum fairen Preis
antrittsstark und ausdauernd bergauf
Was uns nicht gefällt:
bergab nicht signifikant besser als XC-Fullys
Fazit:
Canyon bietet mit dem Lux eher ein rassiges XC-Fully mit ein paar "Bergab-Gimmicks" wie der Vario-Stütze. Wer sich dessen bewusst ist, erhält ein flottes Bike zum fairen Preis.
Testergebnis:
Sehr gut (837 Punkte)
Das Canyon Lux CF SL 8.0 im Vergleich mit 6 weiteren Down-Country Bikes im Test.
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