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Sram Powertrain, Carbon-Rahmen, Pro10-Hinterbau
Vorgestellt: Propain Ekano CF
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Dangerholm im Interview
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Trek Slash+ Light-E-MTB mit TQ HPR 50
Megaheißes High-Pivot-E-Enduro mit TQ von Trek!
Das Trek Slash+ ist ein Light-E-MTB mit 170 mm Federweg und 580-Wh-Akku.
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Rocky Mountain Reaper Powerplay Kids-E-MTB im Check!
Ein vollgefedertes E-MTB für Kinder?!
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Die top Mountainbikes der Profis 2024
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Uebler i31Z für bis zu drei E-Bikes im Test
Dieser Fahrradträger darf 72 Kilo zuladen!
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Bis zu 65 Nm Drehmoment, 2,1 Kilo leicht
Neuer Light-Motor von SEG
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Conway Ryvon ST 4.0 im Test
Moderne Geo beim Conway Light-E-MTB
Im Test: Conway Ryvon ST 4.0
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Canyon Neuron:Onfly CF 8 im Test
Preiswertes Light-E-MTB von Canyon
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Specialized Turbo Levo SL Comp Alloy im Test
Neuauflage des Turbo Levo SL getestet
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Stevens E-Maverick AM 7.4.3 im Test
Leichtes E-MTB von Stevens
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Santa Cruz Heckler SL X0 AXS RSV im Test
Kalifornisches Light-E-MTB mit Fazua Motor
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Focus Jam² SL 8.8 im Test
Das perfekte Light-E-MTB?
Im Test: Focus Jam² SL 8.8
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Trek Fuel EXe 8 GX AXS T-Type im Test
Edle Ausstattung am Amerikaner
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Raymon Tarok mit dem neuen ZF CentriX-Motor
Brandneues E-All-Mountain mit 90-Newtonmeter-Motor
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Alu-Rahmen, mega Fahrwerk, Bosch-Power
Neue E-Ballerbude von Scor
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160 mm, 85 Newtonmeter, 626 Wattstunden, 20,8 Kilo
Der perfekte Allrounder? E-MTB Propain Sresh CF
Propain stellt ein E-MTB mit Shimano-Motor und 160/150 mm Federweg vor.
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Nur 19,4 Kilo: Neues E-MTB der Spanier im Test
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Das bedeutet Newtonmeter, Watt & Co. beim E-Bike
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