Eine richtig spannende Kombination schickt die brandenburgische Marke Kocmo auf den Schotter: Denn an dem racig ausgelegten Titan-Gravelbike Daytona-RS Classified arbeitet die elektronische Vistar-Schaltung von TRP im Zusammenspiel mit der Classified-Nabenschaltung im Hinterrad.
So bietet das Bike trotz nur eines Kettenblattes eine 2 × 12‑Schaltung an. Clou ist aber die per TRP-App am Handy auswählbare Synchronisation von Schaltwerk und Nabenschaltung zur de facto 1 × 16-Schaltung. Dieser sogenannte Quantum-Modus funktioniert in der Praxis einwandfrei, mit nur minimal spürbarer Verzögerung beim imaginären "Kettenblatt-Wechsel".
Das schicke Bike selbst zeigt sich von einer sehr dynamischen und wendigen Seite. Auch durch die recht tiefe Front flitzt es mit agilem Handling nur so über den Schotter und reagiert prompt auf Lenkbefehle. Dabei erklimmt das leichte Rad mit seiner deutlichen Untersetzung problemlos auch steile Anstiege.
Pfiffig: die per TRP-App am Handy auswählbare Synchronisation von Schaltwerk und Nabenschaltung zur de facto 1 × 16-Schaltung.
Der edle Rahmen fällt recht klein aus und bietet, im Gegensatz zur Gabel, viele Montagepunkte. Für annehmbaren Fahrkomfort sorgen neben Rahmen und Sattelstütze aus Titan auch die Carbon-Laufräder sowie das gut in der Hand liegende One-Piece-Cockpit. Die 40-mm-Reifen rollen sehr schnell und lassen sich auch in sandigen Passagen nicht aus der Ruhe bringen.
Auf Wunsch kann das Daytona-RS in Kocmos Online-Konfigurator individuell ausgestattet werden. Zudem lassen sich das Finish des Titanrahmens und das Dekor anpassen.
Fazit
👍 Das gefällt
Top: das agil-racige Fahrverhalten mit knackigem elektronischen Schaltwerk von TRP und Classified Nabenschaltung.
👎 Das gefällt weniger
Rahmen fällt recht klein aus.
❤️ Das perfekte Rad für...
...alle, die einen wendigen Titan-Racer suchen, der mit durchdachter Ausstattung ein rundes Paket abliefert.
