Testbericht: Scott CR1 Pro (Modelljahr 2010)

Testurteil

Nun muss das neue CR1 zeigen, ob es das Erbe würdig antritt. Dabei schlagen die Scott-Entwickler einen überraschend anderen Weg ein. Denn der Rahmen erreicht in der etwas schwereren Pro-Version keine neuen Rekorde, aber bei Steifig-keiten und Gewichten absolut zeitgemäße Werte. Neben diesen klassischen Eckdaten haben die Entwickler besonderen Wert auf die Dämpfungseigenschaften des Rahmen-Gabel-Sets gelegt, hier erreicht das CR1 sehr ausgeglichene Top-Werte an Gabel und Heck. In der Praxis bedeutet das eine hohe Vibrationsdämpfung. Durch angenehme Sitzposition und die fehlerverzeihende Lenkung wirkt das CR1 anfangs sehr ruhig. Doch mit jedem Kilometer wussten die Tester den vortiebsstarken Dauerläufer mehr zu schätzen. Das auf Basis des Rahmen-Gabel-Sets (1295 Euro) aufgebaute Testrad punktet zudem mit seiner guten Ausstattung – unter anderem mit den neuen, leichten und komfortablen Tricon-Laufrädern von DT Swiss – und seinem Gewicht von unter sieben Kilo. So wurde das neue CR1 zwar ein ganz anderes Rad als sein Vorgänger, das aber ebenso rundum überzeugt: Als ein moderner, komfortabler Langstreckenrenner zum Verlieben. Weil das so ist, verdient sich das CR1 einen Kauftipp.

*0-20 schwach, 20-40 befriedigend, 40-60 gut, 60-80 sehr gut, 80-100 überragend

Performance/Fahreigenschaften:

Geometrie:

Scott CR1 Pro im Vergleichstest