Test: Merida Scultura Endurance 6000 (2021)

 herausragender Komfort

 sehr vielseitig einsetzbar

 lebendiger Charakter

 stimmige Ausstattung

Komfortabel und dennoch schnell: Meridas neues Scultura Endurance 6000 ist ein gutes Beispiel dafür, wie ein aktuelles Endurance-Renn- rad aussehen kann: Die Geometrie ist konsequent für eine entspannte Sitzposition ausgelegt –mit vergleichsweise langem Steuerrohr und kurzem Oberrohr, so sitzt man aufrecht und eher kompakt. Auch der Unterlenker ist noch bequem zu greifen. Der etwas längere Radstand bringt Laufruhe – perfekt für lange Touren. Gleichzeitig sorgt er für sichere Straßenlage auf schnellen Abfahrten. Für den Komfort sorgt neben den 32 mm breiten Maxxis-Reifen die sehr gut flexende Expert-CC-Sattelstütze, die dem Scultura Endurance in diesem Test den zweitbesten Wert (hinter Spitzenreiter Canyon) beschert.

Dank der üppigen Bereifung zeichnet sich das Scultura zudem durch ausgesprochene Vielseitigkeit aus – und da geht sogar noch mehr: Maximal passen gar 35 mm breite Pneus in den Rahmen, womit das Scultura Endurance problemlos auch Gravelpassagen wegsteckt. Was das Scultura aber besonders auszeichnet: Trotz der Komfortorientierung bleibt die Sportlichkeit nicht auf der Strecke. Ein langweilig-träger Dauerläufer ist das Merida mitnichten. Vielmehr reagiert es trotz der breiten Reifen willig auf Antritte, wenn auch nicht ausgesprochen explosiv. Aber einmal auf Tempo gebracht, rollt es sehr gut, zudem überzeugt es mit seinem angenehm lebendigen Charakter und sehr ausgewogenem Handling, das nahezu jeden Fahrer überzeugen sollte.

Fazit: Meridas Scultura Endurance 6000 ist ein sehr komfortabler Renner, der mit Vielseitigkeit überzeugt und dazu noch eine große Portion Sportsgeist mitbringt.

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