Richtig viel Fahrrad für vergleichsweise wenig Geld? In Sachen Preis/Leistung hat sich der Oberpfälzer Hersteller Cube in den vergangenen Jahren schon häufig hervorgetan. Das Attain SLX in diesem Test bildet da keine Ausnahme. Für schlanke 1399 Euro schnürt Cube ein rundes Paket mit einem sehr schön verarbeiteten Alu-Rahmen, der wegen der verschliffenen Rohrübergänge sehr edel wirkt und auf den ersten Blick von einem Carbon-Modell kaum zu unterscheiden ist.
Das längere Steuerrohr sorgt für eine entspannte Sitzposition, die aber dennoch nicht unsportlich ausfällt.
Als Schaltgruppe spendiert Cube eine komplette mechanische Shimano 105, die mit ihren schnellen und präzisen Gangwechseln beeindruckt. Die Übersetzung mit einer 50/34-Kompaktkurbel und 11–34er-Kassette ist ebenfalls gut gewählt und für Einsteiger sehr gut abgestimmt, weil sie eine große Bandbreite mit feiner Gangabstufung verbindet. Die Schalthebel liegen angenehm in der Hand, die hydraulischen Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren und liefern satte Bremspower.
Auch die vergleichsweise leichten Alu-Laufräder von Newmen mit den gut rollenden, 30 mm breiten Grand Prix-Reifen von Continental sind in dieser Preisklasse alles andere als selbstverständlich. So zeigt die ROADBIKE-Waage am Ende 9,54 Kilogramm für das Komplettrad an – für einen recht günstigen Alu-Renner ein durchaus beachtlicher Wert.
Stark: Für den günstigen Preis kommt das Attain mit einer kompletten Shimano 105-Gruppe.
Auf der Straße spürt man das sofort: Das Attain SLX reagiert direkt auf Antritte und ist schnell auf Tempo gebracht – dass man auf einem so günstigen Renner sitzt, ist da schnell vergessen. Auch Anstiege und steile Rampen erklimmt das Attain problemlos. Hinzu kommt die angenehm entspannte Sitzposition, die wegen des kürzeren Oberrohrs etwas aufrechter gerät, aber nicht unsportlich ausfällt – und sich damit gut auch für längere Touren eignet. Praktisch dabei: Dank Montagepunkten am Oberrohr findet dort ein Täschchen für kleines Gepäck Platz.
Schaltzüge und Bremsleitung werden im Unterrohr geführt und kommen unten am Tretlager wieder nach draußen.
Lob gab es auch für das Handling mit angenehmer Laufruhe. Auf Lenkimpulse reagiert das Attain dennoch erfreulich direkt, was in einem lebendigen Fahrverhalten resultiert.
Der Lenker, obwohl nur aus Alu, liegt gut in der Hand und fällt mit 40 Zentimetern nicht zu breit aus. Weiteres Plus ist der ausgeprägte Komfort dank der gut flexenden Alu-Sattelstütze, der durch die 30er-Reifen weiter profitiert. Die Reifenfreiheit von 32 mm lässt zudem Luft, beim Reifen noch etwas breiter zu gehen – für noch mehr Komfort, Traktion, Straßenlage und Vielseitigkeit. Kurzum: Cubes Attain SLX legt eine starke Performance auf den Asphalt und muss sich so keineswegs vor teils deutlich teureren Modellen verstecken. Vielmehr erweist es sich für den mehr als fairen Preis als rundum empfehlenswerte Wahl.
Die Alu-Stütze gefällt mit vergleichsweise gutem Komfort.
👍 Das gefällt
Zum fairen Preis schnürt Cube ein starkes Paket mit runder Ausstattung und kompletter Shimano 105-Gruppe.
👎Das weniger
Ein 32er-Reifen wäre ein sinnvolles Upgrade, um das Attain noch ein bisschen vielseitiger zu machen.
♥️ Das perfekte Rad für...
... alle, die für ihr Geld ein schlüssig ausgestattetes Rennrad suchen, das mit seiner starken Performance für langfristigen Fahrspaß sorgt.
* Größe M
