Sidi Wire 3: Neues Leichtgewicht für anspruchsvolle Rennrad-Fans
Wer auf dem Rennrad schnelle Runden dreht, weiß: Jedes Gramm zählt und die Kraft muss ohne Verluste auf das Pedal. Die italienische Schuh-Schmiede Sidi schickt für die kommende Saison den neuen Wire 3 ins Rennen. Mit gerade einmal 230 Gramm und einem Preis von 339 Euro positioniert sich der Schuh im High-End-Segment. Wir haben uns die Details des neuen Topmodels genauer angesehen.
Der neue Wire 3 siedelt sich im High-End-Segment an und kostet 330 Euro.
Kurz & knapp: Sidi Wire 3
- Obermaterial aus Micro Matrix und Kevlar
- Neuer "Dual NUUUN 001C"-Drehverschluss
- R2FC Carbonsohle
- optimierter Fersenbereich
- Preis: 330 Euro
Es wird bunt: Sidi bietet den neuen Wire 3 auch in fröhlich bunten Farbtönen an.
Für den Wire 3 hat Sidi laut eigenen Angaben intensiv in den Bereichen Passform, Material und Belüftung nachgelegt. Das Ergebnis sieht man direkt beim Blick auf die Waage: Mit nur 230 Gramm gehört der Schuh definitiv zu den Fliegengewichten. Damit der Fuß bei anstrengenden Anstiegen im Hochsommer nicht überhitzt, setzt Sidi beim Obermaterial auf eine Kombination aus Micro Matrix und Kevlar. Dieses Material ist in unterschiedlichen Dichten verarbeitet und soll für dauerhafte Belüftung sorgen, ohne an Stabilität einzubüßen.
Sidi spendiert dem Schuh einen neuen Drehverschluss. Nur etwa 230 g soll der Rennradschuh auf die Waage bringen.
Fester Halt ohne Druckstellen
Beim Thema Passform bringt Sidi sein sogenanntes "Millennium Fit" ins Spiel, das sich der natürlichen Fußform anpassen soll. Spannend ist hier die Kombination mit dem "Firmor X"-System: Eine anatomische Wickelkonstruktion stützt das Fußgewölbe, soll aber gleichzeitig Druckstellen komplett vermeiden. Geschlossen wird der Schuh über ein neues Drehverschlusssystem, mit dem die Passform millimetergenau an den Spann angepasst werden kann. Für den nötigen Halt im Sprint soll zudem die überarbeitete Fersenpartie sorgen. Der Fersenrückhalt lässt sich manuell einstellen und bei Bedarf sogar komplett austauschen.
Für noch besseren Halt hat Sidi die Fersenpartie optimiert.
Vollcarbon für maximale Kraftübertragung
Die Basis des Wire 3 bildet die R2FC-Vollcarbon-Sohle. Diese sei auf kompromisslose Steifigkeit ausgelegt, damit jedes Watt direkt im Vortrieb lande. Ergänzt wird die Konstruktion durch eine Nylon-Zwischensohle und die Möglichkeit, die Cleats unabhängig voneinander fein zu justieren.
Die neue R2FC-Vollcarbon-Sohle soll besonders steif sein.
