Extrem leicht und aerodynamisch: Reserve präsentiert das neue RD1-Rennrad-Cockpit

Neuer Rennrad-Lenker von Reserve
Leicht und aero: Reserve zeigt das RD1-Cockpit

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ArtikeldatumVeröffentlicht am 17.02.2026
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Das neue Cockpit von Reserve.
Foto: Reserve

World-Tour-Performance mit moderner Geometrie und eleganter, integrierter Kabelführung zu vereinen: So formuliert Reserve das Ziel hinter ihrem neuen RD1-Rennradcockpit. Bewährt im Windkanal, auf der Straße und an der Waage, soll das RD1 enorme Stabilität, ein stromlinienförmiges Aeroprofil und komfortable Fahreigenschaften in sich vereinen.

Das neue Cockpit von Reserve.
Reserve

Kurz & knapp: Reserve RD1-Cockpit

  • Einsatzbereich: Straßenrennen, Kriterien und schnelle Group Rides
  • Garantie: Lebenslange Garantie ohne Gewichtsbeschränkung
  • Gewicht: 301g – 341g
  • Reach: 75mm (Mitte-zu-Mitte)
  • Drop: 125mm (Mitte-zu-Mitte)
  • Flare:
  • Lieferumfang: Integrierte Computerhalterung, Steuersatz-Lagerabdeckung und Spacer-Kit.
  • Kompatibilität: Standard 1-1/8" Gabelschäfte mit ACROS ICR System
  • Verfügbare Kombinationen (Lenkerbreite x Vorbaulänge):
    • 36cm x 110mm / 120mm
    • 38cm x 80mm / 90mm / 100mm / 110mm / 120mm
    • 40cm x 100mm / 110mm / 120mm
    • 42cm x 110mm / 120mm
  • Preis: 549 Euro
Das neue Cockpit von Reserve.
Reserve

Optimierte Aerodynamik

Das neue Cockpit von Reserve.
Reserve

Kompatibilität und Sizing