Wohltat für den Pöppes gefällig? Die auf Komponenten spezialisierte niederländische Marke Fabric präsentiert den neuen ALM:HALO-Sattel. Das neue Modell baue auf dem Konzept des bereits 2013 in Zusammenarbeit mit Airbus entwickelten ALM-Sattels auf, der damals für seine Kombination aus minimalistischer Unibody-Bauweise und integriertem Flex bekannt wurde. Damit die Sattel-Ikone auch eine Ikone bleibt, bindet Fabric für die Neuauflage erneut die Ingenieure ein, die maßgeblich am damaligen Erfolg beteiligt waren.
Neuerfindung einer Ikone aus den 2010er-Jahren: ALM:HALO Sattel von Fabric
Kurz & knapp: ALM:HALO-Sattel
- Entwickelt mit Ingenieuren aus der Luftfahrt.
- Technologie: Gezielte Faserplatzierung (Tailored Fiber Placement) für maximale Steifigkeit.
- Konstruktion: Unibody-Design mit flexiblen Flügeln zur Vermeidung von Verwindungen.
- Variante: Erstmals auch als "Ergo"-Modell mit geschütztem Entlastungskanal erhältlich.
- Gewicht & Maße: 145 Gramm, 265 × 142 mm
- Preis: 329 Euro
Der Sattel ist auch im edlen Weiß erhältlich.
Gezielte Materialplatzierung gegen ergonomische Schwächen
Bei der Entwicklung hat der Hersteller laut eigenen Angaben typische Schwachstellen herkömmlicher Sättel unter Last analysiert. Dazu zählen das Absacken der Sattelmitte bei starker Beckenrotation sowie unerwünschte Aufwärtsbewegungen des Sattelzentrums, wenn die Flügel beim Treten nach unten federn. Um dem entgegenzuwirken, nutzt Fabric laut eigener Aussage ein aus der Formel 1 stammendes Verfahren namens "Tailored Fiber Placement" (TFP). Dabei werden Endlosfasern exakt an den Punkten platziert, an denen strukturelle Belastungen auftreten, erklären die Niederländer.
Unverkennbares Merkmal bei dem sogenannten HALO-Design sind die hinteren Rails, die in eine gemeinsame Unibody-Basis integriert sind.
Das Kernmerkmal der Konstruktion sei das sogenannte HALO-Design: Die hinteren Rails sind in eine gemeinsame Unibody-Basis integriert, was die Steifigkeit im zentralen Bereich erhöhen soll. Gleichzeitig wurden die Übergänge der Flügel so angepasst, dass die gewünschte vertikale Nachgiebigkeit – der sogenannte Leaf-Spring-Effekt – erhalten bleibe, ohne dass es zu ungewollten Verwindungen komme.
Erstmals mit Entlastungskanal: Die Ergo-Version
Mit dem "ALM:HALO Ergo" bietet Fabric erstmals eine Variante mit offenem Basisdesign und integriertem Entlastungskanal an. Dieser soll den Druck auf den Dammbereich reduzieren und die Durchblutung verbessern. Die Konstruktion sei dabei so ausgelegt, dass eine leichte Schaumstoffpolsterung den Kanal abdeckt, um das Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit zu verhindern.
Der Entlastungskanal wird von einer leichten Schaumstoffpolsterung abgedeckt.
Technische Daten und Preis
Der Sattel bringt laut Fabric ein Gewicht von 145 Gramm auf die Waage, misst 265 × 142 Millimeter und die ovalen Rails 10 × 7 Millimeter. Der Preis für den ALM:HALO: 329 Euro
