Test: Radon Render 10.0

Das Radon Render konnte in unseren Tests schon mehrfach überzeugen. Mit Bosch-CX-Motor der vierten Generation, 625-Wh-Akku und (nicht ideal platziertem) Kiox-Display sowie erfrischender Formensprache dürfte es auch 2021 wieder zum Verkaufsschlager taugen. Zumal Radon für dieses Jahr noch erlesenere Parts an das Render 10.0 packt. Für 5799 Euro werkelt nun ein superedles Fox-Factory-Fahrwerk. Dazu gibt es solide, maximal robuste Kost wie eine Sram-GX-Schaltgruppe (mit X01-Schaltwerk), breite E-MTB-Laufrädervon DT Swiss, fette Schwalbe-Reifen und die tüchtige Magura-MT5-Bremse. So fällt das neue Render mit 24 Kilo dann auch etwas schwerer aus als das Vorjahresmodell.

Vom ersten Pedalhub an sitzt es sich ausgewogen-sportlich auf dem Render, was auch am breiten Lenker liegt. Der sorgt für viel Kontrolle und lässt das Bonn-Bike trotz des hohen Gewichts folgsam wirken. Generell ist das lang-flache Radon aber eher auf Laufruhe getrimmt, auch schnelle und grobe Downhills bringen das Bike kaum aus dem inneren Gleichgewicht. Im Vergleich zum Vorjahresmodell spricht das nun Fox-bestückte Heck sensibler an, ist aber noch immer auf der straff-stabilen Seite – im Gegensatz zur nimmersatten 160-mm-Gabel. Fernab jeder Kritik arbeitet einmal mehr das Bosch-E-Bike-System.

 durchdachte, hochwertige Ausstattung

 hohe Laufruhe und Spurtreue

 starker und sehr feinfühliger Motor

 Fahrwerk nicht so harmonisch

Fazit: Viel Laufruhe, ein generell stabiles Handling sowie der Bosch-Antrieb machen das Render zur sicheren Bank. Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Versender-E-Bikes ist ebenso top. MOUNTAINBIKE-Kauftipp!

Hier können Sie den gesamten Test lesen: