Nachdem Cube für 2020 sein komplettes E-MTB-Portfolio erneuerte, bleibt 2021 vieles gleich. So dient Bosch beim größten deutschen Fahrradhersteller weiterhin der gesamten Palette als Motorenzulieferer. Selbstredend, dass auch am Stereo Hybrid 140 HPC der bockstarke CX-Motor der vierten Generation sowie ein großer 625-Wh-Akku zum Einsatz kommen. Noch etwas fällt sofort auf: das neue Bosch-Nyon-Display, das auf einer 3,2"-Bildschirmdiagonale neben üblichen E-Bike-Funktionen auch Navigation und Fitness-Tracking bietet sowie via Wifi oder Bluetooth mit anderen Endgeräten verbunden werden kann. Zwar kostet das 2021er Modell 400 Euro mehr als der Vorgänger, beim Blick auf den Carbon- Rahmen (mit Alu-Hinterbau ) und die erstklassigen Parts ist das aber immer noch mehr als fair.
Auf dem Trail kann sich das Stereo ebenso sehen lassen. Zwar ist es – auch wegen der massigen Schwalbe-Reifen – kein Leichtgewicht, dennoch rollt es mit bekannt dynamischer Bosch-Unterstützung anständig voran und ist mit mittiger, leicht sportlicher Sitzposition jederzeit sehr gut kontrollierbar. Dank angenehm flachem Lenkwinkel liegt das Stereo auch bergab sicher, zeigt hohe Laufruhe – auch das "sahnige" Fahrwerk passt zum Charakter. Lediglich an einem Schuss Agilität und Drehfreude mangelt es dem Bayern-Bike.
sehr hochwertige Ausstattung mit neuem Display
top Bosch-Antriebspaket
sicheres Fahrverhalten, sanftes Fahrwerk
recht hohes Gewicht
Fazit: Cube überzeugt mit dem top ausgestatteten Stereo Hybrid einmal mehr. Das Handling ist auf der sicheren Seite, die Ausstattung sehr hochwertig, das Fahrwerk komfortabel.
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