Mit dem Avinox-System ist DJI ein echter Senkrechtstart im E-Bike-Markt gelungen. Kaum ein anderes Antriebssystem wurde zuletzt so intensiv diskutiert, getestet und gehyped. Branchenkenner sprechen von bis zu 30000 verkauften Einheiten im ersten Jahr – ein außergewöhnlicher Wert für einen Newcomer in diesem Segment. Hier haben wir grundlegend über den DJI Avinox berichtet. Jetzt zeigte ein österreichischer Händler aus Versehen und kurzfristig die technischen Daten!
Bis zu 130 Nm: Händler leakte Avinox M2 Leistung?
Die Nennwerte des neuen Motors sind in Händler-Listings bereits schwarz auf weiß zu finden.
Inzwischen sind bereits erste Modelle online zu sehen, bei denen der DJI Avinox M2 in den Spezifikationen inklusive Leistungsdaten ausdrücklich genannt wird. Ein Beispiel ist ein gelistetes Fully von Crussis, in dessen Modellangaben der DJI-Motor mit 120 Nm maximalem Drehmoment aufgeführt ist. Es ist aber auch von einem Boost-Modus die Rede, der bis zu 130 Nm freisetzen soll. Mittlerweile hat der Händler die Produktseite aufgefrischt und schreibt dort nur noch lapidar:
Motor: Dieses Fahrrad wird mit dem neuen Avinox-Motor 2026 ausgestattet sein. Die technischen Daten sind noch nicht bekannt.
Hohes Tempo, nicht nur bei der Entwicklung
Doch offenbar will sich DJI auf diesem Erfolg nicht ausruhen und das im Tech-Business gewohnte Tempo hochhalten. In Branchenkreisen mehren sich derzeit Hinweise, dass bereits im April ein neues Motorensystem vorgestellt werden könnte. Das mögliche Update soll noch einmal deutlich zulegen: Im Gespräch sind bis zu 150 Newtonmeter Drehmoment, manche Quellen sprechen von 130 Nm, was uns auch als realistischer erscheint. Bei beidem würde DJI die Messlatte im E-MTB-Segment nochmals auf ein höheres Level anheben. Auch die Langlebigkeit des Aggregats soll profitieren: Für ein robusteres Auftreten soll der Motor knapp 200 Gramm schwerer geworden sein, heißt es in der Branche.
"Zum Auslieferzeitpunkt werden die Bikes mit der aktuellsten verfügbaren Avinox-Variante ausgestattet." - meint die Website Zero Center wohl damit die neue Version des DJI-Motors?
Nicht nur das Drehmoment steht im Fokus – auch die Schnelligkeit der Weiterentwicklungen könnte ein entscheidender Faktor sein. DJI ist bekannt für schnelle Evolutionssprünge in seinen Produkten, und dieser Trend könnte auch beim Avinox M2 fortgesetzt werden.
Legt DJI schon dieses Jahr mit einem neuen Motor nach?
Wenn man mich fragt, ist die Wahrscheinlichkeit ziemlich hoch. Schon jetzt setzen die Chinesen Branchenprimus Bosch massiv unter Druck. Die Amflow-Bikes – und inzwischen auch andere Modelle mit DJI-Motor – sind extrem gefragt.
Dass nun knapp zwei Jahre nach dem Launch des Motors bereits ein neues System in den Startlöchern stehen könnte, ist angesichts der Produktzyklen der Techwelt mehr als denkbar. Allein der Fakt, dass rund 6.000 Menschen in der DJI-Zentrale im Entwicklungsbereich arbeiten, zeigt die enorme Schlagkraft des Konzerns.
Ob es am Ende wirklich zu den kolportierten, fast schon abartigen Leistungsdaten von bis zu 150 Nm kommt? Ich hoffe es ehrlich gesagt nicht. Das hat für mich schlicht nichts mehr mit E-Mountainbiken zu tun.Aber: Um sich klar vom Markt abzugrenzen, wäre ein derartiges Power-Statement durchaus vorstellbar.
Fakt ist: Das Frühjahr wird spannend. Ich rechne fest damit, dass DJI pünktlich zu Ostern einen neuen Motor präsentiert.
DJI Avinox M2: Erweiterung des Marktes für sportliche und urbane E‑Bikes
Ein weiterer spannender Aspekt ist die Möglichkeit, dass DJI mit dem Avinox M2 nicht nur auf sportive E‑MTBs setzt, sondern auch die Commuter‑E‑Bikes ins Visier nimmt. Dies könnte die Zielgruppe des Motors erheblich erweitern und das Marktpotenzial deutlich steigern. Während die ersten Modelle vorrangig auf die sportliche Nutzung ausgerichtet waren, könnte DJI in Zukunft auch Modelle für den urbanen Einsatz auf den Markt bringen.
Als Tech‑Player in der Branche dürfte DJI nicht nur den aktuellen M2-Motor weiterentwickeln, sondern auch mit der Zeit immer leistungsstärkere Modelle präsentieren. Brancheninsider sechen davon, dass DJI in den kommenden Jahren mit bis zu 30 neuen E‑Bikes in den Markt eintreten könnte, was eine aufregende Perspektive für die Zukunft der E‑Bike‑Technologie darstellt. Hier ist ein Überblick über alle Fahrradmarken, die bisher auf den DJI-Motor setzen!
DJI Avinox M2: Mehr Leistung, mehr Kapazität?
Interessant ist dabei die strategische Ausrichtung. Ein Range-Extender soll laut aktuellen Informationen nicht Teil des neuen Systems werden. Stattdessen habe DJI den Fokus auf die Weiterentwicklung der Akkutechnologie gelegt. Ziel sei es, bei identischem Bauraum eine höhere Kapazität zu realisieren – ein Ansatz, den der Konzern bereits aus seinem Kerngeschäft kennt.
Eine vergleichbare Strategie verfolgt DJI seit Jahren erfolgreich bei seinen Drohnen, bei denen Effizienzsteigerungen, optimierte Zellchemie und intelligentes Energiemanagement regelmäßig für spürbare Reichweiten- und Leistungsgewinne sorgen. Diese Philosophie scheint nun konsequent auf den E-Bike-Bereich übertragen zu werden.
Auf der Website sind die Bikes von Amflow stark reduziert. Ein weiteres Indiz, das auf den neuen Motor hinweisen könnte?
Gute Nachrichten für Bikehersteller – und Kunden
Besonders spannend für Hersteller wie auch Endkunden: Der Motoren-Mount soll unverändert bleiben. Damit wäre es theoretisch möglich, aktuelle Modelle mit Avinox-Antrieb auf das neue System nachzurüsten – ein starkes Argument in einem Markt, der zunehmend auf Langlebigkeit und Upgrade-Fähigkeit achtet. Ein aktuelles Bike auf den neuesten Motor umzubauen, Endkunden jedoch vermutlich nicht möglich sein.
Zusätzliche Nahrung erhalten die Gerüchte durch auffällige Marktbewegungen bei DJIs hauseigener Bikemarke Amflow. Deren E-MTB wird aktuell mit ungewöhnlich hohen Rabatten angeboten – ein klassisches Indiz dafür, dass entweder ein Modellwechsel oder ein technisches Update bevorsteht.
