2023 erblickte die erste Generation des Strive:On das Licht der E-MTB-Welt. Nach drei Jahren auf und abseits der E-Enduro-Rennstrecken erfolgt nun die Wiedergeburt.
Canyons Race-E-Enduro bekommt ein Update: Mit an Bord die aktuelle Bosch-Generation und viele Detail-Updates.
Kurz & knapp: Canyon Strive:On 2026
- E-Enduro mit 170 mm Federweg an Front und Heck
- K.I.S.: Keep-it-stable-System mit zwei Federn im Oberrohr
- Bosch-Motor der neuesten Generation (je nach Modell CX oder CX-R)
- verbesserte Kabelführung durch das Steuerrohr
- Drei Ausstattungsvarianten ab 4.999 Euro
Was ist neu?
Erstmalig an einem Full-Power-E-MTB setzt Canyon auf das Keep-it-stable-System (K.I.S.)
Wie am Vorgänger setzt Canyon auf Power aus dem Schwabenländle. Verbaut ist je nach Ausstattungsvariante der CX oder CX-R der neuesten Generation, der dank des heute erscheinenden Updates mit bis zu 120 Nm Drehmoment anschiebt. Außerdem verbaut Canyon das K.I.S.-System am neuen Strive:On. Es besteht, grob gesagt, aus zwei Federn im Oberrohr, die den Lenker "geradeziehen". Dadurch soll sich das Rad ruhiger anfühlen und Lenkbewegungen sowie die Kurvenlage sollen kontrollierbarer werden. Die Einstellung der Federn erfolgt über eine Schraube und eine Schiebeplatte am Oberrohr.
Wie bisher setzt das Strive:On auf 170 mm Federweg an Front und Heck. Die Geometrie hat sich im Vergleich zum Vorgänger nicht verändert. Der Reach liegt weiterhin bei 500 Millimetern, der Stack misst 646 Millimeter, jeweils in Größe L. Angepasst wurde auch die Zugverlegung. Die Leitungen laufen nun schrauberfreundlich seitlich in das Steuerrohr.
Der Akku des neuen Strive:On lässt sich aus dem Unterrohr entnehmen. So lässt er sich zwischen Renneinsätzen austauschen oder extern laden.
Der Akku ist zudem entnehmbar und lässt sich dadurch im Renneinsatz schnell austauschen oder nach einer Runde auf den Hometrails in der Wohnung laden. Der am Vorgänger noch etwas fummelige Ladeport ist am neuen Modell komfortabler ausgeführt.
Ausstattungsvarianten
Bei einem Pressecamp in Koblenz, konnten wir bereits die mittlere CF-8-Variante des neuen Strive:On fahren. Den Fahreindruck findest du weiter oben auf dieser Seite.
Drei Modelle des neuen Strive:On sind verfügbar. Das CF8, das CF9 und das CFR. Am Einstiegsmodell CF8 für 4999 Euro ist ein Rock-Shox-Fahrwerk aus Domain Gold und Super Deluxe Base verbaut. Für attraktive 6499 Euro ist das Strive:On CF9 erhältlich. Es kommt mit Sram-Maven-Base-Bremse und Fox-Performance-Elite-Fahrwerk. Das Topmodell, das Strive:On CFR mit Boschs CX-R-Aggregat, ist für 7499 Euro verfügbar und bietet die neue Rock-Shox-Zeb-Gabel in Kombination mit einem Vivid-Dämpfer, jeweils in der Ultimate-Ausführung. Geschaltet wird mit Srams X0-AXS-Transmission, als Bremse ist eine Maven Silver verbaut.
Wir freuen uns schon auf einen ausführlicheren Test des neuen Strive:On. Hier findest du unseren Test der Vorgängerversion des Canyon Strive:On CFR.
