Wahnsinn, was für ein Gesamtpaket Specialized hier auf die Räder gestellt hat! Das neue Vado 3 Evo 6.0 ist weniger ein E-Bike und mehr eine fahrende Kommandozentrale. Es kommt mit einem schlüssellosen System samt kinderleichter, einhändiger Akku-Entnahme, hat ein rückwärtiges Radar, das den Verkehr für dich im Auge behält, und wird von einem bärenstarken 105-Nm-Motor angetrieben, der seine Gene direkt aus dem E-Mountainbike-Sport bezieht. Energie liefert ein schier endloser 840-Wattstunden-Akku. Aber – und das ist ein ziemlich großes Aber – all dieser Luxus hat mit rund 7000 Euro auch seinen Preis. Übrigens: Hier haben wir weitere E-Bikes ab fairen 900 Euro in der Test-Zusammenfassung.
Ich sitze für euch quasi täglich im Sattel und teste fast jede Woche die neusten E-Bikes – mit Motoren von Bosch, DJI, Shimano & Co., vom City-Cruiser bis zum E-MTB. Kurz gesagt: Ich hab’ den besten Job der Welt!
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Ich wünsche euch viel Freude beim Lesen!
Kurz & knapp: Specialized Turbo Vado 3 Evo 6.0
- Klassisches Tourenrad mit High-End-Vollausstattung und Alurahmen
- 120 mm Federweg (100 mm in S), Rahmengröße S bis XL, 27,5"-Räder
- gemessene 31,6 kg schwer, 167 kg zulässiges Gesamtgewicht
- Angetrieben von Specialized-3.1-Motor (105 Nm) …
- … kombiniert mit einem entnehmbaren 840-Wh-Akku
- elektrische Akku-Entnahme, Rahmenschloss, Heckradar und vieles mehr
- 12-Gang-Sram-S1000-Eagle-AXS-Funk-Kettenschaltung
- Preis: ab 4199 Euro, Testrad 6999 Euro (Top-Modell 6.0)
Specialized Turbo Vado 3 Evo 6.0: E-MTB-Power meets Touring
Satte 810 Watt Spitzenleistung schafft das E-MTB-Aggregat, 105 Nm gibt Specialized für den 3.1-Motor an.
Man merkt dem Vado 3 Evo seine Herkunft an. Specialized verpflanzt hier kurzerhand den bärenstarken, hauseigenen Power-Motor, der sich schon in den legendären Turbo-Levo-E-Mountainbikes über Jahre bewährt hat. Das Coole daran: Dieses Kraftpaket steckt in allen Modellvarianten, vom Einstiegs-Vado bis zu unserem voll ausgestatteten Top-Modell. Mit 105 Nm Drehmoment und 810 Watt Spitzenleistung ist die neueste Ausbaustufe potenter denn je. Über die zugehörige App lässt sich das Ansprechverhalten zudem kinderleicht und gut verständlich auf die eigenen Vorlieben anpassen.
Damit dem Hightech-Herz nicht zu früh der Saft ausgeht, spendieren die Amerikaner einen riesigen 840-Wattstunden-Akku. Der Clou: Schlüssel? Braucht hier keiner mehr! Das System wird über das Bedienteil per vierstelligem PIN-Code ver- und entriegelt. Wer es eilig hat, kann für 499 Euro (aua!) einen optionalen 12-Ampere-Schnelllader ordern, der den Akku in unter einer Stunde von null auf 80 % aufpumpt. Irre! Übrigens: Welcher Akku zu dir passt, und welche Reichweiten realistisch sind, sagen wir dir hier. Abgerundet wird das Technik-Feuerwerk von einem Garmin-Radar, das im Display vor von hinten nahenden Fahrzeugen warnt, einem elektrischen Abus-Rahmenschloss und einer simplen Bedienung über das zwar kleine, aber feine 2-Zoll-Farbdisplay.
Ausstattung: Alles vom allerfeinsten
Futuristisch: Für das Vado 3 Evo braucht es keinen Schlüssel mehr, das System wird über die Software abgeschlossen.
Ja, das Vado ist mit fast 32 Kilogramm kein Leichtgewicht und will mit Schwung in den Keller gewuchtet werden. Aber mal ehrlich: Wo soll das bei dieser Vollausstattung auch herkommen? Hier wurde nicht gespart, sondern geklotzt. Die schluckfreudige RockShox-Federgabel bügelt mit ihren 120 Millimetern Federweg so ziemlich alles glatt, was sich ihr in den Weg stellt. Ein absolutes Highlight ist die Beleuchtung: Der integrierte Supernova-Scheinwerfer macht mit seinem Fernlicht von über 800 Lumen die Nacht zum Tag – davon können sich manche Autos eine Scheibe abschneiden.
Auch die praktischen Tugenden kommen nicht zu kurz. Der MIK-HD-Gepäckträger ist bombenfest mit dem Rahmen verbunden, verträgt satte 27 Kilo und funktioniert im Alltag hervorragend – da wackelt und klappert nichts. Für den kleinen Einkauf gibt es zusätzlich einen Frontgepäckträger, der mit 10 Kilo belastbar ist. Und damit der Weg nicht verloren geht, thront im aufgeräumten Cockpit eine Quad-Lock-Halterung, die das Smartphone nicht nur sicher hält, sondern es auf Wunsch auch noch kabellos lädt.
Im Alltag gefahren: Specialized Turbo Vado 3 Evo 6.0
Das serienmäßige Radar-System von Garmin macht den Alltag spürbar sicherer.
Fahrerisch gibt sich das Vado keine Blöße. Allein durch sein stattliches Gewicht liegt es extrem satt und sicher auf der Straße, fast wie ein Brett. Die hauseigenen Hemisphere-Reifen bieten auf Asphalt exzellenten Grip, kommen auch mit Schotterwegen prima klar, sind je nach Untergrund aber akustisch durchaus präsent. Das kann man vom Motor nicht behaupten: Der Specialized 3.1 ist ein echter Leisetreter. Allenfalls unter Volllast im Turbo-Modus ist ein leises Surren zu vernehmen. Gefühlt schiebt er sogar noch eine Schippe kräftiger an als der ohnehin schon bärenstarke Bosch-CX-Motor.
Ein cleverer Schachzug ist die Laufradgröße: Statt auf träge 29-Zöller setzen die Amis auf wendigere 27,5-Zoll-Räder. Das verleiht dem Rad eine verspielte Note, ohne dass die Laufruhe leidet. Perfekt dazu passt Srams elektrische Eagle-Kettenschaltung, die auch unter Volllast butterweich und präzise durch die zwölf Gänge flutscht. Mit einer Bandbreite von 10 Zähnen für die Ebene bis zu riesigen 52 Zähnen am größten Ritzel ist man für den Sprint in der Stadt ebenso gewappnet wie für den voll beladenen Alpenpass. Und die Bremsen? Die feuerroten Vier-Kolben-Stopper von Sram beißen sich gnadenlos in die großen 203-mm-Scheiben und bringen den Expresszug jederzeit sicher zum Stehen. Alles bestens also? Ja, buchstäblich! Denn auch die Zuladung ist mit über 135 Kilogramm mehr als üppig bemessen.
👍 Das gefällt
- dem Preis angemessen luxuriös ausgestattet
- kräftiger, leiser Motor mit großem Akku
- komplett schlüssellose Bedienung
- echt einhändig entnehmbarer Akku
- Heckradar im Alltag ein tolles Sicherheitsfeature
- Lenker und Vorbau aus einem Guss wirken futuristisch …
👎 Das weniger
- … bedingt aber auch eine fehlende Verstellmöglichkeit
- auch nach heutigen Maßstäben eher schwer
- alles, nur kein Schnäppchen
💗 Das perfekte Rad für ...
- … Qualitätsfanatiker und Technik-Enthusiasten, die ein Rad für absolut alles suchen – vom täglichen Pendeln bis zur ausgedehnten Alpentour. Wer das nötige Kleingeld hat und sich ein "Rundum-sorglos-Paket" auf zwei Rädern wünscht, das mit cleveren Details und schierer Power begeistert, wird hier fündig.
