Stadt-E-Bike Qwic Premium MN7 VV im Test

Bewertung:

Was uns gefällt:

 niedriger Preis

 umfassende Ausstattung

 hohes Gewicht

 niedrige Reichweite

Testurteil Qwic Premium MN 7 VV : GUT (584 Punkte)

Zum anderen kann der Fahrer bei der von ELEKTROBIKE getesteten Rahmen-Variante mit tiefem und breitem Durchstieg besonders bequem im Sattel Platz nehmen. Überhaupt ist das MN7 insgesamt eher komfortorientiert ausgerichtet. Dafür sorgen vor allem die sehr entspannte, aufrechte Sitzposition, die Federgabel und die ebenfalls federnde Sattelstütze. Nicht ganz zum Konzept hingegen passen hier der wenig komfortable Sattel und die etwas rutschigen Griffe. Recht zügig beschleunigt der Bafang-Mittelmotor das "Holland-Rad" – Qwic sitzt in Amsterdam. Und auch wenn es in Holland keine nennenswerten Berge gibt, schiebt der Motor das MN7 auch steilere Anstiege zu- verlässig hinauf.

Dabei unterstützt er die Tretkraft des Fahrers insgesamt harmonisch, mitunter aber spürbar pulsierend und leicht verzögert. Pluspunkte gibt es für das große, gut ablesbare Display und die dank clever ins Cockpit integrierter Klingel gut erreichbare Bedieneinheit. Im Wortsinn schwierig wird es ohne Motorunterstützung. Dann leidet das im Fahrverhalten leicht nervöse Rad spürbar unter dem hohen Eigengewicht von fast 30 Kilogramm. Ein Gewicht, bei dem auch die einfachen, mechanischen Felgenbremsen etwas unterdimensioniert wirken. Zumin- dest hydraulische Felgenbremsen dürfen heute bei E-Bikes dieser Preisklasse als Standard gelten. Auf die Reichweite wirkt sich das Gewicht ebenfalls aus. Sie liegt mit dem standardmäßig verbauten 375-Wh-Akku deutlich unter Testdurchschnitt. Optional bietet Qwic größere Akkus. Maximal sind 735 Wh (+550 Euro) drin, wodurch sich die Reichweite verdoppelt.

Charakter Qwic Premium MN7 VV