Es ist in den letzten Tagen immer wieder durch die Medien gegangen: Der Anteil von Radfahrern unter den Verkehrstoten ist auch 2025 erneut gestiegen – um 3,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Inzwischen machen sie 16,4 Prozent aller Verkehrstoten aus. Besonders betroffen: ältere Menschen. 61,5 Prozent der getöteten Radfahrer sind 65 Jahre oder älter.
Doch die Entwicklung wirft eine noch größere Frage auf: Warum wird Radfahren in Deutschland nicht sicherer – obwohl es möglich wäre?
Deutschland fällt zurück
Ein Blick über die Grenzen zeigt, dass es auch anders geht. Laut einer Analyse des Europäischer Verkehrssicherheitsrat ist die Zahl der getöteten Radfahrer in der EU zwischen 2014 und 2024 jährlich um 0,5 Prozent gesunken. In Deutschland dagegen steigt sie – im Schnitt um 1,5 Prozent pro Jahr.
👉 Und das heißt auch: Das Problem ist nicht unausweichlich. Es ist strukturell.
Was sich ändern muss – Stimmen aus unseren Städten
Wir haben in unserer Redaktion nachgefragt: Was müsste konkret passieren, damit Radfahren sicherer wird?
Du willst auf dem Laufenden bleiben, wenn's um Fahrräder, Szene-News und spektakuläre Geschichten geht? Dann folge uns auf Instagram @bikeexperten oder abonniere unsere Newsletter.
