Kann ich mein Fahrrad gefahrlos mit Spüli reinigen? Die Idee liegt doch nah: Wenn selbst eingebrannte Lasagnereste damit restlos verschwinden, dann wird das doch wohl auch kein Problem für den Alu- oder Carbon-Rahmen sein. Oder? Wir haben dazu exemplarisch bei den Produkt-Profis von Dr. Wack – bekannt für seine Fahrradreiniger und Kettenöle – nachgehakt.
Links: Reinigungsversuch auf definiertem Testschmutz unter Laborbedingungen: Man sieht mit verdünntem Spüli quasi keine Änderung. Rechts: Auf unverschmutztem Eisen war nach 24-stündiger Einwirkungszeit ein gut sichtbarer Fleck (Korrosion) zu erkennen.
Spülmittel ist für Verschmutzungen im Haushaltsbereich ausgelegt. Die Verschmutzungen im Fahrradbereich sind zum Teil völlig anders. Ein Spülmittel wird in der Regel immer verdünnt angewendet. Dadurch ist automatisch eine mechanische Unterstützung notwendig, die eine Verkratzungsgefahr auf sensiblen Oberflächen mit sich bringt. Eine selbsttätige Reinigung (Aufsprühen, Einwirken, Abspülen) ist mit Spülmittel nicht möglich. Spülmittel ist nicht für empfindliche Oberflächen im Fahrradbereich ausgelegt. Spülmittel kann beispielsweise Polycarbonat oder Plexiglas (Scheinwerfergläser, Rückleuchten) angreifen (Spannungsrisskorrosion).
Auf schwarzen Pulverlackierungen, Kunststoffen oder Gummi konnten wir mit verschiedenen Reinigern in der Vergangenheit in wenigen Fällen eine Mattierung/Ausgrauen der Oberfläche feststellen. Unser F100 Fahrradreiniger ist auf perfekte Materialverträglichkeit ausgelegt und macht keine Probleme auf diesen Materialien. Spülmittel ist darauf nicht ausgelegt und macht gerade bei unverdünnter Anwendung gegebenenfalls Flecken. Auf 2K-Lack (normaler Lack) erwarten wir durch Spülmittel jedoch keine Beeinträchtigung.
So schlug sich Palmolive Ultra im Labor-Test
Bei Dr. Wack bestimmen wir bei einem Reiniger-Test sowohl die selbsttätige Reinigungsleistung als auch die Materialverträglichkeit.
Für diese Tests wurde das Spüli stark verdünnt (0,5%ig, ein großer Schuss Spüli ins Waschwasser).
Zur Bestimmung der Reinigungsleistung wird eine Schicht (Schichtdicke 40µm) eines definierten Testschmutzes genutzt.
Die verschmutzten Plättchen werden in den Reiniger kurz eingetaucht und -außerhalb der Flüssigkeit- für die vom Reiniger bestimmte Einwirkzeit senkrecht hingestellt.
Danach werden die Plättchen mit einem Wasserstrahl abgespült und die Reinigungsleistung in Prozent bestimmt.
Wir nutzen bewusst keine mechanische Einwirkung (Schwamm etc), um nur die reine Kraft des Reinigers zu sehen.
Mit Spüli konnte man dabei gerade mal 4% Reinigungsleistung erreichen, also wurde praktisch kein Schmutz entfernt (siehe Bild oben). Mit dem F100 Fahrradreiniger würde das Plättchen komplett sauber werden.
Zur Bestimmung der Materialverträglichkeit hat der Reiniger für eine bestimmte Zeit Kontakt mit den verschiedenen Materialien.
Bei Eisen und Lack 24h, bei eloxiertem Aluminium 30 min und Pulverlack 5 min jeweils bei Raumtemperatur, bei Polycarbonat 24 Stunden bei 80°C.
Man muss aber bedenken, dass für diese Ergebnisse das Spülmittel stark verdünnt (0,5%) ist. Bei purer Anwendung (wie bei hartnäckigen Flecken) erwarten wir eine deutlich schlechtere Materialverträglichkeit.
Konkrete Erfahrungen mit Lagern haben wir nicht. Allerdings gehen wir davon aus, dass Spüli ähnliche Eigenschaften bezüglich Fettlöslichkeit hat wie klassische Fahrradreiniger.
Auch Shampoos/Duschgele sind nicht für die Materialien und für Fahrradoberflächen ausgelegt, daher sind ähnliche negative Einflüsse wie beim Spüli zu erwarten.
Eine pauschale Lösung für eine schnelle Reinigung ist schwierig, da sie stark vom Verschmutzungsgrad abhängt. Bei minimalen Verschmutzungen kann Wasser ausreichen, je stärker die Verschmutzung, desto besser sollte ein Reiniger dafür abgestimmt sein. Bei geringer Verschmutzung kann man auch einen Schnellreiniger (z.B. F100 Schnellreiniger) nutzen, aber gerade bei stärkerer Verschmutzung empfiehlt sich ein speziell für diese Oberflächen ausgelegter, "klassischer" Fahrradreiniger.
