Richtig schnell unterwegs – egal auf welchem Untergrund: Das Megamo Silk aus der spanischen Radsport-Hochburg Girona ist ein waschechter Gravel-Racer. Gut, dass es im Wald kein Tempolimit gibt, denn mit dem Silk liefe man ständig Gefahr, es um ein paar km/h zu überschreiten.
Gerade auf feinem, trockenem Schotter überzeugte das Testbike mit seinen 40 mm breiten Cinturato-Reifen von Pirelli durch herausragende Traktion. Auch Asphaltabschnitte bremsen weder Fahrspaß noch das Silk nennenswert ein. Maximal nimmt der Rahmen bis 45 mm breite Pneus auf.
Elektronische Schaltung am Megamo
Srams aktuelle Apex AXS sorgt für die entsprechend knackigen und fixen Gangwechsel – mit einer Besonderheit: Am Heck ist ein X1 Eagle-Schaltwerk in Verbindung mit einer 10–52er-Kassette montiert – perfekt für wirklich steile Rampen, die sich so im MTB-Stil mit hoher Trittfrequenz nach oben kurbeln lassen. Kehrseite der Medaille: Wegen der extrem großen Bandbreite fallen die Sprünge zwischen den Gängen gerade bei den mittleren Gängen recht groß aus, sodass man auf der Suche nach dem optimalen Gang häufiger mal hin- und herschaltet.
Nichts für die gemütliche Bummeltour – das Silk verlangt nach Tempo. Auch über Stock und Stein. - Christian Brunker, Redakteur
An der Front gefällt das eher schmale One-Piece-Cockpit, das perfekt zum sportlichen Ansatz passt. Darauf lassen sich die Arme beim Tempomachen hervorragend ablegen, während die Beine für das nötige Tempo sorgen. Stichwort "Tempo": Mit langen 425er-Kettenstreben, dem flacheren Lenkwinkel und dem 1029er-Radstand bringt das Silk dafür die nötige Laufruhe mit, auch auf gröberem Untergrund kommt hier keine Unruhe auf. Trotzdem reagiert das Silk direkt genug, um auf kniffligeren, verwurzelten Untergründen mit schnellen Richtungswechseln die perfekte Linie zu finden. Ebenfalls erfreulich: Das Silk gibt’s in vielen Varianten, preislich startet es mit Srams mechanischer Apex ab 3499 Euro. Das Topmodell mit Sram Red XPLR AXS kostet 8999 Euro.
👍 Das gefällt
Das Megamo Silk ist ein sehr sportliches Gravelbike mit Race-Genen für schnelle Runden über Stock & Stein.
👎 Das weniger
Das 52er-Ritzel ist top für kurze, steile Rampen, für viele wäre eine enger gestufte Kassette die bessere Wahl.
💗 Das perfekte Rad für...
... alle, die einen gelungenen, sehr sportlichen Gravel-Racer suchen, der sich mit seinem ausgeprägten Vortrieb perfekt für Fahrer mit Wettkampf-Ambitionen eignet.
*Größe M, ohne Pedale
