Testbericht: Stevens Prestige Ultegra

Testurteil

Direkt und wendig feuert deshalb das Prestige über die Rennstrecken, läuft dabei aber nie unberechenbar aus der Spur. Aufgrund seiner sportlichen Geometrie ist der Unterschied zum Rennrad kaum spürbar – damit empfiehlt sich der Hanseat bes­tens auch als Trainingsgerät für die Wintermonate auf der Straße. Und wer so ambitioniert trainiert, bringt wohl kaum die nötigen 85 Kilogramm auf die Waage, ab denen man sich einen etwas steiferen Lenkkopf wünscht. Zwar kann das Prestige bei den Praxistests der Konkurrenz von Focus und Kona nicht davonfahren, aber die tolle Ausstattung zum Kampfpreis reicht auf der Zielgeraden zum Testsieg.

Eigenschaften

Messdaten/Steifigkeitswerte

Fahrerprofil

Stevens Prestige Ultegra im Vergleichstest